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日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，馬自達(dá)汽車首席執(zhí)行官在專訪時(shí)對外公布，內(nèi)部代號為NE的全新一代MX-5跑車將會同步兼容純電動力總成。據(jù)悉，新車最快將于2028年完成全球首發(fā)亮相。 本次MX-5全面兼容純電方案，并非品牌短期產(chǎn)品調(diào)整，而是基于全球日趨嚴(yán)苛...

馬自達(dá)確認(rèn)，代號為NE的下一代MX-5將在開發(fā)初期即兼顧純電動動力系統(tǒng)，并致力于在不使用碳纖維等昂貴材料的前提下，將整車重量控制在1000至1200公斤之間，以維持現(xiàn)款燃油車型的輕量化特性。 公司表示，此舉是為了應(yīng)對日益嚴(yán)格的法規(guī)要求，確保該車型具...

馬自達(dá)澳大利亞首席執(zhí)行官維內(nèi)什·賓迪近日透露，第五代MX-5（代號NE）很可能將是最后一代搭載內(nèi)燃機(jī)的Miata車型。該信息源自一位今年早些時(shí)候到訪澳大利亞的馬自達(dá)高管。 盡管現(xiàn)款第四代MX-5（ND）已上市超過十年，但馬自達(dá)并未急于推出換代車型。馬自...

馬自達(dá)越南近日正式向市場推出MX-5雙座敞篷跑車，與CX-60和CX-90共同亮相，標(biāo)志著這款全球標(biāo)志性Roadster車型重返越南市場。 MX-5雖不以動力參數(shù)見長，但憑借輕量化車身、前置后驅(qū)布局以及以駕駛者為核心的操控體驗(yàn)，被視為當(dāng)前市場上少有的純粹跑車之...

近日，馬自達(dá)推出全新車身顏色——“鋅綠金屬色（Zinc Green Metallic）”，其將首先應(yīng)用于馬自達(dá)MX-5軟頂版和RF硬頂敞篷版車型，并有望在未來應(yīng)用于全系車型。 據(jù)了解，馬自達(dá)歷史上已推出約80種綠色系車漆，但第四代MX-5卻是首次采用綠色系車漆，很有...

近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，關(guān)于新一代馬自達(dá)MX-5的更多信息逐步浮出水面。盡管目前尚無實(shí)車諜照曝光，但馬自達(dá)高層在采訪中明確表示，新車將繼續(xù)堅(jiān)持輕量化跑車定位，不會偏離其一貫的設(shè)計(jì)理念。 根據(jù)官方表態(tài)，新一代MX-5仍將圍繞“Gram戰(zhàn)略”開發(fā)...

盡管第五代Miata尚未曝光任何諜照，馬自達(dá)已明確其輕量化方向。公司全球銷售與營銷總經(jīng)理ManabuOsuga向澳大利亞媒體GoAuto表示，下一代MX-5軟頂車型將繼續(xù)堅(jiān)持“克克必爭”策略，整備質(zhì)量將控制在1噸（約2204磅）以內(nèi)，比目前北美最輕版本（2366磅）更...

近日，馬自達(dá)歐洲設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)，談到了新一代MX-5（Miata NE）跑車。 新車的動力方案尚未確定，預(yù)計(jì)將優(yōu)先采用合成燃料以延續(xù)燃油架構(gòu)，兼顧輕量化與排放合規(guī)。 不過，合成燃料基礎(chǔ)設(shè)施尚未成熟，目前仍屬設(shè)想階段。 若基礎(chǔ)設(shè)施不成熟，則轉(zhuǎn)...

馬自達(dá)正式公布2026款MX-5Miata售價(jià)，入門版軟頂手動擋車型起售價(jià)為31,665美元，僅比2025款上漲600美元。Club和GrandTouring（GT）版本分別定價(jià)35,165美元和36,965美元，同樣各漲600美元。GT車型可選配920美元的六速自動變速箱帶換擋撥片。硬頂RF版Club...

日前，全新純電動馬自達(dá)MX-5的假想圖已曝光，這款車首次采用單電機(jī)后置后驅(qū)布局，其設(shè)計(jì)語言融合了馬自達(dá)ICONIC SP概念車的元素，展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動風(fēng)格。 假想圖中的MX-5為兩門兩座敞篷跑車，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，搭配棱角分明的燈組和通風(fēng)槽，增強(qiáng)了車...