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作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評(píng)測，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市...

2020年11月20日，2020廣州國際車展今日正式開幕，廣汽豐田全新TNGA躍級(jí)座駕凌尚、威蘭達(dá)高性能版、全新C-HR三款TNGA新車型首發(fā)亮相，閃耀2.2號(hào)展館廣汽豐田展臺(tái)。三款新星展現(xiàn)了TNGA最新產(chǎn)品魅力，帶來了潮流新主張和性能新體驗(yàn)，并向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、...

“我們都知道廣汽豐田的雙擎車型在城市路段的表現(xiàn)優(yōu)異，能帶給你超低的油耗、高效的動(dòng)力和良好的行駛品質(zhì)，不過這些優(yōu)點(diǎn)在條件惡劣的高海拔地區(qū)能夠發(fā)揮幾成？廣汽豐田引以為傲的雙擎動(dòng)力還能穩(wěn)定的發(fā)揮實(shí)力么？” 從青海格爾木一路駕駛到可可西里，需...

如今國內(nèi)消費(fèi)者的購車觀念與此前已經(jīng)大不相同，除了機(jī)械品質(zhì)、品牌價(jià)值等基礎(chǔ)因素以外，還要考慮車內(nèi)空間、通過性以及舒適性配置等諸多因素。當(dāng)然，誰不喜歡更全能的車型呢？如果要遵循“多數(shù)人的選擇總是對的”這種假設(shè)前提，那么SUV車型無疑就是如今...

這次試駕的漢蘭達(dá)車型，對于咱們真的是太熟悉了，從最早給人留下霸氣外觀的印象，再到現(xiàn)在的同級(jí)別標(biāo)桿，一直給人一種硬核“神車”的感覺。而它的“小弟”威蘭達(dá)相對就比較陌生了，其與一汽豐田RAV4車型是“親兄弟”，也就是差異化競爭的產(chǎn)品，提供2.0L...

“可能是目前最強(qiáng)SUV組合”，這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f法出自中國初代網(wǎng)紅羅永浩老師。在他的評(píng)價(jià)體系中，只有達(dá)到行業(yè)頂尖水平的產(chǎn)品才配得上這樣的說法。再來看看我們這次的主角“蘭達(dá)兄弟”，大哥漢蘭達(dá)，在國內(nèi)累計(jì)銷量超過99萬臺(tái)，常年霸占大中型7座SUV頭把交...

“可能是目前最強(qiáng)SUV組合”，這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f法出自中國初代網(wǎng)紅羅永浩老師。在他的評(píng)價(jià)體系中，只有達(dá)到行業(yè)頂尖水平的產(chǎn)品才配得上這樣的說法。再來看看我們這次的主角“蘭達(dá)兄弟”，大哥漢蘭達(dá)，在國內(nèi)累計(jì)銷量超過99萬臺(tái)，常年霸占大中型7座SUV頭把交...

豐田的混動(dòng)車給市場留下的形象一直都是實(shí)用、好開、油耗低，然而有這么一款車型似乎想在此基礎(chǔ)上做出一些突破，年輕化的設(shè)計(jì)、混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，使得這款車型非常與眾不同。作為“蘭達(dá)家族”的新成員，它基于TNGA架構(gòu)GA-K平臺(tái)打造而來，是廣汽豐田首款混合...

為滿足年輕消費(fèi)者在日常家用及車輛性能同時(shí)兼顧的需求，如今20萬級(jí)別suv車型中不乏四驅(qū)型“選手”，其中銳際和威蘭達(dá)作為“后浪”，都在這一價(jià)格區(qū)間搭載了四驅(qū)配置，但四驅(qū)也分很多類型，究竟二者之間誰才是真性能之選，讓我們通過對比來一較高下。 我...

8月7日，廣汽豐田最新發(fā)布，7月實(shí)現(xiàn)銷量74,561臺(tái)，比去年同期增長20%；1-7月累計(jì)銷量395,449臺(tái)，比去年同期增長6%。至7月29日，廣汽豐田累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)成500萬臺(tái)。 廣汽豐田全線車型持續(xù)高質(zhì)量熱銷。7月四大車系月銷過萬臺(tái)，威蘭達(dá)銷量突破1萬臺(tái)；雷凌家...