隨著這幾年經(jīng)濟(jì)不斷的提升，加上中國(guó)的購(gòu)買力非常的好，到世界各地去旅游人也是非常的多。購(gòu)買一輛車那是很簡(jiǎn)單的事。購(gòu)車已經(jīng)成為日常的一部分，車只是作為我們?nèi)粘５拇�步工具。我們今天�?lái)聊一聊勁客這款車。勁客這款車是一款面向年輕人的車，它擁有個(gè)性的外表、內(nèi)飾也還不錯(cuò)。

　　新車前臉依舊是采用日產(chǎn)最經(jīng)典家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格�？瓷先ズ苡杏H切感。日產(chǎn)V-Motion的家族式設(shè)計(jì)也是很精致，同時(shí)中網(wǎng)采用網(wǎng)狀格柵的設(shè)計(jì)，看起來(lái)設(shè)計(jì)德相對(duì)合理。

　　側(cè)面造型設(shè)計(jì)上是非常的動(dòng)感。采用凌厲的雙腰線設(shè)計(jì)，同時(shí)采用懸浮式的車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。車窗周圍黑色設(shè)計(jì)。這個(gè)側(cè)面造型還是很好、很時(shí)尚、也很動(dòng)感。

　　尾部造型沒(méi)有使用太多的筆直線條設(shè)計(jì)。而是用各種弧形線條設(shè)計(jì)。使得尾部造型變得更加的柔和。尾燈造型能與頭燈形成呼應(yīng)，使得整車看著更加緊湊。車尾緊致且富有層次感，讓人總想多看兩眼。

　　勁客的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常的簡(jiǎn)潔，采用經(jīng)典的三幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)操控起來(lái)比較方便。中控屏尺寸中規(guī)中矩，它的優(yōu)勢(shì)在于操控流暢以及支持CarPlay。同時(shí)中控屏幕采用懸浮屏設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)算得上市非常的巧妙�？照{(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)相對(duì)較為人性化。

　　在車身尺寸方面，基于日產(chǎn)V平臺(tái)打造的勁客長(zhǎng)、寬、高分別為4295/1760/1588mm，軸距達(dá)到2620mm。與同級(jí)別的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，勁客的身材尺寸顯然不落下風(fēng)。

　　底盤(pán)方面，勁客的前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則是扭力梁式非獨(dú)立懸架，這套懸架組合在小型SUV中還是很常見(jiàn)的。勁客全系都沒(méi)有搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車型，而它的大多數(shù)競(jìng)品的頂配或高配版本都有配備四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于那些有四驅(qū)剛需的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這不是個(gè)好消息。

　　新車采用了第三代HR15全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91千瓦，最大扭矩147牛米，這臺(tái)機(jī)器采用了鏡面熔射缸孔技術(shù)、e-VTC電動(dòng)可變氣門(mén)正時(shí)控制技術(shù)和EGR廢氣循環(huán)技術(shù)，可以更大幅度的節(jié)省油耗，配合CVT變速箱，在城市里面駕駛這臺(tái)車的舒適度很高。

　　點(diǎn)評(píng)：隨著SUV競(jìng)爭(zhēng)不斷的加劇，各大車企推出的車型也是變得異常的多，從最初的中型SUV到后面的小型SUV。就可以看出廠家是非常高明。日產(chǎn)新推出的勁客擁有華麗的外觀、內(nèi)飾造型上也是很時(shí)尚。動(dòng)力也不是很差、完全夠用。唯一不足的而是沒(méi)有天窗，對(duì)勁客來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是硬傷。將會(huì)與本田繽智/HR-V、豐田C-HR展開(kāi)同臺(tái)競(jìng)技。