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近日，保時捷相關(guān)人員在接受歐洲媒體采訪時透露，保時捷Cayenne Coupe E-Hybrid車型有望在2019年內(nèi)推出。新車外觀將與燃油版一致，僅在剎車卡鉗和車身標(biāo)識上采有亮綠色元素以凸顯其新能源的身份；動力上，預(yù)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)版Cayenne E-Hybrid一樣搭載3.0T雙渦...

有外媒報(bào)道稱保時捷Cayenne Coupe E-Hybrid將于2019年內(nèi)正式發(fā)布，新車動力將繼續(xù)搭載普通版Cayenne E-Hybrid上的2.0T插電式混合動力系統(tǒng)。配圖為普通版保時捷Cayenne Coupe 外媒在報(bào)道中稱，一位保時捷高管在采訪中透露保時捷Cayenne Coupe將于2019年...

在宣布下一代Macan將轉(zhuǎn)型為純電動車之后，近日，據(jù)海外媒體最新消息，保時捷正在考慮Cayenne的未來，電動版Cayenne或已在規(guī)劃之中。 英國汽車媒體AutoExpress報(bào)導(dǎo)指出，保時捷表示他們目前還沒有做出任何決定，但確實(shí)在討論品牌旗下每款車的未來。 保時...

在試車之前，我記憶中的一點(diǎn)偏差幾乎釀成大錯。 我以為售價94.8萬元的保時捷Cayenne E-Hybrid是價格最低的Cayenne（卡宴），那么這款混動車型理所應(yīng)當(dāng)?shù)臅鹑藗兒闷?。保時捷品牌+入門價格+混動的新鮮體驗(yàn)，實(shí)在找不到什么拒絕的理由，我只需要試試這...

近年來，中國的汽車市場逐漸成為全球最大的汽車市場之一，因此備受各大車企的關(guān)注和重視。許多車企為了討好我國為數(shù)眾多的消費(fèi)者而特意推出了軸距加長版等新版車型。今天，小編為大家?guī)砹?款即將陸續(xù)進(jìn)口至國內(nèi)的豪華SUV，讓我們來看看它們的表現(xiàn)吧。...

近日，我們從官方獲悉，新車將于2018年11月開幕的廣州車展正式開啟預(yù)售。新車動力方面將搭載一套由3.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率340kW（462Ps）。 看了以下要點(diǎn)，本文算讀完一半 新車0-100km/h的加速時間為5s； 新車采用了全新樣...

日前，記者從保時捷官方渠道獲悉，Cayenne E-Hybrid將在2018廣州車展亮相。新車搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，由一臺3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成。純電模式下驅(qū)動，Cayenne E-Hybrid續(xù)航里程可達(dá)到44km。 外觀方面，Cayenne E-Hybrid與普通版Cayenne...

日前，我們從保時捷官方獲悉，全新Cayenne E-Hybrid將會在11月16日開幕的廣州車展期間發(fā)布。全新車型在前后包圍上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更具新能源氣息。動力方面，則搭載了一套由3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，最大功率為462馬力，0-100...

日前，車質(zhì)網(wǎng)獲悉，保時捷全新Cayenne E-Hybrid將于2018廣州車展正式亮相。新車基于全新Cayenne打造，僅在細(xì)節(jié)處采用獨(dú)有的綠色標(biāo)識，動力上搭載一套3.0T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)。 外觀方面，全新Cayenne E-Hybrid與燃油版保持高度一致，前臉...

日前，保時捷全新Cayenne E-Hybrid的官圖發(fā)布，新車造型上相比現(xiàn)款有些微調(diào)，插電混合動力由3.0T發(fā)動機(jī)和汽油機(jī)組成，5秒即可破百。 整體造型改動不大 1.基本維持了全新Cayenne的造型，細(xì)節(jié)方面前臉更加方正，采用三段式格柵設(shè)計(jì)，取消汽油版貫通式鍍鉻...