作為一個以挑剔著稱的處女座，我信奉“買車就像找女友”，顏值（外觀）、身材（操控）、性格（動力）一個都不能少，一輛沒有硬實力的車可入不了我的法眼！但海馬S5強動力版卻讓我找到了初戀般的感覺——顏值高、動力強、配置豐富，開著它亂花叢中過，片葉不沾身；1.5T發(fā)動機，馬力大，加速快，超車牛，讓我輕松變身公路“賽車手”！

　　1.5T發(fā)動機動力強勁超乎想象

　　我買車最注重加速，而海馬S5強動力版渾厚的動力儲備與我不羈的性格不謀而合。它搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，擁有163 Ps的最大馬力以及223N?m的最大扭矩，最大扭矩區(qū)間1800-4000rpm；配備了小慣量渦輪增壓、可變氣門正時系統(tǒng)、博世電子節(jié)氣門等越級技術，能夠實現(xiàn)低速狀態(tài)下的高扭矩輸出，最大限度減少發(fā)動機遲滯現(xiàn)象。也正是得益于此，在實際駕駛時，海馬S5強動力版的渦輪在1000rpm時就能介入，加速超車信心更強，更加符合我追求自由的心。

　　在傳動系統(tǒng)方面，海馬S5強動力版提供6MT/CVT兩款變速箱供選擇。其中6MT變速箱換擋快捷平順、提速輕盈，經(jīng)濟節(jié)油，工信部綜合工況測試百公里油耗僅為7.6L；來自比利時邦奇的CVT變速箱與發(fā)動機的動力匹配度更高，平順性也更好，更適合城市道路駕駛，行駛過程中幾乎無頓挫感，駕駛樂趣不言而喻。

　　專業(yè)底盤調校操控舒適兩不誤

　　行駛品質對我來說也很重要，因此底盤調校也是我考察的重點。海馬S5強動力版采用的前麥弗遜+后五連桿式“四輪獨立”懸掛設定完全滿足我的需求：前麥弗遜式獨立懸掛更注重操控性，極具駕駛樂趣；而后五連桿式獨立懸掛對于“舒適”的把控更加到位，能大大優(yōu)化后排乘客的乘坐感受。

　　此外，海馬S5強動力版還在前后懸架配備大尺寸橫向穩(wěn)定桿，能夠大大提高車輛的底盤剛性，在實際駕乘過程中，橫向穩(wěn)定桿還能起到增強行駛穩(wěn)定性和車輛過彎極限的作用。值得一提的是，海馬S5強動力版還搭載了S-power動力系統(tǒng)、S-drive多路況駕駛系統(tǒng)，這對于車輛操控性的提升也是立竿見影的。