一箱油穿越京滬 新起亞K3插混續(xù)航1260公里
- 10月31日，東風悅達起亞全新一代k3插電混動“一箱油挑戰(zhàn)京滬1260km”極限挑戰(zhàn)活動在北京圓滿收官。全新一代k3插電混動成功完成1260km續(xù)航極限挑戰(zhàn)，憑借超長續(xù)航及超高出行經(jīng)濟性樹立插電混動車型的全新實力標桿。 本次挑戰(zhàn)賽活動，全新一代k3插電混動...2019-11-01 09:05
百公里耗油1L 全新K3插電混動技術解析
- 當純電動汽車在續(xù)航以及充電方面遇到瓶頸以后，更多的消費者將目光瞄向了混動或者插電混動車型，其中部分地區(qū)對插電混動車型按照新能源補貼以及上牌方面的優(yōu)勢，因此這幾年陸續(xù)有不少車企推出了插電混動版車型。 其中全新一代k3插電混動憑借每百公里1l...2019-10-31 09:08
表現(xiàn)令人滿意 測試起亞K3插電混動制動性
- 相信大部分消費者在選購一款車時，不單單對車輛的顏值、做工配置以及動力總成等方面十分關注，更對車輛行車安全方面的問題非常在意，而說到行車安全，就不得不提制動效果，在發(fā)生緊急情況時，有效的剎車距離就是安全保障。那么，起亞全新一代k3插電混動...2019-10-30 09:09
插混鋼 實測 起亞K3 PHEV加速性能
- 隨著近些年來新能源的發(fā)展，一大批主銷車型相繼推出了插混版本，例如卡羅拉雙擎e 、秦pro dm等，而插混車型最大的優(yōu)勢就是在于享受燃油車樂趣的同時，還能有著不錯的燃油經(jīng)濟性。如今起亞k3也加入到插混這個大陣營中，那么今天我們便將起亞全新一代k3插...2019-10-30 09:04
讓出行變?yōu)橄硎?評起亞K3 PHEV平順性
- 隨著國人生活水平的不斷提升，汽車不單單只是作為基本的代步需要了，而是作為消費者身份的象征。同時也有很多消費者認為愛車買回來之后不僅是用來開的，也是用來乘坐的，他們不再僅僅的滿足于基本需求，而是在舒適度上有更高的檔次和要求。下面，我們就...2019-10-30 09:02
一箱油變身千里馬 全新K3插電混動油耗測試
- 作為國內(nèi)韓系車企的代表之一，東風悅達起亞推出了全新一代K3插電混動在不久前上市，憑借著官標百公里1L的超低油耗以及同級別絕無僅有的純電80km續(xù)航，吸引了眾多消費者的目光，今天我們就通過《清華測試》欄目，來對全新一代K3插電混動的油耗進行專業(yè)測...2019-10-29 09:19
清華大學高級工程師體驗K3插電混動空間
- 隨著經(jīng)濟條件不斷提升，各家擁有一輛車已經(jīng)成為了十分平常的事情。很多人在買車時還是會考慮轎車車型，畢竟乘坐起來更加舒適。在緊湊級轎車市場中可選車型很多，但是在諸如北上廣等城市的排放及限購等政策要求下，相比較傳統(tǒng)燃油車而言，新能源車型更加...2019-10-25 09:00
測試起亞K3插電混動 別樣新能源出行體驗
- 在一部分消費者的潛意識里，純電續(xù)航里程短、充電比較慢等原因，讓插電式混合動力車型顯得有些“雞肋”，甚至是對于這一類車型并不太不認同。不過對于這些，起亞全新一代k3 插電混動則完全顛覆了他們的想象。至于為什么這么說？這是因為其在燃油經(jīng)濟性...2019-10-24 09:10
它合資插混中的黑馬？全新K3 PHEV對比雷凌
- 緊湊級轎車作為家用轎車主力軍在國內(nèi)乘用車領域占據(jù)著相當高的市場份額，購買家用車時，緊湊級轎車是許多人的首選。隨著一線城市的購車政策越來越向“新能源”傾斜，不需拍牌/搖號，沒有續(xù)航焦慮，并且燃油經(jīng)濟性更出色的緊湊級插電式新能源轎車，又在...2019-10-18 08:50
更具有戰(zhàn)略意義 試駕起亞K3插電混動版
- 就目前而言，與純電動汽車相比，混動車型的優(yōu)勢較為明顯，既能達到節(jié)能減排的目的，又能保證較長的續(xù)航里程。此外，國內(nèi)混動車型發(fā)展較為成熟，多數(shù)品牌的口碑也還不錯，促使消費者更青睞混動汽車。本次試駕的是東風悅達起亞旗下首款緊湊型新能源轎車—...2019-10-10 09:48
熱點新聞
該品牌的其他車系
京公網(wǎng)安備：