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吉利汽車在緊湊型轎車市場的布局可以說是相當(dāng)重視的，在此前雖說已有了帝豪GL、帝豪、遠(yuǎn)景三款車型，但是各自的定位卻不盡相同。而為了滿足更多年輕消費(fèi)者的需求，吉利也特別準(zhǔn)備了繽瑞。該車定位更加年輕，也將主攻時下年輕消費(fèi)者人群。 繽瑞采用家族...

日前，有媒體從相關(guān)渠道獲得了一組吉利繽越MHEV車型的申報信息，新車造型基本與現(xiàn)款保持一致，動力將搭載1.5T發(fā)動機(jī)并配備了48V輕混系統(tǒng)。 外觀方面，新車造型與現(xiàn)款保持一致，采用了全新家族式“時光競速美學(xué)”設(shè)計理念兩側(cè)鷹眼式大燈組配以兩條光弧式...

隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，近年來國民的購買力提高了不少，汽車已然成為一種大眾化消費(fèi)。好車沒低價的時代也早已經(jīng)過去，現(xiàn)在十萬級買車是消費(fèi)者的首選區(qū)間，市場上可供選擇的車型不在少數(shù)。而今年，國產(chǎn)自主品牌又爭先恐后推出新競品，大力豐富了主流的SUV和...

十萬元是很多人買SUV的預(yù)算，但不少人說十萬是個不上不下的水平，級別高一點(diǎn)的SUV買不到好的配置，低一點(diǎn)的又似乎看不上。其實，在自主品牌新車頻出的過程中，十萬元買精品SUV這個問題早就已經(jīng)解決了，今天我們就來看看此價位里都有哪些表現(xiàn)亮眼的車型...

SUV一直是國產(chǎn)品牌的必爭之地，而近年來小型SUV在年輕消費(fèi)者之間越來越受到關(guān)注。這不，今年10月31日，長安CS35 PLUS和吉利繽越在同一天雙雙上市。同為小型SUV而且還有相近的價格，注定它們會成為對方的勁敵。那這兩款車到底誰更強(qiáng)？看看為兩者站臺的小...

現(xiàn)如今，國民的購買力隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展而逐漸提高，汽車已然成為一種大眾化消費(fèi)。而大部分老百姓在選購新車時，都會更愿意去選擇一款性價比更高的車型，十萬級的國產(chǎn)車就有很多選擇，并且根據(jù)喜好SUV和轎車的不同，今年自主品牌也推出了不少新車...

近年來，自主品牌在造車領(lǐng)域有了明顯的進(jìn)步，現(xiàn)在說“質(zhì)的飛躍”貌似有些夸張，但不可否認(rèn)的是在配置方面已經(jīng)超越了不少合資品牌，甚至可以用“碾壓”一詞來形容，像是百萬級豪車才擁有的L2級輔助駕駛系統(tǒng)，自主品牌只需10萬元就可以拿下。那么，在眾多...

放眼望去，在近兩年來的汽車市場中，我們可以看到在國產(chǎn)新車中最明顯的變化的就是，新車的顏值是越來越高了！在汽車的三大件的方面我們國產(chǎn)品牌還處于追趕者的腳步，需要繼續(xù)努力，但在汽車設(shè)計方面，我們國產(chǎn)車企的進(jìn)步可以說是肉眼可見，新出高顏值的...

現(xiàn)在很多家庭在奔小康的路上已把購車提上日程，而追求性價比、大空間以及實用性成為購車首選。據(jù)不完全調(diào)查，很多家庭第一輛購車預(yù)算都在8-10萬元區(qū)間。而外觀漂亮，乘坐空間大，配置豐富的SUV車型成為首選。 在這個價位，如果購買合資品牌SUV的話，一...

10萬預(yù)算，放在當(dāng)今依然是車企必爭之地，一輛人人都負(fù)擔(dān)得起的品質(zhì)SUV是必須的。然而在這個區(qū)間內(nèi)，也擠滿了各種對手，空間戰(zhàn)、價格戰(zhàn)亂成一團(tuán)。不過，這次體驗的車型，可以說完全脫離了壓力區(qū)，或者說它的目標(biāo)鎖定在了更高級別的車型上，比如大眾探歌...