SUV那么火，為什么還要推出轎車？

　　一個(gè)汽車品牌在國內(nèi)生存發(fā)展需要不停的開拓新興市場，以前車企靠一臺車就能吃到市場的一堆份額。而放到當(dāng)下市場想這樣？不存在的……

　　自主品牌市場地位近些年都在沖擊著合資品牌，靠的就是不停的推出新車型搶占市場，SUV就給他們帶來不少甜頭，甚至有些品牌都直接偏科去做SUV了。

　　之前編者在很多文章都提到這一點(diǎn)：哎呀，出SUV你們看賣的多好，還推什么轎車�。�

　　而且別人買車也會推薦首選SUV（雖然我個(gè)人不喜歡SUV）

　　上周編者接觸了一臺長安新車——睿騁CC，讓我一直又在想這個(gè)問題：做轎車還有用嗎？印象中長安已經(jīng)很久沒有推出全新的轎車產(chǎn)品了，而逸動(dòng)這些早年在A級車市場很勇猛的車型后期都受到其他對手沖擊，現(xiàn)在表現(xiàn)大不如前了。翻看近期長安銷量數(shù)據(jù)，確實(shí)轎車市場份額是下滑的，銷量擔(dān)當(dāng)都來自SUV，其中CS75和上市不久CS55的勢頭很猛，而且很長一段時(shí)間內(nèi)都得他們來扛大旗。

　　好吧，在SUV產(chǎn)品線大熱的時(shí)候來推一臺全新轎車，怎么也得有爆點(diǎn)吧？不然充其量也就是補(bǔ)充產(chǎn)品線，而實(shí)際接觸這臺車之后發(fā)現(xiàn)長安是有備而來，SUV系列的拼圖已經(jīng)完成，現(xiàn)在就是要在轎車上面奪回市場。而體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)這臺車有幾個(gè)細(xì)節(jié)確實(shí)相比長安以往的設(shè)計(jì)有了大提升。

　　設(shè)計(jì)出彩

　　以前我們經(jīng)常拿女性車主買車只看外觀來選車說笑，而放現(xiàn)在看外觀確實(shí)是很多消費(fèi)者都會關(guān)注，現(xiàn)在的汽車市場已經(jīng)不是早期那種做個(gè)簡單的造型就能大賣的，要是顏值不出彩、不夠個(gè)性化、還真的有影響。睿騁CC在曝光初期給人感覺沒有概念車驚艷，但實(shí)際設(shè)計(jì)上有自己的特點(diǎn)所在，比如前臉大面積且張力十足的前格柵吸引人，而且上下格柵練成一體，很動(dòng)感，并沒有違和感，符合當(dāng)下消費(fèi)者口味。

　　現(xiàn)在大大小小車企都流行玩燈的情況下，睿騁CC也不會放過這一吸引消費(fèi)者的賣點(diǎn)，上翹的前大燈整體造型并不突出，但是亮點(diǎn)來自雙透鏡LED大燈，點(diǎn)亮后立馬會被吸引住，而且用一根光導(dǎo)燈帶就集成了三種燈（日行燈、轉(zhuǎn)向燈、示寬燈），這就讓你每次看都會它覺得很新鮮 ，讓我想起那句歌詞：夜空下最亮的星。而尾燈組同樣也是亮眼，雙鉤的燈帶同樣會吸引很多目光，向外延伸視覺上和車身腰線連成一體。

　　尾部的設(shè)計(jì)有別于傳統(tǒng)轎車，顯得短小，采用了類似溜背造型設(shè)計(jì)，而睿騁CC的整體風(fēng)格這也預(yù)示著長安未來的車型的設(shè)計(jì)走向。

　　都說外觀是給別人看，內(nèi)飾是給用戶自己用，這話也沒毛病。睿騁CC在消費(fèi)者的需求點(diǎn)上做的剛剛好，正如我在實(shí)拍文章說的一樣，睿騁CC將實(shí)用和科技結(jié)合起來，讓配置對每個(gè)用戶來說都是有作用的，像10.25英寸獨(dú)立顯示屏、360°全景影像、ACC全速自適應(yīng)巡航、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警，而不簡單的堆配置手段，內(nèi)飾上設(shè)計(jì)簡潔但用料很足，金屬拉絲飾板、帶縫線的軟包材質(zhì)與睿騁CC的搭配非常得當(dāng)，整體不能說滿分，但在很對消費(fèi)者口味，這已經(jīng)足夠。

　　睿騁CC未來有戲嗎？

　　睿騁CC的產(chǎn)品力毋庸置疑，確實(shí)作為一個(gè)新選手的優(yōu)勢也很大，從定位來看尺寸上比逸動(dòng)大，比睿騁小，而且廠商將其定位兩者之間的細(xì)分市場，簡單點(diǎn)說就B-級別市場，這是睿騁CC的一大機(jī)會，也有可能是自主品牌下一個(gè)產(chǎn)品發(fā)力點(diǎn)。而且作為細(xì)分車型睿騁CC還會成為一部分購買合資A級車和緊湊型SUV的新選擇。

　　而對于長安來說，推出新轎車選擇一款中級車切入是一大挑戰(zhàn)，畢竟自主品牌在這個(gè)級別并不是主導(dǎo)，有合資品牌市場擋路，加上SUV的沖擊，想要一下子成為主力還很困難。這臺車肩負(fù)的重任很大，除了是新設(shè)計(jì)理念的帶頭車型之外，還要開拓新市場和提升品牌高度，如果未來市場表現(xiàn)好，將是對長安實(shí)力的又一次認(rèn)可。

　　睿騁CC將于年底上市，消費(fèi)者買車最終都會考慮到預(yù)算，作為一臺細(xì)分車型，還有那么多對手，還是那句老話，產(chǎn)品有了就差一個(gè)好定價(jià)。

　　總結(jié)：如果說2017年是長安SUV產(chǎn)品大年，那2018年是長安的第二個(gè)產(chǎn)品大年，但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)其中大部分產(chǎn)品是轎車，除了睿騁CC，還有悅翔全新?lián)Q代車型、逸動(dòng)全新?lián)Q代車型等。

　　從奔奔到逸動(dòng)到悅翔，早期長安的轎車在市場大家都是很熟悉的，當(dāng)然不可否認(rèn)現(xiàn)在市場是SUV做主，而相信睿騁CC作為長安轎車的重新起步點(diǎn)，會給長安以及自主品牌轎車帶來新突破。