與超級(jí)跑車不同，小排量車型加裝增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是為了提高燃燒效率從而得到更強(qiáng)勁的動(dòng)力，而且還要保證其屬于節(jié)能車型的范疇。如果說(shuō)電動(dòng)車、油電混合車型離我們還有些距離的話，那么小排量的增壓車型則與我們近在咫尺

　　別克新君威1.6T

　　新君威這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)源自通用集團(tuán)最新研發(fā)的機(jī)型。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十分充沛，最大功率達(dá)到132kW、最大扭矩已達(dá)230N·m，且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備一款6速手動(dòng)變速箱，可以將動(dòng)力更為直接的傳遞到前輪。與同級(jí)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力水平更為強(qiáng)勁，而油耗卻僅為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)水平。如果你更為青睞自動(dòng)擋車型，那么這款1.6T車型就與你無(wú)緣了。

　　奔馳C180K

　　奔馳C級(jí)180 K搭載一臺(tái)1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與全新的CGI發(fā)動(dòng)機(jī)系列有所不同，后者均采用渦輪增壓方式。機(jī)械增壓要比渦輪增壓介入時(shí)更加平順，且機(jī)械增壓在供油時(shí)即介入，所以并沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所固有的延遲現(xiàn)象。但機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也有一些無(wú)法改變的缺陷，如高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)大幅增加、且功率輸出并不是很好。不過(guò)，奔馳C搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率已達(dá)到115kW、最大扭矩230N·m，峰值扭矩可在3000轉(zhuǎn)～4500轉(zhuǎn)時(shí)輸出。

　　別克英朗1.6T

　　別克英朗源自歐寶雅特，它繼承了德系車一貫的高品質(zhì)與高性能。英朗XT搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW、最大扭矩235N·m，要比新君威1.6T數(shù)據(jù)更高、動(dòng)力更為強(qiáng)勁。毫無(wú)疑問(wèn)，英朗XT已被列入小鋼炮的行列中，加速性能非常出色，可以稱得上是同級(jí)性能最強(qiáng)車型。在內(nèi)飾方面，英朗XT的做工及選材也是相當(dāng)不錯(cuò)，整體氛圍很豪華，給人非常舒適的整體感。

　　雪鐵龍C4

　　C4是雪鐵龍家族惟一一款緊湊型轎車，它秉承了法系車乘坐舒適、操控優(yōu)良的品質(zhì)。而動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)一般則是法系車的最大缺憾，不過(guò)這次植入的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)改變了以往現(xiàn)狀。這款與寶馬共同合作研發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW、峰值扭矩240N·m，扭矩?cái)?shù)值達(dá)到甚至超越2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛感覺暢快淋漓。這款發(fā)動(dòng)機(jī)改變了法系車低扭矩的劣勢(shì)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，C4也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　標(biāo)致308CC

　　作為PSA集團(tuán)的另外一大品牌——標(biāo)致，在旗下品牌車型308CC這款轎跑車上，同樣采用了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)值調(diào)校與C4完全一致，而整車駕駛感受也極為相似。308CC采用雙門敞篷形式，樣式新穎、安全性高，使用起來(lái)很方便。不過(guò)29.98萬(wàn)元的起售價(jià)，對(duì)308CC來(lái)說(shuō)則顯得有些高。

　　增壓Q&A

　　Q：請(qǐng)問(wèn)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般分為幾類？

　　A：增壓從字面上來(lái)理解是增加壓力，具體說(shuō)是進(jìn)氣的壓力。因?yàn)樵鰤旱姆绞讲煌�，主要分為機(jī)械增壓和渦輪增壓兩種。有人形象的比喻，就像拿一個(gè)杯子盛苞米花，壓實(shí)了可以多盛一些。不管是機(jī)械增壓還是渦輪增壓都是同樣的原理——提高進(jìn)氣的壓力。

　　Q：機(jī)械增壓是什么概念？

　　A：機(jī)械增壓是相對(duì)渦輪增壓而言的。渦輪增壓器的動(dòng)力是由排出的廢氣提供，完全利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身排出廢氣的動(dòng)力，是再利用。機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則始終利用發(fā)動(dòng)機(jī)提供的力，不使用廢氣，它用皮帶和齒輪帶動(dòng)機(jī)械增壓器，利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的能量，需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力來(lái)對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行增壓。

　　Q：機(jī)械增壓和渦輪增壓之間有沒有優(yōu)劣之分？

　　A：機(jī)械增壓是始終在工作，只要發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)，它就工作，因?yàn)樗鼈兪锹?lián)動(dòng)的。渦輪增壓必須排氣壓力達(dá)到一定程度以后才能啟動(dòng)渦輪對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行壓縮。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不是很高時(shí)，排氣的動(dòng)力很小，不會(huì)帶動(dòng)渦輪。所以，機(jī)械增壓在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候效果更好，渦輪增壓在中高速的時(shí)候更好。

　　Q：增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些方面？

　　A：首先是動(dòng)力強(qiáng)，與自然吸氣相比，同樣是1.4L的排量，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要強(qiáng)得多。另外是油耗低，與同動(dòng)力水平的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)省油。除此之外，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上會(huì)突然給人一種增加動(dòng)力的感覺，增添了駕駛樂(lè)趣。來(lái)源：《品質(zhì)汽車》