2016年北京車展前夜,全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車正式首發(fā)亮相,憑借其獨特且感性的外觀設(shè)計、精美且高品質(zhì)的內(nèi)飾及眾多創(chuàng)新智能科技，再一次將梅賽德斯-奔馳這款行政座駕引領(lǐng)至一個嶄新境界。

　　外觀設(shè)計：感性設(shè)計 自信呈現(xiàn)

　　全新長軸距E級車優(yōu)雅、自信的設(shè)計充分展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳轎車獨有的車身比例。與全新標(biāo)準(zhǔn)軸距E級車相比，其軸距加長了140毫米，進一步保證了寬敞的車內(nèi)空間。

　　而與上代長軸距E級車相比，其軸距亦增加了65毫米達(dá)3079毫米，而車身整體長度則增加了39毫米達(dá)到5063毫米。全新長軸距E級車在設(shè)計之初充分洞悉中國市場及消費者需求，加長的軸距保證了后排乘員的舒適性與極具空間感的車內(nèi)氛圍。車身側(cè)面是欣賞全新長軸距E級車的絕佳角度，修長的發(fā)動機艙結(jié)合轎跑車風(fēng)格的車頂線條，與寬大且感性的車尾流暢銜接，勾勒出令人心動的車身輪廓。修長的全新長軸距E級車的車身傳遞出十足的力量感：較短的前后懸、較長的軸距、尺寸更大的輪轂，盡顯新穎、時尚、動感的全新特征。而所有這一切使得全新長軸距E級車完美詮釋了梅賽德斯-奔馳——“感性純粹”這一核心設(shè)計理念。

　　強勁有力的前臉設(shè)計昭示了其在細(xì)分市場無可動搖的地位。全新長軸距E級轎車沿用了梅賽德斯-奔馳經(jīng)典的進氣格柵與星徽立標(biāo)設(shè)計，而運動轎車則采用了辨識度更高的運動進氣格柵與星徽盾標(biāo)設(shè)計。特有的風(fēng)格組件則賦予全新長軸距E級轎車與運動轎車截然不同的外觀特征，其獨特的多元化元素令每款車型均卓爾不凡。車尾部分，后輪拱上方富有力量感的車肩令全新長軸距E級車顯得格外強悍。一體式尾燈采用雙橫輻設(shè)計，與車身環(huán)繞渾然一體，時刻彰顯了全新長軸距E級車作為梅賽德斯-奔馳轎車家族的最新成員的獨一無二身份。

　　在研發(fā)之初，全新長軸距E級就悉心聽取了中國消費者的建議并針對中國市場進行專屬設(shè)計。集動感、優(yōu)雅、尊貴于一體的全新長軸距E級車將成為中國消費者在該細(xì)分市場中的完美座駕。值得一提的是，除了更長的軸距之外，其顯著的外觀特色進一步彰顯了這款國產(chǎn)車型的尊崇身份。得益于梅賽德斯-邁巴赫的靈感啟發(fā)，全新長軸距E級車的三角窗從后車門移到了C柱，使得后排座椅的位置隱藏到了車門輪廓后，帶來了更好的私密性和專屬感。而C柱兩側(cè)象征長軸距車型的中國市場專屬標(biāo)識則以別致的造型將新車的獨特身份表露無遺。全新設(shè)計的“星辰”尾燈也將隨全新長軸距E級車驚艷亮相：獨特且醒目的“星辰”（Stardust）尾燈源自創(chuàng)新的光線反射技術(shù)，其采用的獨特表面結(jié)構(gòu)設(shè)計令尾燈呈現(xiàn)非同凡響的“星辰效應(yīng)”。

　　質(zhì)感內(nèi)飾：設(shè)計新境界

　　全新長軸距E級車將感性與智能兩種設(shè)計語言完美結(jié)合，并呈現(xiàn)出極具視覺觀感的梅賽德斯-奔馳設(shè)計理念。全新長軸距E級車的中控顯示屏由兩塊12.3英寸新一代高分辨率的彩色顯示器構(gòu)成，這一設(shè)計在同級別車型中堪稱獨樹一幟。兩塊顯示器在整體玻璃護屏的保護下實現(xiàn)了渾然一體的效果，宛如懸浮在空中的戰(zhàn)斗機座艙。左側(cè)顯示器執(zhí)行的是儀表盤功能，它為駕駛者提供所有相關(guān)信息。而右側(cè)顯示器則令車內(nèi)駕乘者更為方便地了解當(dāng)前車內(nèi)信息娛樂及舒適功能的狀態(tài)。這一全新的控制顯示概念將人體工程學(xué)、操作便利性及安全性作為主要考慮因素。而對于全液晶儀表盤，駕駛者可在經(jīng)典、運動及前衛(wèi)三種不同風(fēng)格之間進行個性化選擇。

