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我們從路虎官網(wǎng)獲悉，路虎計(jì)劃推出1.5T三缸P300e PHEV插混動(dòng)力的發(fā)現(xiàn)神行和攬勝極光車型，新車將基于發(fā)現(xiàn)神行和攬勝極光現(xiàn)款PTA平臺(tái)打造。 新車的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T 3缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最大可輸出296馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)則是采用8擋變速箱，新車均提供...

記得路虎攬勝極光在2011年進(jìn)入中國市場的時(shí)候，留給大家最深的印象就是它那出彩的設(shè)計(jì)所帶來的顏值了。而當(dāng)年購買進(jìn)口身份極光的那部分消費(fèi)者，想必現(xiàn)在高低也得開上攬勝行政了吧，畢竟當(dāng)年的極光不僅要賣到60多萬，而且還要加價(jià)提車。很多人說極光開辟...

年關(guān)將至，許多小伙伴都在籌備或已經(jīng)踏上返鄉(xiāng)的行程，沒有搶到票的朋友，何不借此機(jī)會(huì)購置一臺(tái)SUV車型，本期車市海底撈，編輯就來為您推薦三款，目前優(yōu)惠幅度四萬起步的SUV車型，借此機(jī)會(huì)低價(jià)入手過年開回家倍有面子，何樂而不為？ 途觀L一直是20萬級(jí)SU...

路虎攬勝極光可是一款明星車型，當(dāng)年第一代車型加價(jià)20-30萬元銷售，有很多人為它癡狂。時(shí)光荏苒，距離第一代車型上市的時(shí)間已經(jīng)過去了8年，全新一代路虎攬勝極光也已經(jīng)上市，新車不僅不需要加價(jià)，還有大幅的優(yōu)惠，我們一起來看看。 極光是攬勝系列的細(xì)...

眾所周知，路虎自1948年誕生之日起就被譽(yù)為專業(yè)打造頂級(jí)SUV的汽車品牌，經(jīng)過70年發(fā)展，其逐漸衍生出的三大產(chǎn)品序列，已分別植根于不同細(xì)分市場中滿足不同的功能訴求，包括攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列及Defender系列產(chǎn)品家族。而隨著城市道路和鋪裝路面成為更主...

如果要評(píng)選目前最時(shí)尚的車型，那路虎攬勝極光一定會(huì)在榜單上。極光的高顏值是公認(rèn)的，以至于今年推出的第二代車型都不需要有大刀闊斧的改變，做做“微整形”就又是一款漂亮的新車。不過若只以外貌來評(píng)判它的時(shí)尚就太膚淺了，攬勝極光的科技也同樣引領(lǐng)潮...

“別young玩家”全新一代路虎攬勝極光試駕活動(dòng)在廣州舉行。全新一代的路虎攬勝極光試駕我們之前已經(jīng)報(bào)道過。接下來根據(jù)這兩天體驗(yàn)談幾個(gè)問題。 極光跟以前比，依舊好看但更成熟了。 上一代極光，一亮相就成為suv界最耀眼的新星，加價(jià)20、30萬的消息滿天...

全新極光上市以來受到了很高關(guān)注，前一代車型曾經(jīng)輝煌的歷史讓這臺(tái)新車多少有些自帶光環(huán)。按照路虎品牌的產(chǎn)品序列，極光是攬勝家族的入門產(chǎn)品，所以全名應(yīng)該叫做路虎攬勝極光。 從內(nèi)飾上能夠看出，它和星脈、攬勝運(yùn)動(dòng)版一樣，有著與品牌大哥攬勝相同的...

初代極光上市以來它的顏值就給人留下了深刻的印象，被譽(yù)為最美路虎。當(dāng)時(shí)六十多萬的價(jià)格不算實(shí)惠，但還是出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況，甚至有很多人可以接受加價(jià)提車?，F(xiàn)在全新一代的極光來了，新車的外觀依然驚艷同時(shí)也更加精進(jìn)。此外，在科技性方面也有提升...

攬勝極光是路虎旗下的一款中型suv，該車型2011年下半年登陸國內(nèi)市場正式上市銷售，并提供三門版和五門版。在經(jīng)歷7周年的產(chǎn)品周期后，2018年路虎在英國發(fā)布了第二代攬勝極光，并取消了三門coupe和雙門敞篷車型，僅保留了五門休旅單一車型。近日路虎在我...