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6月2號我從北京出發(fā)跟隨大眾汽車來到德國，此行有個很重要的目的，來紐博格林賽道見證大眾id.r電動賽車紐北賽道圈速測試。當(dāng)然最終的成績是令人滿意和興奮的。作為大眾汽車對于未來運(yùn)動車型電動化的嘗試，id.r繼承了大眾汽車深厚的運(yùn)動功底，那么這些運(yùn)...

對于“限量版”、“特別版”這類詞語，相信大家并不陌生，而且一聽就自帶光環(huán)籠罩。不僅僅是針對國人而言，幾乎世界遍地的人都對限量供應(yīng)的產(chǎn)品有一種謎之熱愛。許多品牌也紛紛在每個季度趁熱打造具有自身品牌特性的限量產(chǎn)品，以博人眼球爭取更大的熱度...

在國內(nèi)10萬級轎車市場，多數(shù)品牌主打省油家用，完全忽略或有意減配操控水準(zhǔn)。造成不同品牌在此價(jià)位千變一律的駕駛相似性。而卻有那么幾家卻一如既往堅(jiān)持和保留平民級的操控駕駛設(shè)計(jì)，10萬元預(yù)算能夠體驗(yàn)到30萬級的操控水平，老司機(jī)推薦這3款。 1、福克...

隨著媒體對大眾第八代高爾夫的報(bào)道，這款新車也逐漸進(jìn)入了人們的視野，就在很多高爾夫迷們對第八代高爾夫翹首以盼的時(shí)候。近期，大眾汽車高管在接受外媒采訪時(shí)稱全新一代大眾高爾夫的發(fā)布時(shí)間或?qū)⑼七t到2019年年底，而并非是在此前傳聞的法蘭克福車展（...

受到中國古代人力抬轎文化傳統(tǒng)的影響，三廂車一直都是國內(nèi)轎車市場的絕對主流，而兩廂車的選擇相比之下并不多。事實(shí)上，兩廂車可能在乘坐和裝載空間上不如三廂車，但由于兩廂車車身短小，在操控性和靈活性是強(qiáng)于大部分三廂車的，今天教授就給各位推薦幾...

據(jù)美國媒體5月21日報(bào)道，大眾2019款高爾夫GTI獲得美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(IIHS)的Top Safety Pick安全首選評級。這也是大眾第一款獲得IIHS 2019年安全評級的車型。 除副駕駛小面積偏置碰撞測試的評級為“良好”外，2019款高爾夫GTI在全部的碰撞測試中均取...

前幾天有網(wǎng)友問我們什么車才算是真正的保值？其實(shí)要說保值，應(yīng)該具備以下兩個基本要素：1.品牌 不同品牌的保值率也各不相同，比如日系、德系普遍都很保值，但法系、韓系的保值率就會稍差一些。2.車型 一般來說，外觀尺寸能夠滿足個人需求，利用率很高的...

近日，網(wǎng)上曝光了一張8代高爾夫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖紙。根據(jù)圖片可知，新車內(nèi)飾經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款對比有著天翻地覆的變化！ 新一代高爾夫?qū)⒉捎萌壕x表盤，大尺寸懸浮液晶屏采用觸控式設(shè)計(jì)，同時(shí)屏幕角度偏向駕駛員一側(cè)，以突顯主駕地位。中控臺下方一條...

網(wǎng)友提問：我是一名大三的學(xué)生，家里準(zhǔn)備畢業(yè)了給我買一臺12萬左右的車。我也比較喜歡駕駛，大一的時(shí)候就拿到了駕照。也經(jīng)常開家里的一臺手動擋的車，覺得比自動擋要有樂趣很多。而且也能鍛煉我的駕駛技術(shù)。所以我希望我的第一臺車是手動擋，而且操控要...

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，高爾夫新增一款200TSI DSG舒適進(jìn)取版車型，售價(jià)為14.13萬元。新車搭載1.2T發(fā)動機(jī)，并成為了1.2T動力下的入門版車型，整體的配置略有下降，同時(shí)售價(jià)也比原來的200TSI DSG舒適型有所下調(diào)。 看了以下要點(diǎn)，本文算讀完一半 新車...