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卡羅拉是一款歷經(jīng)11代發(fā)展，擁有超過(guò)50年歷史的緊湊級(jí)轎車。它的成功以及口碑、影響力，是整個(gè)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)的現(xiàn)象級(jí)成果，更是競(jìng)品為之追趕和捆綁的目標(biāo)，作為全球最暢銷的車型，卡羅拉之所以能夠取得如此的成績(jī)，最主要的是得益于產(chǎn)品全面的均衡性。...

近年來(lái)，緊湊型轎車依舊是民眾喜聞樂見的車型之一，無(wú)論是日常代步還是家庭聚會(huì)，緊湊型轎車都能很好的扮演應(yīng)有的角色。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷升級(jí)，緊湊型轎車也不僅停留于省油、舒適兩大方面，在造型上也得到了顯著升級(jí)，就連當(dāng)初以“中庸為道”的豐田、...

相信已經(jīng)有很多朋友關(guān)注到了在本屆上海車展上首次亮相的全新一代軒逸了。的確，作為一款常年霸占銷量榜頭部位置的熱銷車型，它的換代總會(huì)牽動(dòng)更多人的心扉與思緒。 軒逸自入華銷售以來(lái)已經(jīng)取得了超過(guò)300萬(wàn)名車主的信賴，而日產(chǎn)也在第14代軒逸的研發(fā)過(guò)程...

作為東風(fēng)日產(chǎn)的當(dāng)家車型，軒逸近兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)搶眼，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的2019年3月銷量數(shù)據(jù)顯示，軒逸以44948臺(tái)的成績(jī)位居排行榜第二位，同比增長(zhǎng)19.3%，環(huán)比更是增長(zhǎng)高達(dá)90.8%。不論是對(duì)比同為日系對(duì)手的豐田卡羅拉還是本田思域，還是昔日緊湊型...

毫無(wú)疑問(wèn)，在汽車領(lǐng)域，最近熱點(diǎn)最大的絕對(duì)要數(shù)上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)。從1985年創(chuàng)辦至今，已經(jīng)走過(guò)了34年的風(fēng)雨兼程；同時(shí)，上海車展作為中國(guó)最權(quán)威、國(guó)際上最具影響力的汽車大展之一，成為了不少消費(fèi)者趨之若鶩的去處。再者，在本屆上海車展上，有幾...

兩年一度的上海車展，因中國(guó)市場(chǎng)在全球的影響力而舉足輕重。2019年上海車展，風(fēng)云際會(huì)，盡顯鋒芒。前沿車市帶來(lái)《前沿觀》系列報(bào)道，探索轉(zhuǎn)型期車企的抉擇與機(jī)遇。來(lái)關(guān)注百萬(wàn)之上尋求向上的東風(fēng)日產(chǎn)。 坐標(biāo)7.2館，東風(fēng)日產(chǎn)展臺(tái)之大，占據(jù)了四分之一。展...

緊湊轎車市場(chǎng)始終都被合資品牌所圈地，中國(guó)品牌在此細(xì)分市場(chǎng)實(shí)在難以取得更大的建樹。而在這一領(lǐng)域，市場(chǎng)則被幾大寡頭所瓜分，這其中，軒逸和朗逸又是常年盤踞在“食物鏈頂端”的兩位實(shí)力超強(qiáng)的選手。朗逸在去年6月份正式換代，而姍姍來(lái)遲的軒逸則在此...

2019上海車展期間，東風(fēng)悅達(dá)起亞正式發(fā)布了全新一代K3車型，而東風(fēng)日產(chǎn)也為消費(fèi)者帶來(lái)了第十四代軒逸，兩款定位相同的緊湊型轎車，在顏值、內(nèi)飾以及空間等方面到底誰(shuí)能略勝一籌？ 在外觀設(shè)計(jì)上，新車在前臉采用了直瀑式的進(jìn)氣格柵，配合四周鍍鉻的裝飾...

人間最美的四月天,汽車江湖硝煙彌漫。2019年4月16日,隨著2019年第十八屆上海國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)拉開帷幕,風(fēng)云際會(huì)的上海灘,引來(lái)國(guó)內(nèi)外數(shù)百家主機(jī)廠爭(zhēng)奇斗艷。作為主機(jī)廠必爭(zhēng)之地的A級(jí)車市場(chǎng),更是令人眼花繚亂。這些年身經(jīng)百“展”的小編,為大家扒出了三...

軸距越大，空間就越大？緊湊級(jí)轎車的空間就一定“緊湊”？秉著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)量方式，這次上海車展我拿了一把尺子，把車展上主流緊湊轎車、緊湊SUV和中型轎車的后排空間都給測(cè)了一遍。幾拳幾指？NO，我們用尺子的刻度說(shuō)話！作為開篇，我們先來(lái)盤一盤緊湊轎車...