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隨著諸多車企及技術(shù)供應(yīng)商正爭取實(shí)現(xiàn)向L3級、L4級自動(dòng)駕駛的跨越。就此，2022年正成為 L2向L3/L4跨越窗口期。激光雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心關(guān)鍵傳感器，近年在相關(guān)領(lǐng)域扮演著愈來愈重要的角色。但目前市面上配備了激光雷達(dá)的車型普遍都售價(jià)不菲，那有...

2021年說到智能輔助駕駛中最熱門的硬件配置，我想非激光雷達(dá)莫屬，這個(gè)被馬斯克稱為“只有傻瓜才會(huì)用”的東西，但儼然已經(jīng)成為各大車企中的香饃饃，尤其是新勢力造車廠商，紛紛推出搭載激光雷達(dá)的車型，例如極狐阿爾法S、小鵬P5、蔚來ET7、智己L7等，而...

6月30日，小鵬P5開放了全新版本的OTA升級，Xmart OS對應(yīng)版本號(hào)為3.2.0。本次OTA升級新增9項(xiàng)功能，優(yōu)化7項(xiàng)功能。百變智能家轎通過OTA不斷升級，將以更全面的能力承載未來家庭出行的探索夢想。 本次OTA小鵬P5開放了ACC 自適應(yīng)巡航增強(qiáng)版 & LCC 道路居...

雖然當(dāng)下汽車市場越來越多元化，品類呈細(xì)分化發(fā)展，但緊湊型車這一大類仍然占據(jù)主流。究其原因，與其定位不無關(guān)系。恰當(dāng)?shù)能嚿沓叽?、夠用的車?nèi)空間、較高的性價(jià)比以及豐富的配置水平，都是頗受消費(fèi)者喜愛的原因。在純電動(dòng)車逐漸盛行的今天，我們挑選了...

據(jù)新浪科技報(bào)道，受供應(yīng)鏈問題的影響，小鵬汽車已暫停旗下 P5 電動(dòng)汽車在歐洲四國的預(yù)訂，而之前的訂單也無法按期交貨。 為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截止發(fā)稿未給到有效回應(yīng)。 今年 3 月，小鵬 P5 正式在丹麥、荷蘭、挪威和瑞典歐洲四...

時(shí)間正值高考結(jié)束，有不少剛剛成年的同學(xué)們正在通過這個(gè)時(shí)間較長的暑假考駕駛證，并針對著手入手人生中的第一輛車?？稍诜N類繁多的車型中該如何選擇適合自己的車型，成為了不少年輕消費(fèi)者心中的疑慮。本篇文章，我們就來盤點(diǎn)一下，預(yù)算15萬左右，值得入...

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。而對于“智能網(wǎng)聯(lián)”，作為現(xiàn)如今造車新勢力的頭部企業(yè)，小鵬汽車對智...

小鵬P5作為小鵬品牌第三款車型，瞄準(zhǔn)了國內(nèi)競爭最為激烈的緊湊型車市場。同時(shí)，憑借著大量智能化配置以及純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)爽快的加速體驗(yàn)，獲得了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。在此前對于2021款小鵬P5的《百名車主評新車》調(diào)查中，新車在動(dòng)力和空間方面廣受好評，但也...

小鵬P5是眾多新勢力品牌率先涉足緊湊型車領(lǐng)域的車型，其與傳統(tǒng)緊湊型車除了驅(qū)動(dòng)方式不同以外，最大的差異就是智能化體驗(yàn)。那么如果拋開這些浮華的表面，就單看一款家用車最硬核的實(shí)用性方面，它又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？本篇文章就來帶您一探究竟。 測試車...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...