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說到比亞迪，也許很多人對于這個品牌的印象還停留在10年前的燃油時代。然而，比亞迪也并沒有因為曾經(jīng)低價車的高銷量而高枕無憂，而是臥薪嘗膽去研發(fā)新能源汽車。如今，曾經(jīng)的努力結(jié)成碩果，比亞迪旗下的電動汽車的三電系統(tǒng)均可以達(dá)到自主研發(fā)，并遠(yuǎn)銷世...

進(jìn)入冬季，寒冷的天氣所導(dǎo)致的低溫環(huán)境似乎是電動車?yán)m(xù)航的“天敵”。在這一點不論是身價過百萬的豪華品牌電動車，還是電動自行車均難逃宿命。 但有這么一個品牌表示不服，那就是以電池發(fā)家的——比亞迪。在寒冬時節(jié)比亞迪邀請我們到東北沈陽，看看他們...

比亞迪海豚作為海洋家族長子、比亞迪e平臺3.0的首款產(chǎn)品，自推出以來一直具有相當(dāng)高的人氣。不久前，比亞迪海豚騎士版車型正式來到了我們面前，相比之前的時尚版車型，新車主要是在動力層面進(jìn)行了升級，0-50km/h加速時間為3s，并新增了駕駛輔助配置和專...

近日從官方獲悉，比亞迪海豚10月份訂單達(dá)到了9963臺。除此之外據(jù)官方表示，這款車型從上市至今（8月29日上市），有超過四分之一的用戶選擇了頂配騎士版。 根據(jù)此前比亞迪公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，海豚在9月份銷量為3000輛，10月份為6018輛，可以看出這款車...

在油價持續(xù)上漲的現(xiàn)在，選擇一輛車，你首先思考的是什么？價格還是配置？品牌還是喜好？ 如果現(xiàn)在有這樣一輛車，品牌持續(xù)向上，產(chǎn)品品質(zhì)和口碑不輸合資品牌，價格親民，配置非常豐富，不僅省油，而且不燒油，你會不會心動？今天試駕的比亞迪海豚騎士版...

繼王朝系列之后，比亞迪發(fā)布了全新系列，包含海洋和軍艦兩大產(chǎn)品陣營，將新產(chǎn)品的命名聚焦到了大海之上。先頭部隊的海洋系列，第一款產(chǎn)品海豚已經(jīng)上市開售，作為比亞迪e平臺3.0的全新車型，海豚不僅有一個好聽的名字，還是比亞迪多年新能源技術(shù)積累下的...

在2021廣州車展上，比亞迪發(fā)布了“海豚 王者榮耀版eStarPro戰(zhàn)隊潮改共創(chuàng)聯(lián)名版”，新車是比亞迪聯(lián)手武漢電子競技俱樂部eStar Pro聯(lián)合設(shè)計，基于海豚車型打造，在車身上加入了eStarPro戰(zhàn)隊拉花、戰(zhàn)隊徽章、后擾流板、運動化輪圈等。 ※觀展指南※ 比亞迪...

作為e平臺3.0首款車型，比亞迪海豚于8月底上市，9月份就賣出了3000臺。 而在剛剛結(jié)束的10月份，它的銷量更是激增一倍有余，達(dá)到了6018臺?。ㄓ唵?963臺） 按說9.38-12.18萬元的售價不算低，同價位還有飛度這個神一般的對手，但海豚為何會被消費者所認(rèn)可...

自從今年比亞迪的DM-i技術(shù)發(fā)布，無疑是對燃油車的顛覆！不僅是秦PLUS DMi和宋PLUS DMi對合資品牌圍剿之勢，而唐DMi也對20-30萬級別的合資SUV進(jìn)行降維打擊。 不僅只有DM-i車型，而且在EV車型里面，比亞迪做的也是做得十分優(yōu)秀。 11月3日，據(jù)媒體報道，比...

8月29日，“純電新物種”比亞迪海豚在成都車展上市，四款車型的售價區(qū)間為9.38萬元-12.18萬元。作為比亞迪全新E平臺3.0打造的首款車型，海豚上市后就受到了眾多年輕消費者的關(guān)注。 那么這款車在動力、續(xù)航方面，到底會有怎樣的表現(xiàn)，也有媒體對其進(jìn)行了...