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更換全新”BEIJING”Logo后，便開啟了“年輕”之路。年輕、大膽的設(shè)計，成為BEIJING-X7這臺車的標(biāo)簽。使用全新BMFA架構(gòu)的BEIJING-X7，更是在品控方面得到了不小的提升，讓這臺車從骨子里就透出了與以往產(chǎn)品的不同。 北汽在更換全新”BEIJING”Logo后，...

近期有網(wǎng)友提問，16萬買一臺大氣的中型SUV怎么選？首先既然是選擇中型SUV，想必這位網(wǎng)友一定對于空間有較高的需求，同時外觀也要足夠大氣耐看、符合多數(shù)人的審美，我們本期《幫您選車》就為您推薦三款大氣且空間口碑出色的SUV車型。雖然以下車型定位并...

今年6月，beijing汽車品牌煥新之后的首款車型beijing-x7正式上市。在新車上市后，我們對beijing-x7進(jìn)行了全面的測試，但當(dāng)時測試的車型為試裝車，不能進(jìn)入開放道路且部分功能尚未完成，我們沒能體驗(yàn)新車的l2級智能輔助駕駛系統(tǒng)和全場景自動泊車系統(tǒng)。 ...

近年來，國內(nèi)suv市場一直持續(xù)火熱，自主品脾suv車型可謂是多如牛毛，覆蓋了不同級別以及不同價位區(qū)間。不過，面對如今消費(fèi)主力軍日趨年輕化的趨勢，之前主打?qū)嵱么罂臻g的suv車型已經(jīng)有些黯然失色了。而那些造型時尚、智能化科技配置突出的車型，更容易...

近期上市的全新BEIJING-X7已經(jīng)擺脫北京汽車原有形象，以科技、動感、時尚等元素的全新風(fēng)貌示人。其不僅設(shè)計和配置上很有競爭力，同時還有著同級別中罕見的2800mm超長軸距，能夠?yàn)檐噧?nèi)人員提供更為出色的乘坐空間。此外，基于全新BMFA平臺架構(gòu)打造的BEIJ...

beijing-x7定位為緊湊型suv，基于全新bmfa平臺打造，不難發(fā)現(xiàn)在啟用了全新品牌后，beijing汽車產(chǎn)品的變化非常明顯。beijing-x7已于6月23日正式上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為10.49萬-14.69萬元（燃油版），那么在beijing-x7的5款車型中哪款性價比較高...

當(dāng)我在前不久對這臺BEIJING-X7進(jìn)行實(shí)拍的時候，其干練的外觀就驚艷到了我，脫胎換骨的設(shè)計風(fēng)格終于讓這臺采用魔方架構(gòu)的首款SUV有了獨(dú)樹一幟的風(fēng)格。沒想到僅僅間隔半月，我們又再次相遇在測試場。 由于此前我已經(jīng)對BEIJING-X7做過詳細(xì)的實(shí)拍解析，所以...

2020年注定是不平凡的一年。在這一年中，中國自主品牌汽車正在經(jīng)歷著"蛻變"。中國的汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)受了存量和疫情的雙重打擊，但復(fù)工復(fù)產(chǎn)正在進(jìn)行，整體發(fā)展也更加"凝練"。"中國品牌"這個名字，也逐漸被更多國人認(rèn)可和接納。...

當(dāng)下年輕人對于購車不再是以前那么簡單了，不僅要外觀吸引人，還要空間大、配置高、動力強(qiáng)，然而這些也還不夠，科技配置要智能互聯(lián)、輔助駕駛功能要全面、安全性能要夠強(qiáng)大……一臺suv如果能容納這些優(yōu)點(diǎn)的同時，再加上價格也非常誘人，那么對于剛剛踏...

上一周，車市迎來了眾多“面孔”，為當(dāng)下不是太景氣的汽車市場注入一絲新的活力。其中，凱翼炫界采用全自主研發(fā)，與以往依托奇瑞技術(shù)平臺、工廠生產(chǎn)的凱翼X3、X5均有所不同，屬于首款真正意義上獨(dú)立的凱翼品牌車型。吉利豪越則是一款全新中型SUV，憑借...