哈弗的眾多產(chǎn)品雖然銷量都很不錯(cuò)，但在與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)之中卻總表現(xiàn)的心有余而力不足，所以此次重磅推出高端品牌WEY就是要打破這一情況。首款力作WEY VV7的上市，其目的就是要與合資品牌一較高下，雖有“豪華品牌”頭銜加身，但打鐵還需自身硬，所以我給它找來的對(duì)手就是上汽大眾途觀。

　　其實(shí)把這兩款產(chǎn)品拿來比較，確實(shí)會(huì)有些摸不著頭腦，畢竟WEY VV7是國產(chǎn)豪華品牌新貴，而途觀則是一個(gè)已經(jīng)處于產(chǎn)品周期末尾，久經(jīng)沙場(chǎng)即將退役的老兵，定位本就不同。但現(xiàn)實(shí)情況是，如果你手中攥著20萬元左右的預(yù)算想要購買一臺(tái)SUV車型，是選擇一輛國產(chǎn)豪華品牌做第一個(gè)吃個(gè)“螃蟹”的人，還是踏踏實(shí)實(shí)選擇一輛已經(jīng)被市場(chǎng)認(rèn)可，技術(shù)成熟品質(zhì)可靠的合資產(chǎn)品，我相信在這道選擇題面前還是會(huì)有不少人猶豫不決。

　　售價(jià)：“豪華”WEY門檻更低

　　上汽大眾給2017款途觀起了一個(gè)非常好聽的名字，絲綢之路版。雖然名字好聽，但難掩其“老瓶裝老酒”的本質(zhì)，不過作為當(dāng)年合資品牌緊湊級(jí)SUV標(biāo)桿級(jí)別的存在，如今也算是寶刀不老。目前全系售價(jià)均有大幅優(yōu)惠，所以剛好與VV7的價(jià)格有所重疊。VV7是WEY品牌推出的第一款產(chǎn)品，定位豪華中型SUV，無論是從產(chǎn)品角度還是從品牌角度出發(fā)，它都是個(gè)十足的“新人”，一上來就和摸爬滾打多年的“老油條”作對(duì)比顯然是有些不公平，但欲戴王冠必受其重，這才僅僅是個(gè)開始。

　　外觀：VV7原創(chuàng)度高 途觀審美“不疲勞”

　　VV7的前臉非常圓潤，大燈內(nèi)三條豎狀的燈帶非常有設(shè)計(jì)感，整體造型看上去很協(xié)調(diào)，而且沒有半點(diǎn)抄襲和借鑒的影子，當(dāng)然，對(duì)于標(biāo)榜“豪華品牌”的WEY來說這是必須的。而途觀的外觀我就不過多贅述了，畢竟不是新產(chǎn)品，雖然是幾年前的設(shè)計(jì)，但以現(xiàn)在的眼光來審視它，也絲毫不會(huì)覺得落伍。

　　外部配置，兩車均配備了全景天窗，但像后視鏡電動(dòng)折疊以及后排隱私玻璃等細(xì)節(jié)配置，VV7的表現(xiàn)就要優(yōu)于途觀。另外在燈光方面，VV7還擁有途觀不具備的日間行車燈以及LED大燈。