如今許多初次購車用戶都將目光瞄準(zhǔn)了10萬元級別的SUV車型，這個價位雖然還買不到主流的合資品牌產(chǎn)品，但在自主品牌中卻已經(jīng)不乏高水準(zhǔn)的車型了。今天，我們就從中挑選四款不同風(fēng)格的自主SUV車型，它們有的主打配置，有的主打空間，有的主打品質(zhì)，有的則主打?qū)嵱眯浴?/p>

　　推薦車型：吉利遠景SUV

　　官方指導(dǎo)價：7.49-10.19萬元

　　吉利遠景SUV于去年8月正式上市，共計6款車型，官方售價為7.49至10.19萬元，其中1.8L車型享受企業(yè)提供的3000元購車補貼，實際售價從7.19萬元開始。遠景SUV是吉利第三款采用全新家族設(shè)計風(fēng)格的SUV車型，前兩款分車型別是吉利博越和帝豪GS，遠景SUV是吉利GX7的改款車型，此次改款是巨大的，從價格來看將售價降低到8萬元以內(nèi)，在同級市場中有著不俗的競爭力。

　　遠景SUV是吉利GX7的換代車型，也是吉利3.0時代的第三款SUV車型。相比于GX7，遠景SUV可以說有了徹底的變化，采用吉利最新設(shè)計理念，前臉?biāo)�波式的中網(wǎng)造型搭配棱角分明的大燈，辨識度極高。而在尾部造型方面，遠景SUV立柱型尾燈是最大亮點遠景SUV的車身尺寸為4500/1834/1707mm，軸距為2661mm，是一款定位低于吉利博越的緊湊級SUV車型。

　　內(nèi)飾方面，遠景SUV的內(nèi)飾部分以深色材質(zhì)為主，功能鍵布局簡潔規(guī)整，配備三輻多功能方向盤、大尺寸液晶屏和分體式液晶儀表，駐車系統(tǒng)采用腳剎設(shè)計，配備胎壓監(jiān)測、下坡輔助、車載導(dǎo)航、自動空調(diào)等功能，中控屏幕支持手機互聯(lián)。與同門師兄博越相比，遠景SUV在車寬和車高都略勝一籌，車長比博越略小，可以說不相上下。而在同級別市場中，遠景SUV同樣有著很強的競爭力。在儲物空間上，無論是扶手箱還是車門的儲物空間，遠景SUV都表現(xiàn)不錯。同時乘坐空間內(nèi)也充分滿足駕乘者的使用需求。遠景SUV整體做工細膩，所用搪塑材料和鍍鉻裝飾讓中控臺表現(xiàn)得有質(zhì)感。全數(shù)字儀表盤科技范十足，信息顯示簡潔清晰。

　　動力方面，遠景SUV搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機+CVT變速箱和1.8L自然吸氣發(fā)動機+5速手動變速箱兩種動力總成，其中1.8L發(fā)動機最大功率為98kW，最大扭矩為170Nm，1.3T發(fā)動機最大功率同樣為98kW，最大扭矩為185Nm，在同級車型中處于領(lǐng)先位置。

　　推薦車型：長安CS55

　　官方指導(dǎo)價：8.39-13.29萬元

　　上個月底，長安旗下全新緊湊型SUV車型——CS55正式上市了，其推出1.5T發(fā)動機共計8種配置車型可選，售價區(qū)間為8.39-13.29萬元。作為長安汽車的入門級緊湊型SUV，CS55簡約、大氣設(shè)計風(fēng)格與CS75如出一轍，不過通過對細節(jié)的重新解讀，讓這款新車看上去更加年輕化。

　　從外觀來看，采用了長安全新的家族式設(shè)計風(fēng)格，前大燈采用多邊形設(shè)計，與六邊形前進氣格柵相接，大燈設(shè)計較為凌厲，六邊形格柵內(nèi)標(biāo)有“CHANGAN”英文字符。保險杠兩側(cè)配備了C形LED日間行車燈和前霧燈，風(fēng)格與長安CS95統(tǒng)一。從側(cè)面以及尾部來看，CS55采用了時下流行的設(shè)計風(fēng)格，比如向前傾斜的C柱、隱藏式的D柱等，營造出懸浮式車頂。同時，新車尾部造型也較有層次感，保險杠下方采用了雙邊共兩出排氣布局，底部的銀色防擦護板則與車頭相呼應(yīng)。長安CS55長寬高分別為4500/1855/1690mm，軸距為2650mm。

　　內(nèi)飾整體設(shè)計更偏向于年輕運用的風(fēng)格，以黑色為主基調(diào)，搭配大量紅色的裝飾條，突顯了前衛(wèi)夸張的設(shè)計感。中控臺面及車門上覆蓋了大面積軟性材質(zhì)，并以紅色縫線和仿碳纖維飾板做點綴，細節(jié)的把控十分到位。雙圓式儀表盤造型簡單傳統(tǒng)，黑底白字的界面清晰易讀，中部的彩色液晶屏可顯示油耗、胎壓、行駛里程等信息。三輻多功能方向盤表面采用真皮包裹，握感不錯。兩側(cè)按鍵集成了藍牙電話接聽、多媒體控制、自適應(yīng)巡航等功能。懸浮式的8英寸觸摸屏設(shè)置了幾個常用的實體按鍵，搭載的“in Call”智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、多媒體、語音控制、百度CarLife等功能。

　　黑紅搭配的雙色皮質(zhì)座椅運動風(fēng)格濃郁，座椅的舒適性及包裹性也令人滿意。主駕座椅配備了多向電動調(diào)節(jié)功能。身高172cm的體驗者在調(diào)整好駕駛坐姿后，頭部還有一拳的空間。保持前排座椅不變，同樣的體驗者移至后排，頭部同樣為一拳空間，腿部則剩余兩拳距離。后備廂的空間比較規(guī)整，后排座椅支持按比例放倒，既能滿足日常使用，也可勝任旅游出行的需求。

　　動力方面，新車將搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率115kW，峰值扭矩215N?m。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是來自愛信的6速手自一體式變速箱和6速手動變速箱。懸架結(jié)構(gòu)上，采用的是較為常見的前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合。