　　此外，方向盤感應(yīng)觸控板也是在量產(chǎn)車中首次亮相。這一功能可對水平及垂直刷屏動作做出準(zhǔn)確的響應(yīng)，使駕駛者在雙手無需離開方向盤的同時動動手指就可輕松控制整個信息娛樂系統(tǒng)。這使得駕駛者能夠?qū)Ｐ鸟{駛進而提高駕駛安全。先進的觸摸板與聲控系統(tǒng)（LINGUATRONIC）提供了信息娛樂系統(tǒng)的更多控制功能。觸摸板控制器位于中控臺中間扶手處，它可識別手寫漢子及字符。此外還有用于控制空調(diào)等系統(tǒng)功能的直接控制按鈕，旨在更為方便地啟動或關(guān)閉部分駕駛輔助系統(tǒng)。

　　全新長軸距E級車的座椅設(shè)計符合奔馳一貫的高水準(zhǔn)與高質(zhì)感，座椅輪廓精心雕琢且符合人體工程學(xué)，駕乘者在座椅上可輕松地享受長途旅行。專為中國用戶設(shè)計的可調(diào)節(jié)后排座椅靠背和舒適型頭枕帶來宛如頭等艙般的舒適乘坐感, 中國專屬的后排中央觸控屏可讓后排乘員更為便捷地控制座椅加熱、音樂多媒體、溫度、香氛、后排遮陽簾以及氛圍燈等功能，大大提升了后排乘客的尊享體驗，同時也進一步突出了兼具豪華與科技感的車內(nèi)氛圍。

　　高品質(zhì)材質(zhì)全新定義了優(yōu)雅的內(nèi)飾氛圍。全新長軸距E級車采用大量高品質(zhì)實木飾板，開孔木飾用現(xiàn)代設(shè)計語言精心打造，配合鍍鉻飾條以游艇般的流線呈現(xiàn)。車門飾板及腰線采用的真皮材質(zhì)體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳對細(xì)節(jié)與品質(zhì)的一絲不茍。此外，作為全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，全新長軸距E級車的儀表臺均由ARTICO 帶縫線皮革包裹。憑借相輔相成的材質(zhì)與不同色彩搭配，全新長軸距E級車的內(nèi)飾呈現(xiàn)出渾然如一的整體風(fēng)格。

　　內(nèi)飾照明全面采用更為耐久且節(jié)能的LED光源技術(shù)。增強版環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)可提供超乎想象的64種色彩選擇，為駕乘者帶來了豐富的個性化選擇。置身其中，前后上下均被優(yōu)雅、時尚、溫馨的色彩全方位籠罩，營造出的車內(nèi)舒適氛圍令人印象深刻。

　　智能科技：新一代駕駛輔助系統(tǒng)

　　梅賽德斯-奔馳裝備的全新駕駛輔助系統(tǒng)與安全系統(tǒng)將車輛的安全性、舒適性和駕駛輔助功能提升至新的標(biāo)準(zhǔn)。主動式制動輔助系統(tǒng)帶橫向行人車輛探測（Active Braking Assist with cross-traffic function）能夠在存在碰撞風(fēng)險時向司機發(fā)出警告，在緊急制動時作出適當(dāng)配合，并在必要時自動實施制動。除了移動較慢、正在停車或已經(jīng)停好的車輛以外，它還能檢測到從車輛前方危險區(qū)域橫向穿過的行人。

