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“時(shí)代在進(jìn)化，汽車在進(jìn)化，我們用每一次進(jìn)化，來款待這個(gè)時(shí)代，和款待時(shí)代中每一個(gè)變革的人”，這是吳曉波在全新艾力紳上市發(fā)布會(huì)上說的話。的確，當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于車輛的需求環(huán)境決定了每臺(tái)車都需要扮演更多不同的角色，尤其是多功能的MPV車型。 空間，...

前不久，廣汽本田奧德賽迎來了中期改款，新車由內(nèi)到外全面進(jìn)行升級(jí)，作為姊妹車型的東風(fēng)本田艾力紳也不甘示弱，緊隨其后也迎來了中期改款車型。新車外觀變得更為商務(wù)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和車機(jī)系統(tǒng)則進(jìn)行大幅改動(dòng)，用車體驗(yàn)得到顯著提升。那么新老款車型具體都有...

春節(jié)將至，忙碌了一整年，只有這個(gè)時(shí)候可以一家團(tuán)圓，各位榮升二胎或者三胎的奶爸們也該計(jì)劃全家出游了。而此時(shí)家用轎車和SUV顯然就不太夠用了，這時(shí)候擁有一輛實(shí)用性高的7座MPV顯得尤為重要。今天就給大家推薦四款近期關(guān)注度頗高的MPV車型，看看哪款符...

如果問2021年哪種車型最火，非MPV莫屬！2021年可以說是國內(nèi)MPV市場爆發(fā)的一年，隨著廣汽豐田賽納、起亞嘉華、北京現(xiàn)代庫斯途的上市，加上別克GL8、傳祺M8等，讓國內(nèi)MPV市場的競爭越發(fā)白熱化。 2021年12月30日，東風(fēng)Honda全新艾力紳上市，作為日系MPV的...

作為本田雙車戰(zhàn)略中重磅級(jí)的MPV車型之一，稍晚進(jìn)入國內(nèi)市場的艾力紳在設(shè)計(jì)上更偏向于穩(wěn)重風(fēng)格，因此承擔(dān)了部分商務(wù)用途。老款艾力紳憑借出色的空間實(shí)用性和油耗表現(xiàn)逐漸在中型MPV細(xì)分市場中站穩(wěn)腳跟，新款車型通過對(duì)設(shè)計(jì)和功能配置進(jìn)行優(yōu)化，綜合產(chǎn)品力...

2021年，MVP車型突然在國內(nèi)市場中開始火起來，以前人們選擇MPV更多的是看重其商務(wù)屬性，但現(xiàn)在人們選購MPV車型更多的是希望這款車能夠滿足家庭的日常用車。畢竟三孩政策開放以來，家中人口增多，需要一輛乘坐舒適的七座車型。雖然SUV車型更為全能一些，...

在主打商務(wù)出行方向的MPV領(lǐng)域，別克GL8一直占據(jù)著絕對(duì)老大的地位，月銷過萬的成績遙遙領(lǐng)先其它對(duì)手，獨(dú)孤求敗。不過GL8的價(jià)格確實(shí)也不低，ES陸尊最低配都超過了30萬元，即便是上一代胖頭魚版本（如今命名陸上公務(wù)艙）也要23萬元起步。 當(dāng)然，如果預(yù)算有...

時(shí)針滑過2021年12月31日24:00，鬧心的2021成為過去，未知的2022正式到來。 過去一年，讓人談而色變的新冠疫情并沒有退去，從德爾塔到奧密克戎，變異的病毒再次襲來，讓剛剛趨于緩和的態(tài)勢再次緊張，掃碼、核酸乃至隔離伴隨著每個(gè)人的日常生活，揮之不去...

在2021年12月30日，2022款艾力紳正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為27.98萬-33.18萬元。新車在車型配置上新增了一款入門級(jí)車型，那么相比老款車型，新車還會(huì)有哪些變化？下面我們選擇作為頂配車型的至尊版進(jìn)行對(duì)比。 新車售價(jià)小幅上漲 首先，新款艾力紳至尊版...

回顧上周的上市新車，雖然臨近2021年年末，重磅車型還真是不少。首先就是來自奇瑞新能源旗下的QQ冰淇淋，憑借著精致小巧的外觀設(shè)計(jì)，和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格，受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注；此外，廣汽本田奧德賽和東風(fēng)本田艾力紳也迎來了中期改款，新車采用了全新...