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吉利旗下的星瑞、星越S與星越L這三款車型，作為以CMA架構(gòu)打造的偏高端化車型，并稱“中國星”系列。在之前的試駕中，對于其出色的動力、操控以及NVH質(zhì)感方面，對于其越級的表現(xiàn)也都令我們印象深刻。此行我們來到了呼倫貝爾的牙克石，在-30℃的極寒條件...

每年的這個時(shí)候，各大廠商都是迫不及待地展示自家車型駕馭冰雪的能力 。而本次冰雪試駕，我們來到位于北緯50度、零下35度、冰層厚120cm的“中國冰雪之都”內(nèi)蒙古牙克石，堪稱絕佳的天然冰上賽道。而此次吉利集結(jié)了CMA架構(gòu)系列所有車型，在零下30度的氣...

日前，有媒體獲得了一組疑似吉利星瑞新車型細(xì)節(jié)圖，新車在外觀細(xì)節(jié)處進(jìn)行了升級調(diào)整，整車更富有運(yùn)動氣息。 外觀方面，新車此次變化挺大的，前臉配備了更為夸張的熏黑直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并運(yùn)用白色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，與老款沃爾沃S60極為相似。同時(shí)前保險(xiǎn)...

隆冬時(shí)節(jié)，東北的冰湖總是一片繁忙，有人鑿冰布網(wǎng)把魚捕，也有人忙著“逮蝦戶”（漂移）。-30℃的牙克石，冰層厚度已達(dá)120cm，往年，在一片白色中漂移的鏡頭總被保時(shí)捷、梅賽德斯-AMG等承包，如今吉利也為大家開通了冰面撒歡的權(quán)限，帶來“中國星敢為精...

星瑞是吉利品牌在緊湊型轎車市場中投下的“重磅炸彈”，新車基于“超級母體”CMA模塊化平臺打造，而“科技吉利4.0全面架構(gòu)體系造車時(shí)代”的序章，也正是由吉利星瑞開啟。新車不僅在設(shè)計(jì)方面迎合了當(dāng)下的主流審美，頗具吸引力，同時(shí)在配置以及價(jià)格方面也...

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評價(jià)”的基礎(chǔ)上，通過各分項(xiàng)數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進(jìn)行客觀評價(jià)，為消費(fèi)者提供更具價(jià)值的購車建議。 緊湊型轎車...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為2021款吉利星瑞，調(diào)查周期為2021年8月1日-8月31日，共收集到有效樣本110個，從中我們隨機(jī)選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對于吉利星瑞在外觀設(shè)計(jì)、配置水平以及內(nèi)飾方面滿意度較高，但也有部...

相信對于愛車的人們來說，選車無異于挑選另一半，“始于顏值，陷于才華”也往往是最能夠帶來幸福甜蜜的完美路徑。我承認(rèn)，我與星瑞的相處僅有短短的一天，此次試駕的主題也主要是星瑞時(shí)空版，但正是其成熟的“星瑞本質(zhì)”讓我感嘆如今自主品牌的功力。年...

星瑞是吉利汽車在去年11月推出的一款全新緊湊型轎車，這款新車憑借著CMA超級母體架構(gòu)、2800毫米的軸距、沃爾沃Drive-E系列發(fā)動機(jī)的硬件實(shí)力，以及自主品牌緊湊型轎車的價(jià)格，讓包括我在內(nèi)的不少人對這款車型產(chǎn)生了興趣。并且，星瑞平均每月1萬多臺的銷...

何為運(yùn)動？每個人心中都有自己的答案。有人說大尾翼、小寬體是運(yùn)動的象征，但也有人表示，大可不必如此浮夸，專注于細(xì)節(jié)同樣能彰顯運(yùn)動之名，吉利星瑞顯然選擇了后者。新車自上市以來取得了10w+的出色銷量表現(xiàn)，但其并不滿足于此，試圖通過推出時(shí)空版車...