說起年輕，相信很多人會第一時間聯(lián)想到下面的詞語：敢做敢為、喜歡自由、強調(diào)個性、玩樂至上和活力無限等。事實上，對于汽車而言，也有年輕和老年之分，比如操控好、動力強的小鋼炮，就是屬于年輕的車型。最近編輯部里的小年輕們突發(fā)奇想，發(fā)起了身邊朋友來選小鋼炮（前提是價格得相對親民）的投票。結(jié)果雪佛蘭科魯茲、馬自達昂克賽拉和大眾高爾夫都是高票脫穎而出，所以也有了咱們這次的合資小鋼炮大對決選題。

　　對于年輕人而言，顏值絕對是選車時的重要因素之一，畢竟年輕就是高顏值和美麗的代名詞，兵哥相信絕大部分的年輕買家在選車時都肯定會對車輛的外觀進行嚴格的PK。

　　Ps：因為拍攝當(dāng)天昂克賽拉兩廂車主突然有事不能前來參與對比測試，所以我們只好找來了一輛三廂的車型拍合照，除了屁股外，前臉基本都是一樣的。

　　而眼前的三款小鋼炮運動車型中，全新科魯茲兩廂是屬于極具動感和科技感的車型，因為其使用了生命力美學(xué)的設(shè)計語言，所以不管是前臉還是屁股都能讓人有種耳目一新的感覺；然后是昂克賽拉，其大嘴的設(shè)計是最讓人喜歡但也是最有爭議的地方，只不過其兩廂版的車尾似乎收得有點急；至于高爾夫，雖然不被套娃設(shè)計所影響，但前臉對于年青人而言，還是略顯呆板了，還好在車尾部分因為有LED燈組的加持，讓它挽回一定的顏值分數(shù)。

　　三圍對比：

　　從車身三圍數(shù)據(jù)看，科魯茲和昂克賽拉的軸距是一樣的，但科魯茲在寬度上優(yōu)于另外兩位對手，而昂克賽拉則在長度和高度上更有優(yōu)勢一些，至于高爾夫則沒有任何一個數(shù)據(jù)能突圍而出，也正好從另一個側(cè)面反應(yīng)了德國人的嚴（bao）謹（shou）理念。

　　不過相信大家都知道，數(shù)據(jù)并不能代表一切，下面咱們就一起來看看這些兩廂車實際的空間情況，來看圖說話吧

　　從上圖看昂克賽拉的后排腿部空間和頭部空間還算不錯，就是地臺中間隆起的部分稍微有點高，如果有人坐中間的話就不怎么舒服了。

　　全新科魯茲兩廂的車身高度尺寸雖然不如昂克賽拉，但其后排的頭部空間居然比前者還好（請仔細看，小美的拳頭是可以豎起來的），而最讓人感到驚喜的是，其后排的腿部空間居然能塞得下一瓶礦泉水，而且地臺的隆起高度并不怎么高，所以即便是中間多坐一個人，也能有更舒適的腿部姿勢。由此可見雪佛蘭的工程師們在空間挖掘上確實下了不少的苦工。