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據(jù)悉，Polestar極星品牌預(yù)計(jì)今年在美國(guó)和歐洲將推出全新2022款極星2，該車型除了雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)版本以外，還增加了一款全新單電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)版本。而歐洲的單電機(jī)版本，其電池容量會(huì)更小一些。 近日，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）公布了2022款極星2單電機(jī)前驅(qū)版...

日前，Polestar針對(duì)Polestar 2推送了OTA更新。據(jù)官方介紹，本次OTA更新的最大亮點(diǎn)在于車輛性能進(jìn)一步優(yōu)化。升級(jí)后，車輛的輸出功率和扭矩均有所提升，零至百公里加速時(shí)間也縮短至4.4秒。 據(jù)了解，本次OTA升級(jí)后，Polestar 2獲得了明顯的動(dòng)力提升，包括6...

在燃油車時(shí)代，開著一臺(tái)大馬力性能車去賽道上馳騁是多少男人的夢(mèng)想，不過性能車高昂的價(jià)格也阻擋了不少人的尋夢(mèng)之旅。進(jìn)入電氣化時(shí)代，相對(duì)可以接受的價(jià)格就能擁有一臺(tái)有著出色性能的電動(dòng)車，也讓很多人離夢(mèng)想更進(jìn)一步。近日，Polestar Lab第二季“極速...

新能源汽車的技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟，越來越多人接受新能源的出行方式，不過依舊有一小部分人，依舊熱衷于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于傳統(tǒng)機(jī)械所帶來的駕駛體驗(yàn)津津樂道，他們對(duì)于續(xù)航焦慮、駕駛樂趣、安全性這些新能源汽車的痛點(diǎn)，并沒有太高的接受度，這其中也不乏我...

從國(guó)家層面大力發(fā)展新能源車至今，可以說國(guó)內(nèi)純電車市場(chǎng)一直都在被中國(guó)品牌所主宰，無論是在產(chǎn)品技術(shù)層面還是在生態(tài)的建設(shè)上，廣大中國(guó)品牌已經(jīng)逐漸摸索出了一條發(fā)展道路。而與之相反，更加老道的合資品牌在新能源賽道上則顯得有一些后知后覺，直到最近...

日前，網(wǎng)通社從海外媒體insideevs獲悉，沃爾沃和Polestar正在為旗下XC40 Recharge和Polestar 2電動(dòng)汽車推出新的無線軟件更新。此次軟件升級(jí)已安裝在最近在比利時(shí)投產(chǎn)的沃爾沃C40 Recharge上，其中包含一個(gè)新的Range Assistant車載應(yīng)用程序，該應(yīng)用程序...

近日，官方發(fā)布消息稱，極星2將迎來新一輪OTA升級(jí)（P1.7版本），本次升級(jí)包含極星2全部系列產(chǎn)品。該版本涵蓋幾項(xiàng)核心功能的改進(jìn)，其中涵蓋包括全新的續(xù)航里程助手、節(jié)能溫控、快充電池預(yù)熱等，進(jìn)一步優(yōu)化效率和用戶體驗(yàn)。 在全新的P1.7 版更新中，極星2...

金九銀十，瘋狂的購(gòu)物自是免不了的，而中秋佳節(jié)也來臨，辛苦工作幾個(gè)月總算等到三天放松的機(jī)會(huì)。秋高氣爽，無論是自駕返鄉(xiāng)還是帶上家人一起自駕出游，都是非常舒暢的選擇。 隨著國(guó)家大力發(fā)展新能源車，越來越多的家庭將純電動(dòng)車型列入了購(gòu)車意向中。而...

去年在試駕極星2首發(fā)版時(shí)，其狂暴的性能、出色的操控性讓我們一致認(rèn)為這就是一臺(tái)電動(dòng)車時(shí)代純粹的駕駛者之車，但售價(jià)和續(xù)航上的短板也使得很多喜歡它的人望而卻步。 而現(xiàn)在長(zhǎng)續(xù)航版極星2雖然少了當(dāng)初那股“沖勁兒”，但卻很好地解決了曾經(jīng)續(xù)航的痛點(diǎn)。...

海南應(yīng)該是除北京外，我最熟悉的地方了。雖然這里夏天很熱，但冬天真的非常舒適，難怪東北人都愛舉家移民東四省，而我算半個(gè)東北人。 雖然氣候差異巨大，但有一點(diǎn)海南和北京很像，那就是對(duì)電動(dòng)車的態(tài)度都很“親密”，新能源汽車的占比很大。2030年，海...