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日前，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東在個(gè)人社交媒體上宣布，華為HMS for Car快應(yīng)用服務(wù)正式登陸新一代奔馳S級(jí)。例如讀新聞、聽(tīng)故事、看視頻、玩游戲等多種車內(nèi)休閑娛樂(lè)功能均可在新一代奔馳S級(jí)上享受到。隨后，比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江表示，比亞迪漢...

前不久，奔馳S級(jí)在官網(wǎng)打出了“引領(lǐng)天下之勢(shì)”的標(biāo)語(yǔ)，的確！奔馳S級(jí)的地位在豪華品牌大型車市場(chǎng)一直處于霸主地位，原因是它不僅有著端莊的外觀，同時(shí)內(nèi)部頂級(jí)的駕乘享受和科技配置更是得到了高端用戶們的青睞。所以擁有一輛奔馳S就成為了身份地位的象...

還有一周多的時(shí)間就要迎來(lái)新年了，車圈內(nèi)新車上市的節(jié)奏也被明顯放緩，本周共上市了5款新車，其中全新一代奔馳S級(jí)絕對(duì)是最重磅車型，盡管外觀備受爭(zhēng)議，但諸多黑科技才是其帶給我們最大的驚喜。此外，包括新款特斯拉Model 3、Model X等車型在內(nèi)的年度改...

作為一個(gè)從業(yè)多年的汽車媒體人，我必須承認(rèn)在大環(huán)境驅(qū)使下，絕大多數(shù)品牌都在追求什么零件通用化、利潤(rùn)率，這就導(dǎo)致真正能令人驚艷的產(chǎn)品，或者說(shuō)能夠奠定一個(gè)新時(shí)代理念的產(chǎn)品越來(lái)越少，直到2020年9月2日，我親眼見(jiàn)到了梅賽德斯-奔馳第十一代S級(jí)轎車，...

都說(shuō)寶馬的靈魂是3系，而奔馳的精髓則是S級(jí)。誠(chéng)然，奔馳S級(jí)被專家們廣泛認(rèn)為是“世界上最好的汽車”。在很多朋友的認(rèn)知中，奔馳S級(jí)是他們對(duì)豪華汽車“啟蒙”的原點(diǎn)。對(duì)于如今三十而立的人們來(lái)說(shuō)，“坐奔馳”這三個(gè)字，或許就是他們?cè)诤⑼瘯r(shí)代對(duì)自己的勵(lì)...

作為汽車的發(fā)明者，奔馳從未停下過(guò)探索、顛覆和革新的腳步。而奔馳S級(jí)轎車作為奔馳家族的旗艦座駕，也同樣不會(huì)停止前進(jìn)的步伐。作為“世界上最令人向往的豪華汽車”，奔馳S級(jí)轎車自1951年問(wèn)世至今，全球共交付了超過(guò)400萬(wàn)輛（含梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車...

在豪華車市場(chǎng)，本身已經(jīng)足夠完美的車型面臨換代之際，如何改變才能超越前輩？全新一代奔馳S級(jí)的換代表演，或許能給大家一個(gè)答案。1月29日，全新一代奔馳S級(jí)轎車正式在國(guó)內(nèi)上市，共推出五款車型，均搭載3.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間89.98-181.88萬(wàn)元。新...

在咱們很多人心中，對(duì)于奔馳S級(jí)或多或少都會(huì)有些屬于自己的“小情懷”，無(wú)論是父輩口中的“大奔”，還是港臺(tái)電影中大哥的座駕，很多人都有著對(duì)這臺(tái)車的憧憬，也算得上“一千個(gè)人心中有一千個(gè)奔馳S”了。而這次，全新一代的奔馳S來(lái)到了我的身邊，相同的...

1月29日，新一代奔馳S級(jí)（底盤代號(hào)W223）正式上市發(fā)售，售價(jià)區(qū)間為89.98-181.88萬(wàn)元。作為家族中的第11代車型，采用新家族式造型設(shè)計(jì)的新一代奔馳S級(jí)從內(nèi)到外煥然一新，科技及安全配置更是大幅提升。先期上市的新一代奔馳S級(jí)全系搭載3.0T直列六缸雙渦輪...

全新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車被專家廣泛認(rèn)為是“世界上最好的汽車”，但甚至都還沒(méi)來(lái)的急投放中國(guó)市場(chǎng)，這款奔馳旗艦轎車僅生產(chǎn)幾個(gè)月的時(shí)間后，奔馳官方已經(jīng)宣布實(shí)施第一次召回。內(nèi)部拉桿是此次召回的罪魁禍?zhǔn)?，由于?nèi)部拉桿尺寸較短而“無(wú)法永久承受...