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12月2日，哪吒S新享版車型正式上市。新車共推出2款配置可選，售價(jià)區(qū)間為19.98-22.98萬元。作為新增版本，新享版車型主要針對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整，并且官方還提供了豐富的限時(shí)預(yù)定權(quán)益。 外觀方面，哪吒S新享版基本延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，轎跑車身動(dòng)感時(shí)尚，營造出...

11月30日，哪吒汽車宣布，哪吒S迎來今年的第6次OTA升級(jí)，此次升級(jí)新增12項(xiàng)功能，并帶來23項(xiàng)體驗(yàn)方面的優(yōu)化。 具體來看，本次OTA升級(jí)，哪吒S將新增哪吒衛(wèi)士、一鍵遙控泊車、地圖顯示紅綠燈、360° 尋車、賽道模式、外放多媒體、一鍵喊話、趣味音效等功能...

快科技11月28日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，哪吒汽車體驗(yàn)中心對(duì)外透露，由于哪吒S新款車型庫存時(shí)間比較久，占用資金大，現(xiàn)階段至12月31日，針對(duì)庫存車輛進(jìn)行降價(jià)銷售。 其中，增程后驅(qū)1060 Lite版原價(jià)15.98萬元，現(xiàn)虧本處理價(jià)為13.98萬元，優(yōu)惠后比緊湊型轎...

說到中大型轎車，我們往往會(huì)想到各大品牌的旗艦產(chǎn)品，它們都引領(lǐng)著品牌設(shè)計(jì)趨勢(shì)和造車水平。隨著新能源時(shí)代的到來，眾多新能源中大型轎車產(chǎn)品陸續(xù)浮出水面，且售價(jià)也不再像燃油車那樣高不可攀。此次，我們挑選了四款此前測(cè)試過的新能源中大型轎車，它們...

近幾年的車市,新能源汽車銷量可謂節(jié)節(jié)升高,其中,可油可電、沒有續(xù)航焦慮還能享受電動(dòng)車行駕駛質(zhì)感的混動(dòng)車型,越來越被用戶認(rèn)可。在當(dāng)前市場(chǎng)上的混動(dòng)車型中,2024款哪吒S、比亞迪漢DM-i,一直都是大熱選手,近期上市的零跑C01也欲成“追趕”之勢(shì)。那么,這三...

買新能源車,還是買燃油車?在今天的汽車市場(chǎng)上,這是個(gè)問題。 對(duì)于新能源車與燃油車的爭(zhēng)論從未停止,二者之間的利弊較量也成為用戶反復(fù)衡量的話題。今天,我們就聚焦消費(fèi)者頗為關(guān)注的B級(jí)車市場(chǎng),以新能源車和燃油車品牌陣營的兩款熱門車型——2024款哪吒S 10...

“既能享受純電動(dòng)車的出行成本和智能體驗(yàn),又沒有里程焦慮?！苯鼉赡?增程式電動(dòng)車的出現(xiàn),讓一部分車主有了更稱心的選擇,也因此吸引越來越多車企加入增程車賽道。例如此前一直堅(jiān)持純電動(dòng)路線的零跑汽車,最近也上市了零跑C01增程版車型。 不同于零跑對(duì)于...

哪怕在5年前，如果有人說“油電同價(jià)”，多半會(huì)被業(yè)內(nèi)人士一笑了之，但現(xiàn)在，油電同價(jià)的時(shí)代已然到來。特別是隨著混動(dòng)市場(chǎng)的成熟，增程和插混車輛由于兼具了電車和油車的優(yōu)點(diǎn)，成為了諸多用戶出行的心頭好。 今天我們就從增程、插混以及油車這三個(gè)細(xì)分賽...

現(xiàn)在，開車上下班已經(jīng)成為很多人的日常生活，日復(fù)一日的那條最熟悉的人生路，承載著希望和未來。不過，規(guī)律的日程之外，人們總是期待著變化和放松。這不，半個(gè)月后就是長(zhǎng)達(dá)8天的十一長(zhǎng)假，許多人早已規(guī)劃著要自駕奔赴山川湖海，體會(huì)擺脫俗世、全然自由...

9月11日，我們從官方獲悉，哪吒汽車旗下“運(yùn)動(dòng)型科技轎跑”哪吒S，于9月13日正式開啟V1.5.6版本OTA升級(jí)，針對(duì)已經(jīng)交付的所有版型都將會(huì)按購車順序分批次推送，9月20日之前推送完畢。 本次升級(jí)包括新增車鑰匙剩余電量提醒、多媒體卡片音源增加下電記憶、...