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政策上二胎的開(kāi)放，加之國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)逐漸趨于理性化，都令MPV市場(chǎng)呈現(xiàn)出多點(diǎn)開(kāi)花的態(tài)勢(shì)。愈加完善的細(xì)分市場(chǎng)讓MPV領(lǐng)域早已不是幾年前“奧德賽主內(nèi)，GL8主外”的市場(chǎng)格局，目前15萬(wàn)左右的MPV正在成為各大中國(guó)品牌以及合資品牌的主要發(fā)力點(diǎn)之一，而這個(gè)...

在2019上海車(chē)展上，上汽大通G20公布了新車(chē)的售價(jià)，售價(jià)區(qū)間為17.98-28.98萬(wàn)元。日前，我們愛(ài)卡汽車(chē)與上汽大通內(nèi)部人士溝通時(shí)了解到，G20全系產(chǎn)品將在今年10月份正式上市。新車(chē)在外觀(guān)上沿用了家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈采用了全LED光源，...

作為后排使用率最高的車(chē)型之一，MPV在設(shè)計(jì)之初就必須考慮如何才能令后排乘客更輕松地進(jìn)出車(chē)輛。而其中，電動(dòng)側(cè)滑門(mén)無(wú)疑是為后排乘客帶來(lái)便利性的一大利器。礙于生產(chǎn)成本和日后的維護(hù)成本，主機(jī)廠(chǎng)都不敢貿(mào)貿(mào)然為旗下產(chǎn)品安裝側(cè)滑門(mén)，尤其是價(jià)格較為接地...

別克GL8，MPV市場(chǎng)上的常青樹(shù)，多年以來(lái)其地位不可撼動(dòng)，成為商務(wù)接待中必不可少的一位“成員”。不過(guò)慢慢的，不少后來(lái)者向別克GL8發(fā)起了挑戰(zhàn)，它的地位有所動(dòng)搖。 就在過(guò)去不久的上海國(guó)際車(chē)展上，上汽大通MAXUS就帶來(lái)了一款全新旗艦MPV——上汽大通MAXU...

隨著時(shí)代的發(fā)展，不少汽車(chē)廠(chǎng)商都已經(jīng)將產(chǎn)品線(xiàn)布局到了轎車(chē)、SUV甚至MPV領(lǐng)域。盡管目前一些品牌正在著力開(kāi)發(fā)MPV車(chē)型，試圖在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)分到一杯羹，但是打造一輛能夠保證乘坐舒適性又能兼顧高性?xún)r(jià)比的MPV依舊還是十分考驗(yàn)車(chē)企造車(chē)功底的。 2019上海車(chē)...

對(duì)于有商務(wù)接待、出差辦公等需求的人來(lái)說(shuō)，一輛高檔豪華、乘坐空間和舒適性到位的MPV來(lái)說(shuō)非常必要，在行車(chē)過(guò)程中既能夠完成了溝通交流、也擁有一個(gè)移動(dòng)的辦公環(huán)境，實(shí)用與品質(zhì)俱全。 對(duì)于這樣一輛車(chē)，我們很少會(huì)去要求它有獨(dú)特的操控或者強(qiáng)悍的動(dòng)力，因...

自汽車(chē)誕生之日起，空間表現(xiàn)就一直是其非常重要的考核指標(biāo)。因此，具備超大空間的MPV，也一直是家庭購(gòu)車(chē)不可忽視的車(chē)型，今天的內(nèi)容，我就給大家推薦三款20萬(wàn)左右的MPV，這三款車(chē)可謂各有所長(zhǎng)。 上汽大通G20-空間最大 指導(dǎo)價(jià)：18.38-25.98萬(wàn)元 在MPV領(lǐng)...

在今年的上海車(chē)展上，上汽大通G10的換代車(chē)型——大通G20正式公布了售價(jià)，全系價(jià)格區(qū)間為17.98-28.98萬(wàn)元，但是目前僅有三款首發(fā)版車(chē)型，它們的售價(jià)分別為18.38萬(wàn)、22.98萬(wàn)、25.98萬(wàn)元。和大通G10相比，大通G20售價(jià)區(qū)間整體上移，不過(guò)首發(fā)的三款車(chē)型中配...

在MVP車(chē)型熱度不減的今天，上汽大通接二連三的推出新品讓我們看到了其對(duì)于市場(chǎng)的重視，而就在剛剛結(jié)束不久的上海車(chē)展中，大通帶來(lái)了旗下G10車(chē)型的升級(jí)版—大通G20，新車(chē)共推出3款車(chē)型，官方售價(jià)18.38萬(wàn)-25.98萬(wàn)，作為家族旗艦MVP，自然也是傾盡全力打造...

隨著人到中年，事業(yè)穩(wěn)定，經(jīng)歷的事情多了，年輕時(shí)候的戾氣也被洗伐殆盡。這時(shí)候，車(chē)已經(jīng)不再是當(dāng)年那個(gè)用來(lái)逞兇斗狠的街頭玩具，它更像是男人的第二個(gè)家，一個(gè)連接事業(yè)于家庭的獨(dú)立空間。公司紛繁復(fù)雜的人際關(guān)系和工作上的巨大壓力是不能帶回家的，所以...