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德系與日系之爭 斯柯達(dá)柯珞克對(duì)比新逍客

在中國汽車市場上,德系車型和日系車型是人們最為偏愛的兩個(gè)車系,而德系車型和日系車型也是長期處于競爭關(guān)系,并且彼此競爭得異常激烈。作為上汽斯柯達(dá)主銷SUV的柯珞克智行款,與日產(chǎn)新逍客就經(jīng)常被人們拿來做對(duì)比。近來,搭載了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的斑馬智行車...
2019-04-22 10:19

15萬級(jí)的熱銷合資SUV 90后到底該選哪款好?

10多萬這個(gè)以價(jià)格區(qū)間成為了各家車企SUV車型的“必爭之地”,各個(gè)品牌都屯下了“重兵”,如果你預(yù)算剛好在這個(gè)區(qū)間,那的確需要傷點(diǎn)腦筋了。德系、日系、韓系、美系……真不知道該從何選起。今天我們就來給大家挑選兩款在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)且設(shè)計(jì)迥異的兩...
2019-04-08 09:39

款款油耗7L 這三款合資SUV省油指數(shù)極高

其實(shí)在選車方面,我們國人的思維和美國人有一些相似,就是都喜歡各個(gè)尺寸的SUV車型,所以我們經(jīng)??梢钥吹矫绹访嫔细鞣NSUV,以中大型,大型SUV為主,其實(shí)越大的油耗越高,但是人家的油價(jià)比較便宜,可以不用過多的考慮用車成本,而我們買車的時(shí)候需要...
2019-03-25 11:30

兩款緊湊級(jí)兩驅(qū)SUV如何選? 天逸對(duì)比柯珞克

在七座四驅(qū)SUV火熱的時(shí)代,大家不要忘記緊湊級(jí)兩驅(qū)SUV,因?yàn)樗鼈円餐瑯映錾拖裱╄F龍家族的SUV,始終堅(jiān)持兩驅(qū)版本,不僅外形時(shí)尚,整車品質(zhì)也是相當(dāng)出色。下面貓新就找來了東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 Air Cross(下文簡稱天逸)和上汽斯柯達(dá)柯珞克,看看這兩...
2019-03-20 10:04

2019款柯珞克正式上市 售13.99-18.74萬元

日前,我們從官方渠道獲悉,上汽斯柯達(dá)推出了2019款柯珞克車型,新車在配置方面有進(jìn)一步的升級(jí),全系共推9款車型,售價(jià)區(qū)間為13.99-18.74萬元。 2019款柯珞克針對(duì)斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行了進(jìn)一步升級(jí),功能將更全面。此外,TSI 280豪華版車型還增加了前倒...
2019-03-19 09:44

15萬左右熱門合資SUV 居然動(dòng)不動(dòng)就降價(jià)

進(jìn)入三月份,汽車銷量開始重入正軌,許多車企也開始了新一年的銷量沖刺期,銷量如何沖刺?最直接的做法,當(dāng)然就是打價(jià)格牌了,在車市不被看好的2019,許多車企都選擇了降價(jià)換銷量的戰(zhàn)略,許多價(jià)格堅(jiān)挺的入門合資SUV都有不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度。 今天我們就為大...
2019-03-07 09:16

柯珞克國Ⅵ車型上市 售價(jià)15.84-18.74萬元

日前我們獲悉,上汽斯柯達(dá)柯珞克國Ⅵ車型正式上市,指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為15.84-18.74萬元,共推舒適版、優(yōu)享版、豪華版、旗艦版四款車型,配置方面與現(xiàn)款保持一致,但售價(jià)分別高出1500元。 據(jù)了解。,柯珞克國Ⅵ車型與現(xiàn)款車型在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置方面均...
2019-02-28 09:00

15萬左右的熱門SUV 又帥又省油的就是TA們

在合資SUV市場中,受眾面最廣、銷量最高的當(dāng)屬緊湊型SUV。這要是放在過去的兩年里,想在15萬元左右買一輛緊湊型SUV,那我們的選擇可就寥寥無幾了。隨著這一細(xì)分市場的競爭日益激烈,各大車企推出眾多實(shí)力派新秀,個(gè)個(gè)能看又能打,一經(jīng)出道便受到眾多消...
2019-02-27 09:50

不到14萬買純正德系SUV 這兩款怎么挑?

眾所周知,目前在市面上非常火熱的兩款小型SUV探歌和柯珞克均是出自大眾集團(tuán)的MQB平臺(tái),因此兩者在市場地位、消費(fèi)人群以及其它諸多方面有相當(dāng)?shù)南嗨浦帲欠浅hF的哥們,不過,也正因?yàn)槿绱?,兩者在市場上的同臺(tái)競技不可避免。那么,或許有人就要問了...
2019-02-15 11:00

2018上市的這2臺(tái)德系SUV 誰的空間更實(shí)用

斯柯達(dá)是大眾收購得比較早的品牌,而且如今斯柯達(dá)旗下車型也大量沿用大眾的技術(shù),甚至有些車型近似于“換標(biāo)車”,就像途岳和柯珞克這對(duì)一奶同胞,出自一樣的平臺(tái),連車身尺寸都差不多,空間上又會(huì)有多大的差距呢? 乘坐空間的測量還是按照老規(guī)矩。測量...
2019-01-31 10:20
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