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在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，購(gòu)買中大型車的消費(fèi)者大多數(shù)為商務(wù)人士，他們不僅對(duì)車內(nèi)空間有一定需求，日常實(shí)用性方面也較為看重。不過在購(gòu)車時(shí)，車輛的日常細(xì)節(jié)并不能一下感受到。此次，車質(zhì)網(wǎng)針對(duì)在2018年測(cè)試過的百余輛新車，綜合它們?cè)凇度粘?shí)用性測(cè)試報(bào)告》...

人到中年身不由己，很多人覺得人到中年的標(biāo)志就是30歲，確實(shí)，人一旦到了30歲，就少了很多銳氣，做事的時(shí)候也需要考慮更多的方面，就連買車也要權(quán)衡利弊，如果你也是到了30歲，而且想要讓人看得起，就要買以下這幾款車型了。 凱迪拉克XTS 凱迪拉克XTS應(yīng)...

凱迪拉克XTS 凱迪拉克XTS是凱迪拉克旗下的中大型轎車，尺寸為5103*1852*1502，這個(gè)尺寸比寶馬5系還要大，所以如果希望買一輛空間大一點(diǎn)的轎車，凱迪拉克XTS絕對(duì)是首選。 從外觀就可以感受到，凱迪拉克XTS的商務(wù)氣息濃厚，鉆石切割的線條非常華麗，不管...

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年上半年國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車交易量已過千萬(wàn)輛，其中占比較高的仍為轎車與SUV車型，分別占比49.6%和43%，可見就目前來說轎車仍是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的主力。可即便如此，該領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度也可想而知，除了自主與合資品牌間的較量外，定位趨向平民的...

對(duì)于30萬(wàn)元級(jí)別的車型來說，外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力、品質(zhì)都是能夠體現(xiàn)品牌實(shí)力的因素。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于空間要求非常高，同樣的價(jià)格大概率會(huì)考慮更大級(jí)別的車型。本期話題，介紹幾款30萬(wàn)元以內(nèi)能夠滿足空間需求的車型。 一汽豐田-皇冠 新車指導(dǎo)價(jià)：26.48-39.18萬(wàn)...

不得不說，近年來凱迪拉克品牌在推廣方面可謂煞費(fèi)苦心，諸如《我的體育老師》等電視劇中，均不乏該品牌車型出鏡，隨之而來的訂單想必也能讓廠家喜笑顏開。作為旗下主銷的中大型轎車之一，XTS不僅在駕乘舒適性方面延續(xù)了美系豪華車一貫的優(yōu)勢(shì)，2017年11...

中大型豪華轎車被“BBA”壟斷市場(chǎng)多年，E級(jí)、5系與A6L早已跑遍滿大街。除了僅存的一點(diǎn)品牌附加值，想必在坐的各位，有不少人早就對(duì)上述三臺(tái)車產(chǎn)生了一定的審美疲勞。 在三個(gè)一線豪華品牌的“籠罩”下，幾個(gè)二線豪華品牌正尋求他路,各自生根發(fā)芽并且出現(xiàn)...

就在前不久，我們部門的“大建哥”喜提了一臺(tái)凱迪拉克ATS-L，問起選擇這款車的原因，性價(jià)比高肯定是其中一條。對(duì)于20多歲的年輕人來說，在20多萬(wàn)這個(gè)級(jí)別可選擇的“高逼格”車型可不多。而凱迪拉克目前在售的主力車型都在以豐富的配置和品牌影響力打動(dòng)...

在中大型車領(lǐng)域，除了奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L這德系三強(qiáng)外，凱迪拉克XTS一直以來都是第二陣營(yíng)豪華品牌中較為暢銷的車型。不久前，凱迪拉克XTS迎來了中期改款，在外觀設(shè)計(jì)上向家族化風(fēng)格的靠攏為上市已五年的它注入了充足的新鮮感。而更加引人注意的...

在國(guó)內(nèi)中大型豪華車市場(chǎng)，來自德系的BBA占據(jù)了絕對(duì)的領(lǐng)先地位，像其他的日系、美系汽車品牌想要奪走市場(chǎng)份額只能通過各種活動(dòng)優(yōu)惠的方法，例如接下來的這款來自美系的凱迪拉克XTS，就是這樣典型的一款車型。 外觀方面，凱迪拉克XTS延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)...