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日前網(wǎng)通社獲悉，奧迪官方將為旗下純電緊湊級(jí)SUV Q4 e-tron新增一款車(chē)型，新車(chē)命名為創(chuàng)境曜夜版，采用40 e-tron動(dòng)力。據(jù)悉，新車(chē)將于2023年3月上市，官方指導(dǎo)價(jià)為32.37萬(wàn)元。此外，本次奧迪還宣布將為Q4 e-tron的50 e-tron quattro動(dòng)力車(chē)型進(jìn)行升級(jí)，新...

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，Q4 e-tron將新增一款創(chuàng)境曜夜版(40 e-tron動(dòng)力版本)，并公布了新車(chē)的售價(jià)(32.37萬(wàn)元)。除此之外，官方還對(duì)50 e-tron quattro版本的續(xù)航、電耗等細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，但配置與價(jià)格沒(méi)有改變。據(jù)悉，以上提到的三款車(chē)型都將在3月份...

眾所周知國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的發(fā)展和相比前幾年有了質(zhì)的變化，新能源車(chē)型的推出頻率和銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了跳躍式發(fā)展，新能源車(chē)型也逐漸成為了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者第一臺(tái)車(chē)的選擇。而放眼全球，各大國(guó)際品牌也瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)這款新能源市場(chǎng)大蛋糕，紛紛推出其符合國(guó)人需求的高品...

在這個(gè)新能源汽車(chē)層出不窮的年代，很多廠家都在抓緊布局自己的新能源產(chǎn)品線，都想在這個(gè)大蛋糕被分完之前，分上一瓢羹。而作為受到全球用戶(hù)歡迎的奧迪品牌，就在前不久推出了奧迪Q4 e-tron，并由一汽奧迪正式投產(chǎn)。至此奧迪e-tron家族也在Q5 e-tron、Q2...

在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，雙電機(jī)意味著車(chē)輛的動(dòng)力更加強(qiáng)勁，輕輕松松就能甩開(kāi)燃油車(chē)型好幾條街，而且在車(chē)輛的穩(wěn)定性方面也會(huì)更為出色。不過(guò)跑得快只是優(yōu)勢(shì)之一，具備獨(dú)門(mén)的殺手锏才能更輕松的闖蕩江湖。在產(chǎn)品特點(diǎn)方面，各個(gè)廠商的側(cè)重點(diǎn)并不相同，有些主打性?xún)r(jià)比...

十一國(guó)慶假期已至，我們終于可以從內(nèi)卷嚴(yán)重的職場(chǎng)之中走出，躺平放松自己，來(lái)陪陪自己的家人。出游是最好的放松方式，那提到出游就自然離不開(kāi)車(chē)。對(duì)于生活工作在城市的人們來(lái)說(shuō)，一款車(chē)絕大部分的使用場(chǎng)景承載著市內(nèi)上班的通勤和短途需求，中途自駕游的...

當(dāng)“30萬(wàn)級(jí)該買(mǎi)什么電動(dòng)SUV”這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)在眼前時(shí)，我一時(shí)間還真的有點(diǎn)恍惚。近幾年來(lái)，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)一直呈現(xiàn)出“啞鈴”狀態(tài)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是貴的特別貴，便宜的又真成了“老頭樂(lè)”，在30萬(wàn)級(jí)符合家用需求的市場(chǎng)中還真沒(méi)啥好買(mǎi)的。不過(guò)這種“啞鈴”現(xiàn)象并...

隨著電動(dòng)化浪潮地襲來(lái)，各汽車(chē)品牌之間也在用接連不斷的純電新品來(lái)暗自較勁。都說(shuō)“學(xué)霸?xún)芍ЧP交卷快，差生文具多慢慢拖”，但不可否認(rèn)，以BBA為首的“學(xué)霸們”在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)疆拓土動(dòng)作并不如在燃油車(chē)市場(chǎng)高效，也許是準(zhǔn)備欠缺，落后一步，不過(guò)...

還記得去年廣州車(chē)展上，在奧迪的展臺(tái)上我目睹了奧迪Q4 e-tron的正式發(fā)布，直到如今車(chē)輛于前幾日正式完成上市，全系推出6款車(chē)型，包括兩款先享版，目前已知的是這兩款車(chē)已經(jīng)全部被訂出，而在售的只有4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間29.99-37.71萬(wàn)元。單從配置和外形設(shè)...

隨著新能源市場(chǎng)的擴(kuò)張，傳統(tǒng)豪華品牌在新能源市場(chǎng)的布局也越來(lái)越全面，在豪華品牌最受歡迎的30-40萬(wàn)區(qū)間內(nèi)，奔馳有EQA和EQB；寶馬有i3和iX3，而奧迪則推出了Q4 e-tron，盡管來(lái)的有些晚，但基于MEB平臺(tái)打造的Q4 e-tron也是這個(gè)級(jí)別唯一一個(gè)出身于純電平...