可靠省心、各方面均衡的家用車是不少消費者的首選，像以往一些合資家轎起步價動輒12萬元，但隨著合資車企之間的競爭加劇，這塊蛋糕的市場份額已經(jīng)是越做越大，而且價格的門檻也是越降越低，比如下面這幾款十萬都不到的入門級緊湊型家轎，關(guān)鍵它們還動不動就優(yōu)惠兩三萬。

　　科沃茲

　　指導(dǎo)價：7.99-10.99萬元

　　科沃茲的上市，與大哥科魯茲形成了高低搭配雙產(chǎn)品陣營。盡管科沃茲的設(shè)計不如科魯茲如此搶眼，但別說，科沃茲的顏值放在同級別也是有口皆碑的，采用了銳利復(fù)雜的車身線條，立體動感的造型讓人好感倍增，內(nèi)飾造型無疑是科沃茲身上的一大亮點，年輕潮流的中控設(shè)計，視覺效果令人由衷滿意。

　　再來說說科沃茲的定價，整體看齊主流對手，雖然低配車的配置略顯寒酸，但整體的性價比在同級別有一定競爭力。來自英朗、凱越的1.5L自吸發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)稱不上很強(qiáng)勁，但應(yīng)付日常家用起碼不會讓大家失望，同時底盤的濾震效果也非常出色，給人的整體感很強(qiáng)。對于預(yù)算不高的年輕人來說，科沃茲7，99萬元的起步價誠意凸顯，部分中高車型還有1.6萬元的優(yōu)惠幅度，價格還算比較親民。

　　福睿斯

　　指導(dǎo)價：9.68-12.23萬元

　　福睿斯是一款關(guān)注度很高的入門家用車，“小馬丁”的前臉設(shè)計，看上去富有視覺沖擊力，整體造型比例協(xié)調(diào)耐看，年輕動感的設(shè)計風(fēng)格，比較討好年輕人的審美口味。內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格就有些陷入中庸了，而且做工和用料的水準(zhǔn)也遠(yuǎn)低于同價位競品，給人檔次感不夠強(qiáng)。

　　全系搭配1.5L自吸發(fā)動機(jī)，動力水平確實很一般，不過好在匹配地是可靠性非常有保障的6AT變速箱。底盤方面秉承了福特一貫扎實沉穩(wěn)的調(diào)校設(shè)定，開起來有著不錯的行駛質(zhì)感。福睿斯一直有著比較給力的優(yōu)惠力度，全系平均優(yōu)惠3萬幅度，現(xiàn)在入手頂配車型落地價只需10萬出頭。

　　捷達(dá)

　　指導(dǎo)價：7.99-13.49萬元

　　作為一款國內(nèi)隨處可見、保有量巨大的暢銷車型，捷達(dá)可是不少大眾粉的入門級車型。新款捷達(dá)的外觀，可謂是向大眾家族套娃設(shè)計再邁進(jìn)了一步，前臉像朗逸，尾部似寶來，簡單直了就幾個形容詞，中庸大氣。內(nèi)飾設(shè)計則毫無新意，一切看上去非常親近熟悉，延續(xù)了大眾優(yōu)良的做工水準(zhǔn)，質(zhì)感有所提升。

　　新捷達(dá)最大的變化是換裝了一臺1.5L自吸發(fā)動機(jī)，匹配愛信的6AT變速箱，動力性依舊保持夠用的水平，好處是一定程度上改善了燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，配置方面也有所升級，增加了中控大屏、自動空調(diào)、真皮座椅等，但可惜的是低配車型一如既往的“乞丐”。目前捷達(dá)的優(yōu)惠情況不錯，全系有1-3萬不等的優(yōu)惠幅度，但大優(yōu)惠一般體現(xiàn)在高配車型，低配車大概維持在1萬出頭的幅度。