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“用新的眼光看凱美瑞”：智能化領(lǐng)域大幅升級，讓它在步入中年之時(shí)再次煥發(fā)出令人為之一振的新鮮感。當(dāng)踏實(shí)靠譜的體魄再次激發(fā)出聰慧有趣的靈魂，全新凱美瑞可以自信的說：爺?shù)那啻夯貋砹耍?2017年面世的第八代凱美瑞憑借TNGA架構(gòu)的大幅革新，成功擺脫...

前不久，廣汽豐田官方推出了新款的凱美瑞車型，這是第八代凱美瑞的中期改款版本，相比老款車型在整體造型上進(jìn)行了一定幅度的調(diào)整，同時(shí)配置方面也進(jìn)行了一些提升?？偟膩碚f，新款凱美瑞在整體實(shí)力上確實(shí)得到了增強(qiáng)，那么具體表現(xiàn)又如何呢？ 由于行程安...

“用新的眼光看凱美瑞”：智能化領(lǐng)域大幅升級，讓它在步入中年之時(shí)再次煥發(fā)出令人為之一振的新鮮感。當(dāng)踏實(shí)靠譜的體魄再次激發(fā)出聰慧有趣的靈魂，全新凱美瑞可以自信的說：爺?shù)那啻夯貋砹耍?2017年面世的第八代凱美瑞憑借TNGA架構(gòu)的大幅革新，成功擺脫...

凱美瑞從誕生至今已經(jīng)歷了八代車型，而從第六代車型開始，廣汽豐田才正式將它引入國內(nèi)，且在國內(nèi)中型車市場中取得了不錯(cuò)的銷量成績。但由于略顯中庸的設(shè)計(jì)，它總是給人留下“中年大叔”的印象。隨著第八代車型的到來，凱美瑞進(jìn)行了一次徹頭徹尾的改變，...

截至接觸新款凱美瑞之前，我剛剛獲悉了這么兩個(gè)數(shù)據(jù)：2020年全年，第八代凱美瑞銷量為185140臺，位居中級轎車市場第二名；有了出色的數(shù)據(jù)，廣汽豐田凱美瑞在中國國內(nèi)市場也順勢達(dá)成了超過210萬的銷量。從最開始的“佳美”到現(xiàn)在的凱美瑞，“開不壞”的...

自2006年國產(chǎn)車型上市以來，凱美瑞就憑借其舒適好開、新潮可靠等特點(diǎn)，為中國市場中級轎車樹立起了品質(zhì)標(biāo)桿，并以超低的故障率和超高的保值率，收獲了廣大消費(fèi)者的肯定，這樣的優(yōu)秀基因自然也遺傳到了我們?nèi)缃窨梢再徺I到的第八代凱美瑞車型上。 轉(zhuǎn)眼間...

提到凱美瑞，人們的第一反應(yīng)都是省油、保值、佛系等詞，也正是憑借這些特點(diǎn)，凱美瑞從1982年第一代車型上市，到2020年4月份，在全球累計(jì)銷售新車已經(jīng)超過2000萬輛，中國市場更是貢獻(xiàn)了其中的十分之一。毫無疑問，這樣的數(shù)據(jù)對于一款中型轎車來說是成功...

在TNGA架構(gòu)上誕生的第八代凱美瑞在經(jīng)歷4年的銷售后，終于在2月25日完成了中期改款，這次改款讓這款車增強(qiáng)了智能駕控等功能，讓凱美瑞在同級別中級車的市場中多了一些勝算。不過在競爭激烈的中級合資轎車市場中，凱美瑞并不是消費(fèi)端僅有的選擇，來看看還...

在很多人眼中，人生繞不開一臺寶馬3系，但在筆者看來，寶馬3系更像是單身且愛玩兒的年輕人繞不開的一臺車。人到中年，收起稚嫩的童心，回歸到家庭，或許凱美瑞這樣的車子便成為了他們繞不開的一臺車。 近30年的發(fā)展，如今的凱美瑞已經(jīng)發(fā)展到了第八代車...

自2006年國產(chǎn)車型上市以來，凱美瑞就憑借其舒適好開、新潮可靠等特點(diǎn)，為中國市場中級轎車樹立起了品質(zhì)標(biāo)桿，并以超低的故障率和超高的保值率，收獲了廣大消費(fèi)者的肯定，這樣的優(yōu)秀基因自然也遺傳到了我們?nèi)缃窨梢再徺I到的第八代凱美瑞車型上。 轉(zhuǎn)眼間...