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在上海車展上，上汽MG名爵帶來了名爵 6 XPOWER TCR版，其0-100km/h加速僅需 4 秒的表現(xiàn)足夠證明其出色的性能。不過名爵6 XPOWER TCR畢竟不是量產(chǎn)車，離我們的生活較遠(yuǎn)，如果你對(duì)性能也有追求，不妨了解下同樣是在上海車展亮相，0-100km/h加速時(shí)間僅需5....

上市僅一年的名爵eMG6早早地迎來了它的首個(gè)年度改款，作為插電混動(dòng)車型中少有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格選手，它出色的顏值和性能讓人眼前一亮。不過名爵好像不僅僅滿足于此，于是在2019款上，它們將eMG6的運(yùn)動(dòng)性能推向了一個(gè)新高度，更加運(yùn)動(dòng)化的外觀，更為強(qiáng)勁的動(dòng)力...

我們從官方獲得了新款名爵6新能源的配置信息。新車外觀和配置小幅調(diào)整，共推出3款車型，分別為50T Plus、50T Pro以及50T Trophy 5秒版，其性能版車型百公里加速僅為5.9s。 名爵6新能源將增加Trophy版車型，新車增加了大量運(yùn)動(dòng)外觀套件，Trophy版新車在...

日前，國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，上汽名爵旗下緊湊型車名爵6新能源Trophy版車型將于4月27日正式上市，新車已于2019上海車展亮相，作為名爵6車系中的高性能版本，新車擁有獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.9秒。 外觀方面，名爵6新能源Trophy版依然采用...

日前，2019款名爵6 TROPHY版車型實(shí)車首度亮相。新車在造型方面進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感觀，配合豐富的科技裝備、充沛的動(dòng)力及出色的底盤調(diào)校，更容易俘獲年輕人的芳心。 外觀方面，2019款名爵6 TROPHY版延續(xù)傳動(dòng)的轎跑時(shí)尚，優(yōu)美的車頂弧線、鋒利的側(cè)身腰線...

要說玩運(yùn)動(dòng)，名爵絕對(duì)可以說是這個(gè)領(lǐng)域的老前輩了，而本次的主角名爵6 TROPHY版更是將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了一次完美詮釋，原廠的運(yùn)動(dòng)排氣和黑色運(yùn)動(dòng)套件看上去足夠耀眼。不僅如此，這款車還擁有著出色的性能以及豐富的配置，這無疑增加了它的產(chǎn)品力和性價(jià)比，下面...

名爵6對(duì)于名爵品牌來說重要性不言而喻，肩負(fù)維護(hù)品牌形象的重任。名爵6運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)一直以來受到年輕消費(fèi)者的青睞，那么這次2019改款車型究竟有什么變化呢？我們一同來看。 作為2019改款車型，名爵6 Trophy版基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的主體設(shè)計(jì)。轎跑式車身...

周末的時(shí)候，邦老師去了2019款名爵6新能源TROPHY性能版（以下簡(jiǎn)稱eMG6性能版）測(cè)試的現(xiàn)場(chǎng)?；顒?dòng)中，邦老師發(fā)現(xiàn)了一件非常有意思的事情，在對(duì)這輛車進(jìn)行定義的時(shí)候，上汽的工作人員用了兩種概念，一個(gè)是“eMG6唯一的指標(biāo)就是快”，這代表著eMG6要追求的...

這兩年的新能源車市場(chǎng)就像是先前的SUV市場(chǎng)一樣如火如荼，新車仿佛是下餃子一樣層出不窮，因?yàn)檎叩姆龀?，很多朋友也?duì)新能源車型開始感興趣。今天我們要測(cè)試一輛新改款的插電式混動(dòng)車型，它雖然不是一款全新的換代車型，卻比現(xiàn)款車型有了較大改變，它...

在很多人看來，PHEV車型是一種過渡、一種政策妥協(xié)下的產(chǎn)物。但你們別忘了，保時(shí)捷918、法拉利拉法這些HYPER CAR也都是PHEV，它們加的一套電機(jī)可不是為了牌照。在我看來，MG6最新的1.5T PHEV Trophy版似乎也并不只是為了牌照而已。 最大的不同就是動(dòng)力系...