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工信部最新一期申報目錄中出現(xiàn)全新寶馬i3長軸距版申報信息，新車基于寶馬新世代Neue Klasse純電平臺打造，引入800V高壓架構(gòu)和第六代eDrive電驅(qū)技術，CLTC續(xù)航最高達906公里。 新車設計語言源自2023年發(fā)布的Vision Neue Klasse概念車，前臉保留雙腎格柵...

寶馬集團加速電動化產(chǎn)品落地。 日前，新世代BMW i3在德國慕尼黑工廠正式啟動量產(chǎn)，為第二款進入量產(chǎn)的新世代平臺車型。面向中國市場專屬打造的國產(chǎn)長軸距版將于8月21日成都車展正式亮相，在沈陽工廠生產(chǎn)。圖片來源：寶馬 據(jù)了解，國產(chǎn)長軸距i3規(guī)劃推出4...

日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關渠道獲悉，全新寶馬i3將于成都車展進行內(nèi)飾首發(fā)，新車此前已于北京車展正式亮相。雖然全新寶馬i3的內(nèi)飾設計已經(jīng)不再是秘密，甚至就連官圖也已經(jīng)放出，但是正式發(fā)布還是要在成都車展進行。 官方表示，新車的內(nèi)飾依舊采用寶馬“以駕駛...

近日，多名寶馬i3、i4車型新車車主反映，啟動車輛時車機彈出“您可以繼續(xù)駕駛。請更換蓄電池”的提醒，引發(fā)車主擔憂。 據(jù)報道，今日，寶馬官方向媒體回應稱相關提示為誤報信息，車主可放心使用車輛。 報道顯示，6月24日，多名寶馬i3、i4車主在社交平臺...

據(jù)報道，不少寶馬i3、i4純電動車主反饋，車輛啟動后車機彈出蓄電池更換提示，有車主剛跑了不到八千公里就出現(xiàn)該預警，車主對此十分困惑。 長沙一位i3車主表示，當日清晨用車時突然收到提示，看到消息后十分意外，隨即在車友社群查詢，發(fā)現(xiàn)全國各地多名...

寶馬將于7月起停產(chǎn)現(xiàn)款國產(chǎn)純電車型i3、i5和iX1。這三款車型均基于CLAR平臺打造，自2022年起由華晨寶馬在沈陽工廠陸續(xù)投產(chǎn)，其中i3為首款國產(chǎn)純電轎車，銷量在三者中最高；iX1為目前寶馬在中國市場唯一在售的純電SUV，銷量居中；i5于2024年初上市，銷量...

寶馬i3現(xiàn)款車型將8月正式停產(chǎn)。該車自2022年沈陽里達工廠投產(chǎn)，是寶馬首款國產(chǎn)純電轎車，售價34.99萬元，軸距2966毫米，配備一體式懸浮曲面屏、BMWiDrive系統(tǒng)及操作系統(tǒng)8.0，搭載第五代動力電池包（總?cè)萘考s70千瓦·時），CLTC續(xù)航里程為526公里。 與此...

4月24日，全新寶馬i3長軸距在2026北京國際車展正式亮相。作為基于寶馬新世代平臺打造的純電轎車，新車在延續(xù)海外版核心技術架構(gòu)的基礎上，針對中國市場進行軸距加長及智能化本土適配，成為寶馬電動化轉(zhuǎn)型中的關鍵產(chǎn)品。 外觀：新世代設計語言 外觀方面...

近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關渠道獲悉，全新寶馬i3長軸距版正式首發(fā)亮相，并將在北京車展寶馬展臺迎來公眾展示。新車基于新世代NK平臺打造，采用品牌最新設計語言，并將搭載駕控超級大腦、全景iDrive以及第六代電驅(qū)系統(tǒng)等多項核心技術。 外觀方面，新車針對中國...

憑借百年沉淀的豪華底蘊與深厚操控基因，寶馬在電動化轉(zhuǎn)型的道路上始終堅守初心，既保留了品牌標志性的駕控樂趣，同時又精準適配新能源市場的消費升級需求。不久前，2026款改款寶馬i3正式煥新登場，新車依舊基于CLAR平臺打造，主要針對配置進行升級。作...