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起初奔馳和寶馬創(chuàng)造了A45 AMG和M140i，上帝說(shuō)要讓大家都買得起，于是就有了A35 AMG和M135i。在萬(wàn)眾期待中，奔馳率先推出發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有工程師簽名的A35 AMG，寶馬不甘示弱，帶來(lái)了M135i的換代產(chǎn)品。德國(guó)品牌、緊湊型、兩廂、2.0T、四驅(qū)……它們的相同標(biāo)簽實(shí)...

寶馬全新1系一經(jīng)推出，便收獲了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，甚至資深的寶馬迷們已經(jīng)準(zhǔn)備好了新一輪的“收割”。這時(shí)候有人會(huì)問(wèn)了，新1系后驅(qū)改前驅(qū)了，3.0排量變2.0了，還值得等嗎？的確，這兩點(diǎn)或許也是它最能使消費(fèi)者產(chǎn)生異議的地方。但反觀同級(jí)奧迪a3、奔馳a級(jí)...

2003年，第一代寶馬1系投放豪華家用車市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的廣告語(yǔ)是全球最出色的后驅(qū)掀背車。雖然1系擁有出類拔萃的操控性，但實(shí)用性卻有些糟糕，無(wú)法匹敵同時(shí)代的前驅(qū)掀背車。第二代1系的外形設(shè)計(jì)更富個(gè)性，實(shí)用性也有所提升，并且保持了優(yōu)異的操控，雖然它仍...

不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，如今去逛4S店的消費(fèi)者越來(lái)越年輕了。在數(shù)量眾多的汽車品牌中，寶馬和奔馳無(wú)疑是消費(fèi)者認(rèn)可度最高的兩個(gè)。為了滿足年輕消費(fèi)群體的購(gòu)車需求，寶馬率先推出了入門級(jí)的寶馬1系。一年之后，國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)也終于與大家見面了。同在緊湊型級(jí)...

有媒體從寶馬經(jīng)銷商處獲悉，寶馬新款1系將于9月份開始生產(chǎn)，并將于第四季度上市。相比現(xiàn)款車型，新車車型命名進(jìn)行了調(diào)整，1.5t三缸車型118i更名為120i，2.0t車型120i更名為125i。此外在油耗方面，新款1系有了明顯的優(yōu)化，1.5t車型每百公里油耗從5.9l降...

經(jīng)典在時(shí)代發(fā)展面前“不堪一擊”，例如前不久大眾甲殼蟲正式謝幕，聽起來(lái)的確有些令人惋惜。對(duì)于講情懷的人來(lái)說(shuō)，這些經(jīng)典都是無(wú)價(jià)的。寶馬擁有很多屬于自己的經(jīng)典元素，雙腎格柵、天使眼大燈、霍氏拐角、直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、50：50前置后驅(qū)布局，這些設(shè)計(jì)...

寶馬“駕控王者”的頭銜一直被大家認(rèn)可，精準(zhǔn)的50：50前后車身配重，以及前置后驅(qū)的布局，讓寶馬車型有著極高的平衡性與駕駛樂(lè)趣。特別是寶馬1系這種體型小巧的車，其操控感會(huì)更加凌厲，因此深得年輕人喜愛。然而，全新1系徹底放棄了一直堅(jiān)持的前置后驅(qū)...

寶馬1系雖作為家族入門級(jí)車型，但其憑借極強(qiáng)的可玩性迅速收獲了一眾車迷，寶馬對(duì)于運(yùn)動(dòng)性能的追求在它身上也得到了體現(xiàn)。近日寶馬全新1系m 135i版本車型在海外地區(qū)被展出，受到了眾多車迷的簇?fù)?，該車將于今?月在法蘭克福車展上正式亮相，年底在各地...

全新的寶馬1系將第一次使用寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)，新車將在9月正式上市。相比同為BBA的奧迪A3與奔馳A級(jí)轎車，寶馬1系相對(duì)來(lái)說(shuō)一直比較“低調(diào)”，但近兩年寶馬1系憑借著良好的外觀與優(yōu)秀性價(jià)比逐漸獲得了部分市場(chǎng)。而全新的第三代產(chǎn)品能不能繼續(xù)穩(wěn)固市場(chǎng)甚至...

奔馳寶馬奧迪三大豪華品牌在以前也算是有錢、逼格的象征了，但是隨著國(guó)產(chǎn)車的崛起，相應(yīng)的合資車也越來(lái)越便宜，而豪華品牌為了進(jìn)一步加大市場(chǎng)份額，也開始推出廉價(jià)車型，比如寶馬1系，售價(jià)19.88-26.38萬(wàn)元，在終端優(yōu)惠高達(dá)4-6萬(wàn)元，15萬(wàn)出頭即可購(gòu)買，...