對于很多人來說，Jeep不僅僅是一個(gè)汽車品牌，更是一個(gè)情懷。而Jeep也將這個(gè)情懷發(fā)揮得淋漓盡致，隨著旗下眾多車型的國產(chǎn)化，也拉進(jìn)了Jeep和普通百姓的距離。今天我們走近的就是Jeep旗下的第一款國產(chǎn)車型-自由光。

　　顏值這種事，向來是仁者見仁智者見智的，蘿卜青菜各有所愛，特別是自由光的臉，爭議很大。反正我很喜歡自由光的前臉，比較霸氣，不拘一格。大燈雖不是氙氣的，但也算了帶了透鏡的。

　　自由光的整體外觀不僅科技感十足，同時(shí)也保留了不少Jeep家族的經(jīng)典特征。車頭部分采用經(jīng)典的家族式七孔格柵，而中間位置的一道折痕使車頭非常富有立體感，兩側(cè)大燈采用分體式設(shè)計(jì)極為獨(dú)特。車身側(cè)面造型極為動(dòng)感，同時(shí)配合黑色塑料包圍充滿運(yùn)動(dòng)氣息。車尾造型同樣較為新穎，小巧的尾燈與車頭相呼應(yīng)，具有十足的科技感。

　　內(nèi)飾整體不錯(cuò)，就是豪華感沒有昂科威強(qiáng)烈，畢竟這是jeep嘛，不計(jì)較那么多，該用軟包的也都是軟包，儀表液晶顯示內(nèi)容相當(dāng)豐富，就是裝配工藝值得提升。

　　自由光的內(nèi)飾整體采用簡潔的設(shè)計(jì)，各區(qū)域之間劃分明顯。三輻式真皮方向盤帶有功能豐富的按鍵。儀表盤除兩側(cè)的傳統(tǒng)機(jī)械式轉(zhuǎn)速表與速度表，中間位置的液晶顯示屏，專業(yè)版+智能包相比專業(yè)版的3.5英寸升級為7英寸。在中控區(qū)域配備的液晶顯示屏，專業(yè)版+智能包相比專業(yè)版的5英寸也升級為8.4英寸，搭載了克萊斯勒的UCONNECT系統(tǒng)，同時(shí)還多了導(dǎo)航功能。

　　空間還是比較滿意的，畢竟是SUV�？臻g靈活度和利用率很是滿意。滿足使用的后備箱空間放倒后排搬家拉貨非常實(shí)用，后備箱空間也足夠。后排空間雖然沒有7座SUV那個(gè)寬敞但也還是不錯(cuò)的，不能說空間奢侈夠用就好。

　　自由光的座椅造型較為運(yùn)動(dòng)化，對于駕乘者的身體具有良好的包裹性。第二排座椅同樣具有動(dòng)感的造型，相比前排座椅擁有更為舒適的乘坐感，同時(shí)其乘坐空間也較為寬裕。行李廂格局十分規(guī)整，同時(shí)地板平坦，具有良好的縱深空間，第二排座椅可支持4/6比例放倒，容積可達(dá)到700L-1600L。

　　因?yàn)橘I的是2.0L的，畢竟車比較重，不過對于我來說足夠用了，舍得給油還是會給你滿滿的推背感。起步時(shí)候感覺會有一些頓挫感，但是跑起來的話很平穩(wěn)，有種穩(wěn)重的感覺。D檔中規(guī)中矩，但是如果舍得給油門的話，還是會發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很澎湃的。

　　動(dòng)力方面，自由光將搭載2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率114kW（155Ps），峰值扭矩190Nm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率128kW（175Ps），峰值扭矩228Nm。傳動(dòng)部分，匹配9速手自一體變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　20W左右的價(jià)格買JEEP，以前是不敢想的，現(xiàn)在雖然國產(chǎn)化了，但是配置基本沒有減，廠家還是比較厚道的，不管從顏值到性能，都是非常絕佳的選擇，就沖JEEP這個(gè)品牌去也值得的。