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緊湊型suv市場長期以來都是車企必爭之地，其市場份額也是與日俱增，各種新車更是瘋狂充斥著該細分市場。但回過頭來看，這些車型真的是可分為三六九等，當然這并不是根據(jù)品牌或者國籍，畢竟自主品牌車型近年來的勢頭是不容小覷的。既然如此，我們今天就...

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組上汽大眾途岳1.2T車型的實車諜照。目前在售途岳所搭載的動力配置為1.4T和2.0T，新車的推出將成為車系新的入門級車型，并且燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)更加。據(jù)悉，新車將于年內(nèi)正式上市。 從曝光的諜照來看，新車基本延續(xù)了在售車型...

6月是傳統(tǒng)車市銷售的淡季，使得4S店紛紛降價以達到以價換量的目的，這也給有計劃購車的消費者一個契機，花更少的前買到心儀的車型。今日我們就給大家精選了四款合資品牌車型，其中最大優(yōu)惠力度接近6萬。有需求的朋友不妨下手將愛車收入囊中。 推薦車型...

無論是車市下行還是國五、國六切換抑或是換代，在緊湊級、中型suv主流級別上，絕大部分車型都有著不小的優(yōu)惠，這其中有靠譜穩(wěn)定的rav4榮放、新生力量途岳、老將奇駿還有曾經(jīng)的爆款昂科威。這期行情易薦書就來聊聊這車型。 1、rav4榮放 優(yōu)惠力度1.5萬元 ...

放眼國內(nèi)的合資品牌suv陣營，多年來一直都是日系品牌的天下，而像一汽-大眾這種傳統(tǒng)德系品牌，卻遲遲不見動作。直到2018年，一汽-大眾開始全面發(fā)力suv陣營，先后推出了探歌、探岳等重量級產(chǎn)品，直接改變了合資品牌suv陣營多年保持的生態(tài)，那么悉數(shù)現(xiàn)如...

近年來，大眾汽車在SUV市場緊密布局，先后推出探岳、探歌、途觀L、途岳。相似的名稱，加之又都是大眾旗下產(chǎn)品，讓不少消費者大呼“傻傻分不清楚”?？蛇@些車差的真只是名字這么簡單嗎？ 今天，我們就選擇一汽-大眾探岳與上汽大眾途岳兩款車型進行對比。...

在國內(nèi)主流合資SUV市場上，途觀曾經(jīng)是一款傳奇般的車型，連續(xù)多年位居主流合資SUV銷量榜榜首，途觀L上市之后，途觀絲路版在終端市場依舊保持很強的競爭力， “小途昂”途岳上市后，上汽大眾在主流SUV市場又添一員大將，那么這款車型究竟實力如何？我們...

一汽大眾剛剛公布的6月份銷量數(shù)據(jù)里，探岳的月銷終于“破萬”（12282臺），從去年10月份上市至今，經(jīng)過9月份的艱辛努力，探岳終于過了第一個“坎”。 有人會問，你這期不是要寫途岳嗎？怎么聊偏了，說起探岳了？ 沒有比較就沒有傷害。 傷害探岳的竟是同...

途觀L是大眾旗下一款具有代表性的SUV，但2.0T兩驅(qū)版本即便是優(yōu)惠后的售價也不低于20萬，并不是更多消費者都能承受的。而旗下的緊湊級SUV途岳，目前全系優(yōu)惠在3萬左右，搭載與途觀L相同動力組合的版本，入門級已不足18萬，而且配置更高，四驅(qū)系統(tǒng)動力更...

現(xiàn)階段，隨著國六的腳步越來越近，汽車發(fā)動機的節(jié)能減排也愈發(fā)急切，雖然發(fā)動機排量降低了，但是消費者對于發(fā)動機的的動力性要求并沒有減少。如何在減小排量的基礎(chǔ)上，盡可能的提升動力，成為了現(xiàn)階段各大車企的主要目標。 以大眾、本田為例，一汽-大眾...