曾幾何時，我們在手機市場上越來越難見到自帶炫目效果的“土豪金”產品，反而更加內斂、更具質感的其他純色系越來越受歡迎，像中國紅、粉色、亮黑......無疑，市場競爭愈發(fā)激烈，為了迎合消費者的口味，產品一直在進化。

　　這樣的進化，同樣發(fā)生在中國汽車市場上，尤其表現(xiàn)在最為成熟的B級車細分市場，最直接的反映就是以全新阿特茲為代表的主流B級車更具豪華感，而豪華感又包含了設計感、操控感和科技感三個維度。

　　設計感

　　毫無疑問，中國的消費者對汽車的審美，長期以來受到泛歐設計的影響。我們有感于奔馳嚴肅硬朗的車身線條所勾勒出的大氣，也習慣于寶馬一貫保持的獨特前臉，更是對富有科技感的奧迪車燈感興趣。

　　但是，從三大豪華品牌產品的設計中，我們能夠感受到的只是成熟的工業(yè)體系下，所帶來的濃濃批量化復刻味道。然而，就像拒絕撞衫那樣，現(xiàn)在的消費者，對產品設計有著強烈的個性化訴求。

　　尤其是年輕人，比之工業(yè)設計下的冰冷，他們更欣賞出自自然的動感、活力。無疑，馬自達品牌的“魂動”設計理念，讓全新阿特茲在設計上打破了泛歐設計的保守、沉悶，更帶給了東方消費者一種不一樣的視覺體驗。

　　“魂動設計”的靈感來源于矯健的獵豹蓄勢待發(fā)撲向獵物的瞬間，充滿精煉的美感與力量感。

　　從全新阿特茲的線條勾勒上，我們也可以看到，曲線的大量運用讓車身整體看上去更加靈動，但作為B級車其2830mm的較長軸距又賦予了整車矯健壯碩的氣質。

　　在本屆成都車展上亮相的新阿特茲，在延續(xù)現(xiàn)款車型的家族式設計基礎上，在細節(jié)處會表現(xiàn)得更“韌”，比如側面采用的三條流線型腰線等，總體看上去，會讓人感覺整車集合了力與美雙重元素，擁有強大的生命力和運動美。

　　正是秉承著對設計感的高標準追求，打造同西方車型設計不一樣的特點，阿特茲從上市伊始就獲得了汽車設計界的好評，在國際上屢獲大獎,包括2013年德國紅點設計大獎、世界年度車型大獎、沃德十佳內飾大獎等重量級獎項。

　　操控感

　　提到操控，消費者通常就會想到兩大品牌——寶馬和馬自達。兩者當中，前者是以操控見長的豪華品牌典范，而后者則是量產品牌中操控性的代表。

　　如果說后驅和大馬力成就了寶馬的良好操控，那么“人馬一體”的造車哲學則無疑是馬自達的經(jīng)典腳注。

　　什么是“人馬一體”？在馬自達的造車哲學里，“人馬一體”是一種人與機械完美和諧的造車理念，是指車輛駕駛者與汽車擁有極高的匹配度，而為能夠讓消費者感受到這樣的狀態(tài)，馬自達在動力和底盤設計上下足了功夫。

　　我們都知道，“ZOOM-ZOOM”是兒童模仿發(fā)動機轟鳴的聲音，同樣它也是馬自達的品牌精髓，一汽馬自達對于產品性能的追求，最直觀的體現(xiàn)就是被業(yè)界熟知的創(chuàng)持藍天發(fā)動機。

　　與德系豪華產品對渦輪增壓的偏愛相反，馬自達是自然吸氣式動力系統(tǒng)的忠實擁躉。其2.5L發(fā)動機的最大功率達到了141kw，最大扭矩252N·m，同時壓縮比高達13:1，在提供出色的燃油經(jīng)濟性的同時，還能夠最大限度提高發(fā)動機效率。

　　經(jīng)常開車的朋友都了解，自然吸氣式發(fā)動機的線性輸出表現(xiàn)充分保證了發(fā)動機能夠積極、迅速地響應駕車人員的操作，全新阿特茲就是如此，其發(fā)動機在1500-2500常用轉速范圍內即可輸出80%以上的最大扭矩，因而車輛的百公里加速時間僅需8.3秒，而綜合工況油耗僅需6.9L。

　　當然，除了兼顧強勁動力和高燃油經(jīng)濟性的發(fā)動機，馬自達對底盤的設計同樣專注。

　　全新阿特茲所搭載的創(chuàng)馳藍天底盤SKYACTIV-CHASSIS對懸架各部件進行了全面升級，尤其是后懸部分，其后懸架縱臂與車身的固定點更高，這樣的設計使得懸掛系統(tǒng)在應對車身震動時表現(xiàn)更加積極，進而提升了后排的乘坐舒適性。

　　對于很多人來說，一臺車是自己除了家和工作地點之外呆得最久的地方，當然希望自己在駕車時也能像家里和工作地點一樣收獲舒適、愜意。

　　而像全新阿特茲這樣兼顧高性能和高舒適性的車型，無疑可以帶給駕乘者堪比豪華產品的“駕值”體驗，對他們來說這就是專屬的豪華感。

　　科技感

　　每年的勒芒賽場，很多車手在晚間比賽中都止不住對奧迪車隊那閃亮車燈的抱怨，殊不知奧迪成為“燈廠”的背后，是強大的科技在做支持。

　　顯然，科技感是豪華感的重要組成部分，對豪華產品來說，可能科技就反映在前LED大燈里的一枚燈珠當中，但是對一款量產產品來說，科技感還要體現(xiàn)在豐富的科技配置里。

　　ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)，這些常見的操控配置在全新阿特茲車型里均是標配，在其中/高配車型上，更有并線輔助、中高速剎車輔助系統(tǒng)、前方碰撞預警系統(tǒng)等功能，這些不僅僅反映出馬自達對科技的追求，更彰顯出其品牌誠意。

　　在細節(jié)方面，全新阿特茲還搭載了BOSE音響。眾所周知，Bose作為世界上最早的揚聲器生產商之一，也是業(yè)內“原音重現(xiàn)”技術的革新者，一般搭載于豪華車型中。

　　全新阿特茲這種誠意表現(xiàn)使得整車隨時可以變成移動音樂廳，讓消費者駕車之余還能放松身心，獲得更加愉悅的行車體驗。

　　另外值得注意的是，同樣是在全新阿特茲2.5L車型中，還越級搭載了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，車速信息直接投射到前風擋里，方便了駕車人員對車輛信息的了解，提升安全性的同時，也能夠讓人感受全新阿特茲的豪華。

　　中國車市有句名言，“得B級車者得天下”，然而在SUV車型大行其道、B級車市競爭加劇的今天，或許更需要一臺像全新阿特茲這樣的產品，用設計、操控和科技三方面的實力為消費者營造出B級車的豪華感，為他們帶來別樣的B級車用車體驗。