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回顧上周國(guó)內(nèi)車市，上汽榮威帶來(lái)了榮威D7，該車作為榮威旗下全新中型車，提供混動(dòng)和純電動(dòng)兩種版本可選；方程豹迎來(lái)了首款車型——豹5，該車定位中型SUV，高配車型還將搭載云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)；阿維塔科技迎來(lái)了旗下第二款車型——阿維塔12，新...

近日，“中國(guó)心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選活動(dòng)正式落幕，榮威D7 DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)測(cè)試環(huán)節(jié)中憑借卓越的技術(shù)實(shí)力和優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，獲得專家評(píng)審的一致認(rèn)可。最終，榮威D7 DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)從長(zhǎng)安福特、華晨寶馬、一汽紅旗等15款汽車動(dòng)力系...

11月8日，榮威D7正式上市。新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為12.58-17.68萬(wàn)元。同時(shí)，新車還推出權(quán)益售價(jià)，售價(jià)區(qū)間12.18-17.08萬(wàn)元（詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。榮威D7 DMH榮威D7 EV 榮威D7定位于中大型轎車，外觀方面采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)的...

近日，車質(zhì)網(wǎng)從官方獲悉，榮威D7將于11月8日正式上市。榮威D7定位于中大型轎車，并擁有DMH和EV兩種動(dòng)力形式。據(jù)悉，官方此前已發(fā)布相關(guān)優(yōu)惠信息：1000元訂金享7重上市權(quán)益，包含EV車型訂金1000元抵7000元、DMH車型訂金1000元抵5000元；至高5000元置換補(bǔ)...

每當(dāng)時(shí)間轉(zhuǎn)向新的一周，北京-上海的航線就會(huì)成為國(guó)內(nèi)最為繁忙的航線之一。以至于，公務(wù)艙頭等艙的優(yōu)先登機(jī)通道排隊(duì)人數(shù)，甚至要比普通登機(jī)通道人數(shù)更多。而我，也在新的一周，在一眾航司貴賓大佬的“包圍”中，踏上了去往上海的旅途。 有別于商務(wù)精英們...

眾所周知，在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，中大型豪華轎車的關(guān)注度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及緊湊級(jí)轎車或是SUV車型來(lái)的有熱度。究其原因，一是中大型豪華轎車的價(jià)格普遍偏高，二是用戶對(duì)這類車型的認(rèn)知度普遍不高，加起來(lái)導(dǎo)致了這類車型的銷量差強(qiáng)人意。 但排除以上這些原因外...

11月1日，榮威D7正式公布上市權(quán)益并發(fā)布產(chǎn)品配置信息，以滿載誠(chéng)意的7重權(quán)益好禮和重塑新能源競(jìng)爭(zhēng)格局的冠軍實(shí)力，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍中高級(jí)新能源家轎市場(chǎng)，以核心技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，持續(xù)為用戶打造最具競(jìng)爭(zhēng)力的誠(chéng)意之作。 即日起，消費(fèi)者通過(guò)榮威官方渠道支付1000元訂...

榮威D7將于11月8日正式上市。新車定位于中大型轎車，外觀方面采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，極簡(jiǎn)的風(fēng)格伴隨大氣典雅；動(dòng)力方面將提供EV電動(dòng)版和DMH混動(dòng)版。而價(jià)格方面或有驚喜，預(yù)計(jì)在10萬(wàn)元-15萬(wàn)元之間。 榮威D7 EV采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中分體式大燈設(shè)計(jì)...

日前，編輯從國(guó)內(nèi)媒體獲悉，榮威D7將于11月8日上市。新車定位中大型轎車，將推出EV版和DMH混動(dòng)版兩種版本車型。其中純電動(dòng)版車型將提供兩種續(xù)航版本分別為510km和610km；DMH混動(dòng)版綜合續(xù)航里程為1400km。 榮威D7在外觀方面根據(jù)動(dòng)力的不同，設(shè)計(jì)也有明顯...

新能源發(fā)展很快，短短兩年時(shí)間，滲透率就從5.4%提升到了30%的水平，雖然很多網(wǎng)友在社交平臺(tái)上依然看不起新能源車或者懷念燃油車，但越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始接受新能源已是不爭(zhēng)的事實(shí)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的蓬勃與進(jìn)步，同樣也離不開(kāi)新能源的推動(dòng)。 而在所有新能...