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為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評價”的基礎(chǔ)上，通過各分項數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。上述官方指導(dǎo)...

隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)品智能化水平不斷提升，與輔助駕駛有關(guān)的技術(shù)得到了快速普及和應(yīng)用，如今市面上大部分在售車型已經(jīng)配備了L2級輔助駕駛系統(tǒng)。不僅可以有效緩解駕駛員在擁堵的城市道路或高速公路長途駕駛時的疲勞感，讓駕駛變得更加輕松，而且還能在駕駛員...

隨著汽車技術(shù)不斷進步，手機無線充電功能逐步在汽車上得到了應(yīng)用普及，上到百萬豪車，下到十萬元的入門車型，大多都配備了這項功能。相比以往傳統(tǒng)連線的充電方式，車載無線充電最大的優(yōu)勢就在于適配率高，支持Qi無線充電協(xié)議的手機都可進行充電，開車出...

隨著國內(nèi)新能源市場競爭日趨白熱化，不少車企也在通過推出新車型來豐富產(chǎn)品線。作為新勢力車企的主力軍，零跑汽車于近期推出了全新緊湊型車零跑Lafa5，新車以鮮明的運動風(fēng)格、前沿的科技配置與出色的性價比為核心賣點，迅速吸引了眾多年輕消費者的目光...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

提到零跑汽車，很多人往往會將其與“家用取向”聯(lián)系在一起。但如今，零跑汽車選擇跳出舒適圈，將目標(biāo)投向追求個性的年輕消費群體，并推出了首款運動轎跑——零跑Lafa5，其不僅顏值在線，而且起售價甚至還不到10萬元，作為年輕人的第一臺車再合適不過。 ...

隨著時代發(fā)展與消費觀念升級，純電動緊湊型車已逐漸成為年輕消費者的購車首選。為此，各大自主品牌紛紛聚焦這一細分市場，或憑借越級配置打造高性價比優(yōu)勢，或依托時尚設(shè)計與前沿智能體驗構(gòu)筑核心競爭力，呈現(xiàn)出百花齊放、百家爭鳴的激烈競爭態(tài)勢。本次...

在電動化進程中，獲得強勁動力的成本已經(jīng)明顯低于燃油車時代，這也直接影響了小鋼炮市場的表現(xiàn)。不過，零跑Lafa5選擇逆勢而上，憑借獨到產(chǎn)品力，成為開啟電動鋼炮新紀元的代表車型。那么，對于消費者而言，這款新車的綜合競爭力究竟如何？本期《質(zhì)選車...

零跑Lafa5的上市，為零跑汽車在競爭白熱化的純電緊湊型車市場落下一枚重要棋子。新車以鮮明的運動風(fēng)格、前沿的科技配置與出色的性價比為核心賣點，迅速吸引了眾多年輕消費者的目光。那么，該車哪個版本最值得購買呢？本期《購車指南》將為您詳細解析。...

回顧上周國內(nèi)車市，日產(chǎn)推出了全新鋒坦Frontier Pro，新車定位皮卡車型，擁有插電混動和燃油兩種動力系統(tǒng)；零跑于上周帶來了零跑Lafa5，新車定位緊湊型車，基于LEAP 3.5架構(gòu)B平臺打造，CLTC純電續(xù)航里程最長可達605km。接下來，我們將對上周上市新車進...