全新長軸距E級車的座椅設計符合奔馳一貫的高水準與高質感，座椅輪廓精心雕琢且符合人體工程學，駕乘者在座椅上可輕松地享受長途旅行。專為中國用戶設計的可調節(jié)后排座椅靠背和舒適型頭枕帶來宛如頭等艙般的舒適乘坐感, 中國專屬的后排中央觸控屏可讓后排乘員更為便捷地控制座椅加熱、音樂多媒體、溫度、香氛、后排遮陽簾以及氛圍燈等功能，大大提升了后排乘客的尊享體驗，同時也進一步突出了兼具豪華與科技感的車內氛圍。

　　高品質材質全新定義了優(yōu)雅的內飾氛圍。全新長軸距E級車采用大量高品質實木飾板，開孔木飾用現(xiàn)代設計語言精心打造，配合鍍鉻飾條以游艇般的流線呈現(xiàn)。車門飾板及腰線采用的真皮材質體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳對細節(jié)與品質的一絲不茍。此外，作為全系車型的標準配置，全新長軸距E級車的儀表臺均由ARTICO 帶縫線皮革包裹。憑借相輔相成的材質與不同色彩搭配，全新長軸距E級車的內飾呈現(xiàn)出渾然如一的整體風格。

　　內飾照明全面采用更為耐久且節(jié)能的LED光源技術。增強版環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)可提供超乎想象的64種色彩選擇，為駕乘者帶來了豐富的個性化選擇。置身其中，前后上下均被優(yōu)雅、時尚、溫馨的色彩全方位籠罩，營造出的車內舒適氛圍令人印象深刻。

　　智能科技：新一代駕駛輔助系統(tǒng)

　　梅賽德斯-奔馳裝備的全新駕駛輔助系統(tǒng)與安全系統(tǒng)將車輛的安全性、舒適性和駕駛輔助功能提升至新的標準。主動式制動輔助系統(tǒng)帶橫向行人車輛探測（Active Braking Assist with cross-traffic function）能夠在存在碰撞風險時向司機發(fā)出警告，在緊急制動時作出適當配合，并在必要時自動實施制動。除了移動較慢、正在停車或已經(jīng)停好的車輛以外，它還能檢測到從車輛前方危險區(qū)域橫向穿過的行人。

　　智能領航（DRIVE PILOT）：這一系統(tǒng)的出現(xiàn)代表了梅賽德斯-奔馳在自動駕駛領域邁出了全新的一步。智能領航限距功能（Distance Pilot DISTRONIC）適用于高速公路及鄉(xiāng)村道路。它不僅能令車輛自動與前車保持合理距離，還首次實現(xiàn)了讓車輛以最高210公里/小時的速度跟隨前車。這使得駕駛者更為輕松：他們在正常行駛狀態(tài)下不再需要操作制動或油門踏板，同時在車輛輕微轉向時也將得到駕駛引導系統(tǒng)有力且及時的輔助。即便是在較為緩和的彎道上，這一系統(tǒng)也同樣適用。在車速不超過130公里/小時的情況下，駕駛引導系統(tǒng)的另一項獨有特性是，在車輛密集狀況下，即使道路標線不清晰或完全沒有標線（如道路施工路段），該系統(tǒng)也能在探測到相鄰行駛的車輛并進行連續(xù)主動干預。尤其是在擁堵時，該系統(tǒng)令保持安全駕駛變得更為容易。

　　主動式制動輔助系統(tǒng)帶橫向行人車輛探測 (Active Braking Assist with cross-traffic function)：與標準版本相比，這一系統(tǒng)對于車輛和行人的速度限定值范圍有所擴大。此外，它可以在擁堵情況下檢測到出入口匝道的橫向車流，且當駕駛者未能就當前情形作出響應，就會自動實施制動干預。這一系統(tǒng)還創(chuàng)下了另一項“第一”該系統(tǒng)能夠檢測出擁堵車流末尾處的危險情況并及早啟動自主制動。因此，它可以在車速不超過100公里/小時的情況下完全避免事故，或在更高車速時顯著減輕事故的嚴重程度。

　　多向遙控泊車 (Remote Parking Pilot)：借助這一系統(tǒng)，駕駛者首次能夠利用智能手機應用來遙控車輛進出車庫與停車位，這令駕駛者即便在泊車空間非常緊張的情況下，依然可以輕松上下車。

　　Car to X 智能云端交互系統(tǒng)：2013年，梅賽德斯-奔馳率先推出了可在車輛間通聯(lián)的廣泛聯(lián)網(wǎng)技術。之后，梅賽德斯-奔馳在這一領域繼續(xù)邁出了嶄新的步伐，成為全球首家將全集成的Car to X解決方案投入量產車型的汽車制造商。憑借這一解決方案，在手機支持下，汽車在行駛過程中可遠距離與其它車輛進行信息交流，實現(xiàn)及時且有效提示駕駛者在前方的交通狀況或障礙物的存在的情況。這意味著在進入危險路段前（如前方路段有拋錨車、前方地區(qū)暴雨或路段結冰等），駕駛者可更早地接到預警。在這一情況下，全新E級車可實現(xiàn)同時接收與發(fā)送信息這一功能。在系統(tǒng)對車輛狀態(tài)進行評估后，相關警示消息可自動或由駕駛者手動向網(wǎng)絡傳送。

　　座椅脈沖側碰預防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE）：這一系統(tǒng)是駕駛輔助套裝增強版的一部分。如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生側面碰撞，它會通過預防的方式使駕駛或副駕駛向側向移動，遠離危險的碰撞區(qū)域。為此，系統(tǒng)會在瞬間給即將遭受撞擊一側的前座靠背側墊中的空氣腔充氣，從而增加駕乘人員與車門之間的距離，同時減輕駕乘者承受的撞擊力。

　　幾何多光束LED大燈，每個大燈均帶有84個獨立控制的高性能LED以自動照亮路面，其光線的分布精度可控，堪稱無與倫比；亮度極強但又不會令其他道路使用者感到刺眼。位于LED燈組前的智能格擋使得左右大燈的光線分布可實現(xiàn)單獨控制，并迅速地不斷適應變化的路況。此外，智能照明系統(tǒng)（Intelligent Light System）在近光及遠光模式下的所有功能均能以純數(shù)字方式調控，首次摒棄了機械式連接。這一系統(tǒng)包括全球首項純電子式主動照明功能。