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日前，有國內(nèi)媒體在經(jīng)銷商處拍攝到了比亞迪元PLUS實(shí)車照片。新車為比亞迪家族旗下全新緊湊型純電SUV，車身尺寸相比元Pro要更大一些。據(jù)悉，新車預(yù)售價(jià)為13.28-15.28萬元，續(xù)航里程將達(dá)到430km和510km，并有望一季度正式上市。 從外觀來看，新車早已沒有...

今年1月1日比亞迪元PLUS發(fā)起預(yù)售，新車共兩個CLTC工況下的續(xù)航版，分別是430公里和510公里共4款車型，預(yù)售價(jià)在13.28-15.28萬之間。元PLUS的預(yù)售，意味著比亞迪元家族在添新丁。不過問題來了，從元EV改款而來的元Pro更香還是元PLUS更好呢，買車要怎么選...

我們試駕的這臺比亞迪元PLUS，可能聽名字大家會直接想起那臺造型圓潤可愛，身后背著“小書包”的小型SUV比亞迪元Pro。但我們今天這臺元PLUS跟那一臺小型SUV完全沒有關(guān)系，這臺車是出自全新e3.0平臺的一款緊湊級純電動SUV車型。除了全新平臺，這臺車還...

日前，比亞迪公布了元PLUS車型的預(yù)售價(jià)，元PLUS推出4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為13.28-15.28萬元。比亞迪元PLUS是e平臺3.0推出的首款純電SUV，NEDC續(xù)航里程分別為430km和510km。據(jù)了解，新車將于今年一季度上市。 比亞迪元PLUS定位為一款純電動緊湊型SUV，新...

現(xiàn)如今，市場上車型的品牌、款式、種類都是超飽和狀態(tài)。隨便去個任意品牌的4S店，大廳里沒有10款車型都不好意思說自己是知名車企。不過，雖然市場上的車型琳瑯滿目，但真正能讓普通消費(fèi)者記住的車卻少之又少。除了要有過硬的技術(shù)背書，設(shè)計(jì)上也要具備“...

2021年馬上就要結(jié)束了，車企都選擇在年底或年初發(fā)布新車型。如今，12月馬上就要過去，新的一年就要來臨，1月份要上市的重磅新車也都比較有看點(diǎn)，新能源、混動、SUV、運(yùn)動型轎車，這些都統(tǒng)統(tǒng)涵蓋。而具體車型又都有哪些呢，我這就來為您揭開答案。 比亞...

日前，我們從比亞迪汽車官方獲悉，比亞迪新加坡分公司宣布將與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商E-Auto合作，將于2022年第二季度在新加坡市場推出比亞迪元PLUS車型。據(jù)悉，比亞迪元PLUS將在新加坡市場上市兩款車型，分別為搭載50千瓦時容量電池組，NEDC續(xù)航里程400公里的入門...

日前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一份比亞迪元PLUS經(jīng)銷商的預(yù)扣提車價(jià)，所謂預(yù)扣提車價(jià)就是經(jīng)銷商在車輛上市之前先行付給廠商的價(jià)格，等到正式價(jià)格公布后廠商再進(jìn)行多退少補(bǔ)，五款車型的預(yù)扣提車價(jià)分別為13.00萬元、13.80萬元、14.00萬元、14.80萬元和15.50萬元。比...

比亞迪元PLUS作為王超系列的全新緊湊級SUV，一直是近期消費(fèi)者所關(guān)注的熱點(diǎn)?；谌耬平臺3.0的車型，元PLUS可不是之前元PRO的加大版，而是全新打造的一款重磅車型，而我們也在廣州車展的前夕，有幸參加了這款車的設(shè)計(jì)解析會。這款車到底有哪些不一樣，...

在這個看臉的時代，顏值顯得越來越重要。前段時間，基于比亞迪e平臺3.0打造的首款純電動SUV——元PLUS內(nèi)飾官圖正式發(fā)布。新車不僅在外觀上采用了最新的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言，同時內(nèi)飾在很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上都有所創(chuàng)新。而在今年的廣州車展中，我們也見到...