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2021年問世的奔馳EQS，重新定義了電動出行的技術(shù)高度。它不僅曾是全球量產(chǎn)車空氣動力學(xué)效率的冠軍，更率先搭載了顛覆交互理念的MBUX超聯(lián)屏，引領(lǐng)了豪華座艙的數(shù)字化變革。如今，新款奔馳EQS整車超過四分之一的部件為全新開發(fā)或進行優(yōu)化，將電動豪華的邊...

梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布2027款EQS純電旗艦轎車，將推出多款配置版本。 其中EQS 450+采用單電機后驅(qū)布局，是全系續(xù)航最長的車型，可達925公里。EQS 500 4MATIC與EQS 580 4MATIC則為雙電機四驅(qū)版本，目前還未公布具體售價。 奔馳官方稱2027款EQS超過25%的...

近日，新款奔馳EQS內(nèi)飾官圖發(fā)布，新車搭載了半輻式方向盤，并確認配備線控轉(zhuǎn)向技術(shù)。另外，新車作為二次中期改款，還會對外觀和動力進行升級。 內(nèi)飾部分，半輻式方向盤上下兩側(cè)采用弧形設(shè)計，上下車更方便且能減小視線遮擋，而為了適配該方向盤，奔馳還...

奔馳純電旗艦轎車EQS即將迎來第二次改款，此次更新將帶來多項關(guān)鍵技術(shù)升級。據(jù)IT之家4月3日報道，自EQS上市以來市場反響平平、銷量未達預(yù)期，促使奔馳在2024年已提前進行過一次中期改款，通過加入傳統(tǒng)格柵、立標和電池升級等方式提升產(chǎn)品力。 如今，奔...

隨著時代發(fā)展，新能源浪潮已然席卷高端出行市場，旗艦級純電車型早已突破傳統(tǒng)豪華的邊界，將科技創(chuàng)新、舒適體驗與卓越性能深度融合，成為彰顯品位與追求極致出行體驗的理想選擇。純電動大型車不僅承載著便捷環(huán)保的出行理念，更兼顧了商務(wù)接待的尊崇感。...

日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲取到了一組新款奔馳EQS的測試諜照。作為第二次中期改款車型，新車全面升級800V架構(gòu)，并搭載最新的eATS 2.0電驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?026年底正式發(fā)布。 從諜照來看，新款奔馳EQS整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，重點針對車頭和車...

據(jù)報道，下一代奔馳S級將同時提供燃油、純電兩種車型，其中全新電動車型將會取代現(xiàn)有的EQS轎車。 作為奔馳電動化戰(zhàn)略的重點車型，EQS的銷量與設(shè)計評價均未達預(yù)期，而下一代S級將回歸經(jīng)典轎車比例，與EQS側(cè)重風阻優(yōu)化的造型形成明顯區(qū)隔。 目前奔馳正推...

回顧上周國內(nèi)車市，有不少全新車系迎來上市。鴻蒙智行推出了旗下首款旅行車——享界S9T，其不僅擁有旅行車高顏值、大空間的優(yōu)勢，而且還搭載了當下最前沿的智能化科技配置；吉利銀河旗下全新中大型SUV——銀河M9于上周上市，其采用家族化設(shè)計語言，外觀...

9月17日，車質(zhì)網(wǎng)從官方獲悉，2025款奔馳EQS正式上市，此次共推出1款車型，售價88.1萬元。作為改款車型，新車主要針對配置進行升級，內(nèi)外設(shè)計均與現(xiàn)款車型保持一致。 從官方公布的圖片和信息來看，新車整體外觀和內(nèi)飾設(shè)計均與現(xiàn)款車型保持一致。車身尺寸...

可終結(jié)續(xù)航焦慮的固態(tài)電池又有了新進展。 海外媒體報道，一輛搭載固態(tài)電池原型的奔馳EQS，在中途不充電的情況下行駛了749英里（約1205公里）。 據(jù)悉，此次測試由奔馳工程師駕駛這款經(jīng)過改裝的轎車，從品牌總部所在地德國斯圖加特出發(fā)，最終抵達瑞典馬爾...