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都說新能源汽車是中國車企有望實(shí)現(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，實(shí)際上不僅如此，新能源不光是中國車企實(shí)現(xiàn)對(duì)國外百年造車實(shí)力的超越，更給了國內(nèi)造車新勢力提供了一條寬闊的超車大道。我們都知道，隨著國內(nèi)新能源的興起，國家為了推動(dòng)發(fā)展不斷推出補(bǔ)貼，使得大...

說到長途駕駛，大家首選燃油車，畢竟加油方便。如今增程式車型也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，兼顧續(xù)航和補(bǔ)能的問題，在國內(nèi)市場，嵐圖FREE就是這樣的少數(shù)派代表。不僅提供了更低的油耗，還能有更長的續(xù)航表現(xiàn)，這次有機(jī)會(huì)前往新疆，駕駛嵐圖FREE來一場長途試駕之旅...

在如今新能源汽車占據(jù)頭條的時(shí)代，我們能接觸到的相關(guān)產(chǎn)品有很多，插混的、內(nèi)混的、純電的等等。但不知道你發(fā)現(xiàn)了沒有，目前市場上在售的增程式電動(dòng)車很少，這里我就不禁產(chǎn)生疑問：既然它能完美解決用戶對(duì)于電車的里程焦慮，那么為什么很少有廠家生產(chǎn)呢...

電動(dòng)車逐漸普及后，出現(xiàn)了一個(gè)有意思的現(xiàn)象：相比傳統(tǒng)車企，消費(fèi)者顯然更喜歡新勢力推出的電動(dòng)車。理由很簡單，例如小鵬P7、蔚來ES6等車型在同價(jià)位可以給到的配置與服務(wù)更為豐富，帶來的體驗(yàn)感更好。不過，傳統(tǒng)車企像是一頭剛睡醒的獅子，三電技術(shù)不同...

嵐圖FREE高能賽道挑戰(zhàn)營暨全國媒體試駕啟動(dòng)。嵐圖FREE純電動(dòng)版和增程電動(dòng)版同場比拼，通過0-100km/h加速、麋鹿測試、繞樁、自動(dòng)泊車、智能駕駛等科目和道路試駕，展示產(chǎn)品電驅(qū)性能、駕控性能、舒適靜謐性，以及智能化表現(xiàn)。 嵐圖官方介紹，嵐圖FREE以用...

6月30日，一輛嵐圖FREE緩緩駛下生產(chǎn)線，宣告了東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)公司”）5200萬輛里程碑的到來，也意味著嵐圖汽車面向用戶的全面交付就此開啟。毫無疑問，這是“嵐圖速度”的實(shí)力見證，是東風(fēng)公司的全新里程碑，也是中國汽車工業(yè)發(fā)...

7月1日消息，據(jù)天眼查App顯示，6月26日，嵐圖汽車科技有限公司成立，法定代表人為尤崢，注冊資本26.1億元人民幣，經(jīng)營范圍包含：汽車新車銷售；新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備銷售；汽車零配件零售；汽車零部件研發(fā)等。 該公司由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司、武...

6月30日，東風(fēng)公司第5200萬輛汽車下線，同時(shí)也是東風(fēng)嵐圖品牌旗下嵐圖FREE車型的首臺(tái)量產(chǎn)車。嵐圖FREE已于6月19日上市，新車共推出純電版和增程版2款車型，售價(jià)區(qū)間為31.36-33.36萬元。 嵐圖FREE是嵐圖品牌第一款車型，定位為中大型SUV，動(dòng)力方面將會(huì)有...

日前，我們從官方獲悉，東風(fēng)公司將于今日（6月30日）迎來旗下第5200萬輛汽車下線，暨嵐圖FREE首臺(tái)量產(chǎn)車正式下線。嵐圖FREE已于6月19日上市，新車推出純電版和增程版本，售價(jià)區(qū)間為31.36-33.36萬元。隨著首臺(tái)嵐圖FREE量產(chǎn)版正式下線，按計(jì)劃，新車將于7...

距離“造車新勢力”這個(gè)詞誕生，已經(jīng)過去了七年。最早“揭竿而起”的游俠汽車早已消逝在時(shí)間長河里，造車新勢力的格局也從群雄逐鹿走向了三分天下。在此期間，造車新勢力經(jīng)歷了許多波折，也背上了很多罵名，但不可否認(rèn)的是，造車新勢力為汽車行業(yè)注入了...