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近日，媒體曝光了一組全新一代奔馳C級(jí)（代號(hào)W206）路試諜照。新車將基于第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺(tái)打造，采用奔馳最新的家族設(shè)計(jì)語言，有望在2020年推出。 得益于MRA2縱置后驅(qū)平臺(tái)，新車車身將采用更多的鋁合金材質(zhì)打造，輕量化材料的使用以及制造工藝的提...

日前，有海外媒體曝光了一張全新奔馳C級(jí)的假想圖，從假想圖中我們不難發(fā)現(xiàn)，下一代C級(jí)將采用與目前全新A級(jí)、CLS級(jí)類似的設(shè)計(jì)語言。此外全新C級(jí)將全系標(biāo)配48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將帶來更好的燃油及經(jīng)濟(jì)性和更低的排放表現(xiàn)，以應(yīng)對日趨嚴(yán)苛的排放法規(guī)。與之...

在目前的國內(nèi)豪華B級(jí)車市場，雖然新一代雷克薩斯ES的崛起，BBA三強(qiáng)的壁壘終于被打破。那么，對于消費(fèi)者來說，在ES、寶馬3系、奔馳C級(jí)之間該做出怎么樣的選擇呢？ 雷克薩斯ES 指導(dǎo)價(jià)：27.90-46.80萬元 在2018年，憑借著新一代雷克薩斯ES的良好市場表現(xiàn)，...

CLS、A級(jí)、CLA、GLE等新車都逐步采用了全新的設(shè)計(jì)語言，C級(jí)自然也不例外。有海外媒體根據(jù)相關(guān)信息繪制了全新一代C級(jí)的假想圖。新設(shè)計(jì)上身讓整車變得年輕了起來，或者說“雅痞”了起來。 看了以下要點(diǎn)，本文算讀完一半 全新一代奔馳C級(jí)假想圖曝光； 外觀...

春節(jié)越來越近了，許多人已經(jīng)計(jì)劃著駕車回鄉(xiāng)。此時(shí)車輛的乘坐空間變得尤為重要，不僅在回家的路途上能坐得更舒服，春節(jié)期間和家人一起出行也有更大的空間。接下來就為大家推薦幾款軸距在2900mm及以上的中級(jí)轎車，一定會(huì)有你中意的一款！ 廣汽謳歌TLX-L ...

小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)?shù)涝缫巡皇鞘裁葱迈r事。近來，史上最嚴(yán)格的“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)已于11月1日率先在深圳實(shí)施，北京也將于1月1日實(shí)行“國六”標(biāo)準(zhǔn)?！皣迸欧艠?biāo)準(zhǔn)在“國五”的基礎(chǔ)上提高了40%-50%，比“歐六”的標(biāo)準(zhǔn)更高，和美國水平相當(dāng)，可以說是目前...

購買二手車雖然對消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會(huì)令人有所顧慮，擔(dān)心會(huì)選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)...

C級(jí)是梅賽德斯-奔馳旗下中型轎車，也是奔馳在華的主力銷售車型之一。近日，有媒體從海外媒體autoevlution獲得了一組最新的全新一代奔馳C級(jí)的路試諜照。新車將基于第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺(tái)打造，采用了奔馳最新的家族設(shè)計(jì)語言，預(yù)計(jì)將推出PHEV插電混動(dòng)車...

有媒體從外媒獲取了一組全新一代奔馳C級(jí)的諜照圖。新車采用重度偽裝，但能看出大燈等外觀元素的變化。全新一代C級(jí)未來將推出插電混動(dòng)車型，純電動(dòng)續(xù)航達(dá)到70km，預(yù)計(jì)2021年后亮相。 全新一代C級(jí)使用MRA2縱置后驅(qū)平臺(tái)，車身大量使用鋁材，強(qiáng)度更高并且重...

日前，我們從海外媒體處獲悉了一組全新一代奔馳C級(jí)的路試諜照。新車內(nèi)部代號(hào)為W206，據(jù)了解新車將推出PHEV插電混動(dòng)車型。 看了以下要點(diǎn)，本文算讀完一半 全新一代奔馳C級(jí)將推出PHEV插電混動(dòng)車型； 新車基于奔馳第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺(tái)打造而來。 外觀方...