　　智能領(lǐng)航（DRIVE PILOT）：這一系統(tǒng)的出現(xiàn)代表了梅賽德斯-奔馳在自動駕駛領(lǐng)域邁出了全新的一步。智能領(lǐng)航限距功能（Distance Pilot DISTRONIC）適用于高速公路及鄉(xiāng)村道路。它不僅能令車輛自動與前車保持合理距離，還首次實現(xiàn)了讓車輛以最高210公里/小時的速度跟隨前車。這使得駕駛者更為輕松：他們在正常行駛狀態(tài)下不再需要操作制動或油門踏板，同時在車輛輕微轉(zhuǎn)向時也將得到駕駛引導(dǎo)系統(tǒng)有力且及時的輔助。即便是在較為緩和的彎道上，這一系統(tǒng)也同樣適用。在車速不超過130公里/小時的情況下，駕駛引導(dǎo)系統(tǒng)的另一項獨有特性是，在車輛密集狀況下，即使道路標(biāo)線不清晰或完全沒有標(biāo)線（如道路施工路段），該系統(tǒng)也能在探測到相鄰行駛的車輛并進行連續(xù)主動干預(yù)。尤其是在擁堵時，該系統(tǒng)令保持安全駕駛變得更為容易。

　　主動式制動輔助系統(tǒng)帶橫向行人車輛探測 (Active Braking Assist with cross-traffic function)：與標(biāo)準(zhǔn)版本相比，這一系統(tǒng)對于車輛和行人的速度限定值范圍有所擴大。此外，它可以在擁堵情況下檢測到出入口匝道的橫向車流，且當(dāng)駕駛者未能就當(dāng)前情形作出響應(yīng)，就會自動實施制動干預(yù)。這一系統(tǒng)還創(chuàng)下了另一項“第一”該系統(tǒng)能夠檢測出擁堵車流末尾處的危險情況并及早啟動自主制動。因此，它可以在車速不超過100公里/小時的情況下完全避免事故，或在更高車速時顯著減輕事故的嚴(yán)重程度。

　　多向遙控泊車 (Remote Parking Pilot)：借助這一系統(tǒng)，駕駛者首次能夠利用智能手機應(yīng)用來遙控車輛進出車庫與停車位，這令駕駛者即便在泊車空間非常緊張的情況下，依然可以輕松上下車。

　　Car to X 智能云端交互系統(tǒng)：2013年，梅賽德斯-奔馳率先推出了可在車輛間通聯(lián)的廣泛聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。之后，梅賽德斯-奔馳在這一領(lǐng)域繼續(xù)邁出了嶄新的步伐，成為全球首家將全集成的Car to X解決方案投入量產(chǎn)車型的汽車制造商。憑借這一解決方案，在手機支持下，汽車在行駛過程中可遠(yuǎn)距離與其它車輛進行信息交流，實現(xiàn)及時且有效提示駕駛者在前方的交通狀況或障礙物的存在的情況。這意味著在進入危險路段前（如前方路段有拋錨車、前方地區(qū)暴雨或路段結(jié)冰等），駕駛者可更早地接到預(yù)警。在這一情況下，全新E級車可實現(xiàn)同時接收與發(fā)送信息這一功能。在系統(tǒng)對車輛狀態(tài)進行評估后，相關(guān)警示消息可自動或由駕駛者手動向網(wǎng)絡(luò)傳送。

　　座椅脈沖側(cè)碰預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE）：這一系統(tǒng)是駕駛輔助套裝增強版的一部分。如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生側(cè)面碰撞，它會通過預(yù)防的方式使駕駛或副駕駛向側(cè)向移動，遠(yuǎn)離危險的碰撞區(qū)域。為此，系統(tǒng)會在瞬間給即將遭受撞擊一側(cè)的前座靠背側(cè)墊中的空氣腔充氣，從而增加駕乘人員與車門之間的距離，同時減輕駕乘者承受的撞擊力。

　　幾何多光束LED大燈，每個大燈均帶有84個獨立控制的高性能LED以自動照亮路面，其光線的分布精度可控，堪稱無與倫比；亮度極強但又不會令其他道路使用者感到刺眼。位于LED燈組前的智能格擋使得左右大燈的光線分布可實現(xiàn)單獨控制，并迅速地不斷適應(yīng)變化的路況。此外，智能照明系統(tǒng)（Intelligent Light System）在近光及遠(yuǎn)光模式下的所有功能均能以純數(shù)字方式調(diào)控，首次摒棄了機械式連接。這一系統(tǒng)包括全球首項純電子式主動照明功能。