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面對日益嚴苛的補貼政策帶來補貼大幅縮水的形勢下，不停的提升續(xù)航里程不一定能夠換來很好的銷量。從用戶的真實使用場景出發(fā)，讓產(chǎn)品具備適合的續(xù)航能力，合理的配置及空間表現(xiàn)，以及更高的性價比才能贏得大多數(shù)用戶的認可。今天，我們眾多新能源車型中...

對于很多家庭來說，如果只是日常上下班或周末周邊出游，購置一臺新能源車型或許是一個很不錯的選擇。雖說現(xiàn)在地方補貼已經(jīng)取消，但是也還是有很多價格比較實惠，并且續(xù)航里程的表現(xiàn)也很不錯的車型，今天筆者就給大家推薦幾款。 長城 歐拉R1 廠商指導(dǎo)價...

奇瑞小螞蟻這款電動汽車最早于2017年上市，截至目前為止，據(jù)官方表示已完成了10萬臺共產(chǎn)下線。成績值得肯定。近日，該車又推出了它的最新款2019款奇瑞小螞蟻。 江淮iEV6E 2018年正式上市，但是在微型電動汽車領(lǐng)域已經(jīng)號稱“一哥”。根據(jù)乘聯(lián)會提供的信...

現(xiàn)在新能源汽車確實是比較的火熱，特別是政策的大力支持，當(dāng)然了，雖然現(xiàn)在不少的新能源汽車價格比起燃油車來說是昂貴一些，但也有一些新能源汽車的性價比還是很高的，就如這4款，第一款的指導(dǎo)價不過是4萬多起，最后一款可以說是年輕人的玩物。 寶駿e10...

關(guān)于新能源汽車的爭議，似乎一直沒有停止過。毫無疑問，新能源車是汽車發(fā)展未來的方向，但在現(xiàn)階段，真正承擔(dān)遠距離行駛?cè)蝿?wù)的依然是燃油車。不過這樣就開始抗拒新能源車，未免有點故步自封的感覺，畢竟大家都是成年人了，都知道這不是一個非白即黑，非...

在試圖通過海螺型材借殼上市失敗后，奇瑞控股旗下奇瑞新能源汽車股份有限公司（下稱“奇瑞新能源”）正在為登陸科創(chuàng)版做準備。奇瑞內(nèi)部人士向第一財經(jīng)記者證實了上述消息。 奇瑞新能源成立于2010年4月，其前身為奇瑞汽車新能源項目組。據(jù)啟信寶數(shù)據(jù)顯示...

上周，奇瑞新能源小螞蟻正式上市，最長續(xù)航里程超410km，NEDC綜合工況續(xù)航可達301km，不錯的續(xù)航里程再加上不到6萬元起的售價，一時讓這臺車贏得了不少關(guān)注。 去年上市的長城歐拉，憑借小巧的外觀、補貼后7萬多的售價，同樣在短短的幾個月里贏得了不錯...

“買車，最重要的目的是什么？” 是代步？撐面子？亦或是“占指標(biāo)”呢？ 其實無論如何，汽車最基本的代步屬性都難以掩蓋。另一方面，隨著一線城市對燃油車限牌、限購、限行等等限制越來越多，選擇一輛綠色純電動小車顯得更為實際。 那么問題來了，對于...

廠家指導(dǎo)價：補貼后5.98-7.58萬元 預(yù)計月銷量：零售市場2000輛 競爭車型：寶駿E200、比亞迪e1、長城歐拉R1 雖然經(jīng)常在街頭看到小螞蟻，但聽到廠家公布兩年10萬銷量的數(shù)據(jù)時，還是挺讓人意外。而且在分時租賃市場之外，零售也占了一半多的比例，可以一定...

隨著國內(nèi)汽車市場的不斷發(fā)展，純電動微型車也開始被消費者逐漸的關(guān)注，以至于，汽車廠家也開始注重這一細分市場，并且不斷的加大投放力度，其也憑借著靈活的車身和領(lǐng)先科技的內(nèi)飾贏得年輕消費群體的喜愛，同時，6萬-7萬元的價格區(qū)間也讓微型車成為了細...