有媒體從英國汽車媒體Autocar獲悉，寶馬全新第六代M5將首次采用四驅(qū)配置，搭載全新M xDrive系統(tǒng)，在該系統(tǒng)關(guān)閉的狀態(tài)下，共有三種模式供選擇，分別為四驅(qū)(4WD)、四驅(qū)運動(4WD Sport)和后輪驅(qū)動模式(RWD)，新車預(yù)計2018年亮相。

　　在全新M5啟動時，車輛為默認的四驅(qū)模式，在此模式下，動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)處于打開狀態(tài)，動力分配上，車輛前后橋有基本相同的動力輸出，當(dāng)進入動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的M動態(tài)模式時，車輛后輪的動力輸出將稍微增加，動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)介入程度將同時降低。

　　在動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài)時，將會出現(xiàn)3種駕駛模式供消費者選擇，分別為四驅(qū)、四驅(qū)運動和后輪驅(qū)動模式。在四驅(qū)和四驅(qū)運動模式下，鑒于手動操作車輛制動系統(tǒng)的局限性，動力傳動系統(tǒng)將會接手穩(wěn)定車身的使命。在四驅(qū)運動模式下，駕駛員將會獲得更多的駕駛自由感，車身側(cè)滑程度將增加，油門響應(yīng)更快，轉(zhuǎn)向更靈活。在后驅(qū)模式下，發(fā)動機將動力全部輸送到后輪，前輪在行駛時不產(chǎn)生動力，只產(chǎn)生承重和轉(zhuǎn)向的作用，此時車輛可進入全新漂移模式。

　　寶馬M部門工程副總裁在談及全新M5所應(yīng)用的新科技時稱：M xDrive系統(tǒng)中的中央智能處理器是一項重大突破，它能夠解讀行車電腦中存儲的行車信息，對四個車輪的轉(zhuǎn)速信息進行計算，最終得出動力分配狀況，然后通過調(diào)整后輪差速器和變速箱來對車輛進行操控，提升車輛穩(wěn)定性。

　　配置方面，新車將采用鏈傳動式離合器，車尾差速器借鑒了M3和M4車型上差速器的設(shè)計風(fēng)格，離合器葉片應(yīng)用碳纖維材質(zhì)，匹配8速變矩器變速箱總成（與舊款7速M-DCT重量相當(dāng)），配置ZF Sachs打造的全新自適應(yīng)減震器，其制動器標(biāo)配鐵盤和藍色卡鉗或碳陶瓷剎車盤和金色卡鉗，輪胎標(biāo)配優(yōu)科豪馬或大陸橡膠輪胎19英寸或選配米其林/Pirellis20英寸。

　　目前，全新M5的具體動力參數(shù)信息尚未透露，預(yù)計其動力輸出超447千瓦，峰值扭矩超700牛米，百公里加速3.5秒內(nèi)，與現(xiàn)款車型相比，車輛減重65公斤。