在本屆北美車展上，阿爾法·羅密歐發(fā)布了旗下首款SUV車型Stelvio，這是一款具有運動風(fēng)格的性能派SUV。Stelvio再造型設(shè)計方面運用了很多阿爾法·羅密歐Giulia的元素，但作為一款運動型SUV，設(shè)計師又對細節(jié)進行了調(diào)整，使Stelvio的體態(tài)看上去更加飽滿。下面，我們就來詳細說說Stelvio都有哪些值得一提的設(shè)計。

　　整體設(shè)計運動感強烈

　　從外觀來看，即使作為一款SUV，阿爾法·羅密歐Stelvio也依舊保持了一部分跑車的設(shè)計風(fēng)格，處處都彰顯著濃烈的運動氣息。但車身整體的設(shè)計，并沒有采用比較激進凌厲的線條來彰顯運動感，取而代之的則是運用配色搭配和增加層次感的設(shè)計手法來體現(xiàn)運動感。

　　進氣格柵延續(xù)羅密歐經(jīng)典設(shè)計

　　Stelvio在車頭部分依舊采用了阿爾法·羅密歐新的家族式設(shè)計，車頭中央標(biāo)志性的盾形進氣格柵造型，非常具有辨識度。與格柵相呼應(yīng)的下方進氣擾流板使前臉整體的層次感又上升了一個臺階。

　　頭燈設(shè)計過于圓潤

　　如果要說出Stelvio最不運動的一點的話，那就當(dāng)屬它這兩個頭燈了。長條三角形的設(shè)計本身沒有什么問題，主要問題在于每個角的處理都太過圓潤了，如果可以采用更加犀利的設(shè)計手法，相信Stelvio的前臉一定會更加兇狠。

　　側(cè)面線條動感十足

　　在側(cè)面，Stelvio的設(shè)計十分飽滿，和Macan一樣采用了運動風(fēng)格。而為了保持車身的流暢曲線風(fēng)格，車頭線條盡可能的做到了扁平和低矮，車頂設(shè)計飽滿圓潤，并在C柱處向尾部收縮，看起來運動感十足。

　　尾部設(shè)計層次感強

　　在尾部，Stelvio的造型要簡潔很多，后備廂蓋上并沒有過多多余的設(shè)計，如此一來，所有人的視線會被吸引到后保險杠上。無論是雙邊共四出的排氣、中央網(wǎng)狀通風(fēng)孔還是底部的碳纖維護板，都讓人腎上腺素飆升。

　　內(nèi)飾設(shè)計戰(zhàn)斗感爆棚

　　內(nèi)飾部分， Stelvio依舊專注于運動屬性，全車采用黑色為主、紅色為輔的色彩搭配，其中在車門內(nèi)飾板、中控臺、方向盤等部位，使用了碳纖維材料。而座椅采用了絨布與皮質(zhì)材料相間的搭配，增強了附著力，同時還很上檔次。

　　Stelvio內(nèi)飾設(shè)計中，最為顯眼的就是方向盤的設(shè)計了，采用現(xiàn)今流行的小氣囊蓋設(shè)計，使方向盤更加干練。此外，設(shè)計師還將一鍵啟動的按鍵融入進了方向盤，與法拉利相同。這無形中就增加了戰(zhàn)斗感。

　　總結(jié)：

　　總的來說，Stelvio標(biāo)志性的進氣格柵設(shè)計，會在一定程度上削弱現(xiàn)今大眾的審美疲勞。不論是Stelvio還是阿爾法羅密歐的其他車型，這點都將成為其重要的賣點之一。