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快科技7月11日消息，易車基于乘聯(lián)會(huì)零售數(shù)據(jù)整理了2024年上半年轎車銷量排名。 根據(jù)榜單顯示，比亞迪秦PLUS新能源累計(jì)銷量超24萬輛，同比增長(zhǎng)20.52%，斷崖式領(lǐng)先。 比亞迪海鷗沖至第二，累計(jì)銷量16.79萬輛，同比暴增571.79%。 隨后是日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸...

快科技7月8日消息，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，6月全國乘用車廠商批發(fā)216.9萬輛，同比下降3.0%，環(huán)比增長(zhǎng)6.9%。 受總體乘用車出口環(huán)比持平和合資車企零售環(huán)比負(fù)增長(zhǎng)的影響，6月乘用車批發(fā)未能創(chuàng)出新高。 6月自主車企批發(fā)140.6萬輛，同比增長(zhǎng)17%，環(huán)比增長(zhǎng)8%。主流...

6月26日，北京將有9600個(gè)家庭和個(gè)人獲得油車指標(biāo)。而且在一個(gè)月前，北京已經(jīng)有46500個(gè)家庭和個(gè)人獲得了新能源車指標(biāo)。 下半年北京將有超56100個(gè)家庭和個(gè)人選購自己心儀的愛車。那么，面對(duì)市面上琳瑯滿目的汽車，大多數(shù)消費(fèi)者都不知道如何下手。今天我們...

2024年開始，汽車圈的首個(gè)“王炸”無疑就是比亞迪宣布秦PLUS榮耀版7.98萬元起。隨后，眾多自主品牌都開始積極跟進(jìn)，“卷”得不亦樂乎。雖然打價(jià)格戰(zhàn)并非什么新鮮事兒，但是如此大張旗鼓卻實(shí)屬罕見。對(duì)于消費(fèi)者來說，顯然是非常樂于看到這樣的局面，畢竟...

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，受市場(chǎng)企穩(wěn)和出口促進(jìn)激勵(lì)，4月全國乘用車廠商批發(fā)銷量195.2萬輛，同比增長(zhǎng)9.8%，且較2018年4月歷史高點(diǎn)188萬輛高7.2萬輛，創(chuàng)歷史新高。 雖然4月銷量創(chuàng)同期歷史新高，但環(huán)比下降11.2%，這是由于汽車市場(chǎng)4月經(jīng)歷了一場(chǎng)“史無前例”的價(jià)...

3月，秦家族熱銷40569輛，環(huán)比大增150.6%。自2月榮耀版上市以來，秦PLUS熱銷勢(shì)頭持續(xù)走高，3月周銷量連續(xù)四周突破1萬，蟬聯(lián)全品類汽車周銷冠軍。 無論是7.98萬元起的DM-i車型還是10.98萬元起的EV車型，均供不應(yīng)求，甚至一度出現(xiàn)展車賣空、用戶“看圖下...

動(dòng)力強(qiáng)、空間大、油耗還不高，這是很多人對(duì)于家用車的需求，隨著技術(shù)的進(jìn)步、單車成本的下降，10萬元已經(jīng)可以買到插電混動(dòng)家用轎車。相比傳統(tǒng)燃油車，插電混動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)是可油可電，在降低城市通勤成本的同時(shí)，還可以提供更好的動(dòng)力表現(xiàn)。如果預(yù)算有限...

2024款比亞迪秦PLUS 榮耀版作為龍年“掀桌之戰(zhàn)”的出頭鳥，在保持原有高效動(dòng)力和智能科技的基礎(chǔ)上，全系車型新增了白釉青外觀配色、自動(dòng)啟停以及自動(dòng)熄火功能，性價(jià)比進(jìn)一步提升。需要說明的是，由于比亞迪秦PLUS 榮耀版 DM-i共推出兩種動(dòng)力形式車型，...

快科技3月13日消息，比亞迪扔出7.98萬的秦PLUS DM-i已經(jīng)過去兩周多的時(shí)間，這款車也徹底成為了市場(chǎng)的香餑餑，在家轎市場(chǎng)斷崖式領(lǐng)先所有對(duì)手，包括昔日之王日產(chǎn)軒逸。 在上上周，也就是秦PLUS DM-i榮耀版上市后的第一個(gè)完整工作周，秦PLUS賣出1.42萬輛，...

快科技3月12日消息，近日，比亞迪于阿聯(lián)酋迪拜舉行新品發(fā)布會(huì)，正式面向阿聯(lián)酋市場(chǎng)發(fā)布三款全新新能源車型：比亞迪海豹、宋PLUS及秦PLUS。 繼已上市的漢與元PLUS（海外稱BYD ATTO 3）兩款純電動(dòng)車后，比亞迪首度將宋PLUS與秦PLUS兩款插電式混合動(dòng)力車型...