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隨著近些年來(lái)，新能源市場(chǎng)的火熱，SUV車(chē)也不僅僅是燃油車(chē)的“專(zhuān)利”，除了像大眾途觀L這樣的PHEV車(chē)型以外，各種純電SUV也如雨后春筍一般的走入到我們的視野當(dāng)中，其中也不乏很多表現(xiàn)不錯(cuò)的車(chē)受到消費(fèi)者的青睞。但我發(fā)現(xiàn)這些車(chē)的特點(diǎn)基本上都以?xún)r(jià)格實(shí)惠...

不知不覺(jué)間，我們正在經(jīng)歷一場(chǎng)關(guān)于汽車(chē)能源的革命，在中國(guó)，這場(chǎng)革命似乎來(lái)得比任何地方來(lái)的都要更為激進(jìn)。眾所周知，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步較晚，長(zhǎng)期以來(lái)都處于追趕階段，而隨著汽車(chē)能源革命浪潮的到來(lái)，發(fā)力新能源車(chē)領(lǐng)域便成為中國(guó)汽車(chē)能否完成由追趕到超...

EX5是北汽新能源推出的第一款純電動(dòng)SUV，是北汽新能源邁入產(chǎn)品2.0時(shí)代的一個(gè)標(biāo)志。 這也是北汽新能源對(duì)EX5試駕活動(dòng)極為重視的根本原因。 此次“EX5聚智行遠(yuǎn)·36城接力試駕”，行程包括北京、天津、濟(jì)南、鄭州、上海、廣州、成都、西安等36個(gè)城市，是目前...

在政策的大力支持下電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品發(fā)展的非常迅速，在近期還有廠(chǎng)家推出了SUV產(chǎn)品，而最早入局的北汽集團(tuán)在去年發(fā)布紳寶智行設(shè)計(jì)理念之后，北汽新能源也帶來(lái)了首款SUV產(chǎn)品EX5，全新EX5搭載了第三代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在外觀內(nèi)飾上也進(jìn)行了全面的設(shè)計(jì)，那它的綜合表...

60km等速續(xù)航一直是電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)家著力宣傳的點(diǎn)，動(dòng)不動(dòng)就400km、500km甚至600km的續(xù)航也讓考慮是否要選擇電動(dòng)車(chē)的人心里犯癢，然而這并不是它真實(shí)續(xù)航。成為車(chē)主后才發(fā)現(xiàn)宣傳最大續(xù)航400km的電動(dòng)車(chē)，真實(shí)續(xù)航還不到300km，出行前還得判斷是否需要充電，本...

記得自主純電車(chē)在市場(chǎng)上剛剛露臉時(shí)，它們的續(xù)航里程連200公里都達(dá)不到，而科技發(fā)展加快的同時(shí)續(xù)航里程也隨之提升，短短的幾年自主純電車(chē)已經(jīng)能突破500公里，當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛不只定位于從A點(diǎn)到B的交通工具，除了可以跑的遠(yuǎn)，你還得好開(kāi)、舒服、空間大、...

對(duì)于新能源車(chē)尤其是純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)續(xù)航里程是消費(fèi)者們最大的顧慮，特別是當(dāng)我國(guó)進(jìn)入漫長(zhǎng)且寒冷的冬季來(lái)說(shuō)，這幾個(gè)月如果你家里只有一輛純電動(dòng)車(chē)的話(huà)那么出行將成為一個(gè)很焦慮的事情。而到目前為止也沒(méi)有太多治根的方法解決這一焦慮，因?yàn)槟壳颁囯姵亟M的物...

2018年10月，北汽新能源正式發(fā)布了企業(yè)技術(shù)品牌“達(dá)爾文系統(tǒng)”，并展示了多項(xiàng)三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、開(kāi)放平臺(tái)和數(shù)據(jù)安全等方面的黑科技，可以說(shuō)這是北汽新能源在品牌和技術(shù)上的一次重大升級(jí)。在“品牌向上，技術(shù)升級(jí)”的前提下，北汽新能源的產(chǎn)...

關(guān)注搖號(hào)的朋友都知道，明年燃油車(chē)的指標(biāo)數(shù)又減少了。這意味著你中簽的幾率又變小了。但相對(duì)的在新能源指標(biāo)要更好得到，2018年新能源汽車(chē)更是銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的車(chē)型。當(dāng)然在電池性能上也有明顯的進(jìn)步，續(xù)航里程進(jìn)一步增加到將近500公里。如果你正有新能源...

還記得幾年前電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)剛剛發(fā)展起來(lái)的那段時(shí)間，市場(chǎng)上大部分主銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)其實(shí)都是換了電動(dòng)機(jī)動(dòng)力披著燃油車(chē)殼子的應(yīng)急產(chǎn)品，大部分買(mǎi)電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的目的也就是為了有政府補(bǔ)貼圖便宜買(mǎi)來(lái)代步或是在像北京這樣的搖號(hào)城市占個(gè)指標(biāo)而已。 不過(guò)如今市場(chǎng)上...