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自2017年家用mpv市場(chǎng)急劇升溫以來，不斷地涌現(xiàn)出了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，這也加快了各車企mpv車型的投放速度。作為真正有訴求購買mpv車型消費(fèi)者的不二之選，奧德賽已上市近三年，臨近了升級(jí)改款的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。近日本田中期改款?yuàn)W德賽（美版）現(xiàn)身海外地區(qū)進(jìn)行測(cè)試...

其實(shí)在很多人眼中，汽車無非就分為那么兩類。第一類車型是用來開的，能夠滿足駕駛者足夠的駕駛欲望，或者足夠讓駕駛者省心、省油。第二類車型是用來坐的，能夠保證乘車人員足夠的舒適，而當(dāng)這類車擺在人們面前，往往人們更愿意爭先恐后的坐在第二排，譬...

似乎只要提到mpv車型，大家率先想到的肯定是豐田埃爾法，的確它可是算得上這個(gè)品類中的標(biāo)桿車型，也是最鮮明的一枚標(biāo)簽。但切合實(shí)際來說，埃爾法雖然具有相當(dāng)出色的駕乘體驗(yàn)，但終歸只是一個(gè)常規(guī)汽車品牌產(chǎn)品，與其“加價(jià)王”的身份相悖。不過同時(shí)，本...

在mpv市場(chǎng)，本田的奧德賽一直占據(jù)很大的份額。幾乎成為各位“奶爸”的換車首選。本田在前一陣乘勝追擊，推出了混動(dòng)版奧德賽，混動(dòng)版獨(dú)有優(yōu)勢(shì)就是燃油經(jīng)濟(jì)性很好，同時(shí)由于電動(dòng)機(jī)的自身特性，還能提供更好的動(dòng)力響應(yīng)。今天我們就來對(duì)比一下混動(dòng)版車型和...

在過往，油耗是mpv談之色變的東西，印象中，某美系國產(chǎn)mpv搭載3.0l v6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，百公里能夠輕松開出14-17l的油耗，而即便排量更小的2.4l車型，油耗也不會(huì)低于12l/百公里，遇到城市堵車，那就更別提了。因此，幾乎1塊錢一公里的燃油成本阻礙了它邁進(jìn)...

奧德賽，一款用過它的奶爸都說好的車。作為MPV中的佼佼者，奧德賽有著驚人優(yōu)勢(shì)，儲(chǔ)物空間合理且豐富、乘坐空間靈活寬敞，能夠輕松容納7名乘客，同時(shí)，座椅寬大，舒適度令人滿意。今年4月，廣汽本田推出了國內(nèi)合資品牌首款混動(dòng)MPV車型——奧德賽銳·混動(dòng)...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評(píng)測(cè)，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市...

現(xiàn)在是2019年8月份，自“國六”排放政策在上海、廣州、深圳等主要城市正式實(shí)施，已經(jīng)過去了一個(gè)多月時(shí)間。此時(shí)此刻，無論節(jié)奏快慢，主流汽車廠商都基本完成了旗下車型從“國五”到“國六”的切換。作為消費(fèi)者，在面對(duì)市面上豐富多樣的選擇時(shí)，不少人都...

奧得賽是本田旗下的一款MPV車型，新車自2004年入華國產(chǎn)開售以來，至今已有15個(gè)年頭的時(shí)間，同時(shí)其銷量也是持穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)，與同級(jí)對(duì)手別克GL8也是平起平坐的狀態(tài)。目前本田新款?yuàn)W德賽海外版車型實(shí)拍圖曝光，新車將于明日正式登陸經(jīng)銷商開售。（配圖均為...

手握30萬去購車，目前來看可選項(xiàng)真的是不勝枚舉，但相信很多消費(fèi)者都不會(huì)去考慮mpv車型，畢竟國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)mpv車型的熱衷度始終是不溫不火，購車主力群體除有商務(wù)接待需求的人群外，也就是二胎家庭了。與此同時(shí)，能瞧得上眼的mpv車型確實(shí)售價(jià)也是不菲，...