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憑借較高的性價比優(yōu)勢，自主品牌在10萬級家轎細分市場的布局也越來越完善，贏得了越來越多消費者的認可，例如吉利帝豪、長安逸動、吉利繽瑞以及榮威i5等車型在品質(zhì)方面都經(jīng)得起考驗，而且還有一個共性，售價不高配置高，再加上銷售終端不低的優(yōu)惠幅度，...

在去年青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽上，長安逸動ev520以實測續(xù)航612km的成績獲得“續(xù)航王”桂冠。今年，長安新能源再次帶來了這款車型的升級版——逸動e-life，該車也是繼cs15e-pro、奔奔e-star、cs55e-rock之后，推出的第四款采用長安最新純電家族設(shè)...

前不久，6月份的汽車銷量榜單出爐，長安在當下的幾款熱銷車都取得了不錯的成績，其中長安逸動系列的表現(xiàn)更是讓人欣喜。作為自主品牌第一個、也是唯一一個發(fā)展到第三代的轎車車型，逸動系列取得了18247輛的優(yōu)異成績，在這當中長安逸動plus的貢獻必不可少...

年初疫情突然襲來，讓汽車行業(yè)遭受到了前所未有的重創(chuàng)。2020年3月27日，長安汽車第三代逸動PLUS上市，正當不少人懷疑逸動PLUS能否“活”下去時，它用數(shù)據(jù)讓所有唱衰它的人都啞口無言了——5月銷量10941輛，上險數(shù)據(jù)居中國品牌轎車第一。 為什么逸動PLUS...

如果談起國產(chǎn)家用轎車的進化歷史，就不得不提及長安逸動車型，這款國民家轎可謂是占據(jù)了細分市場的半邊天。逸動自2012年上市以來，歷經(jīng)多次升級換代，實至今日其銷量已突破了百萬大關(guān)，而在今年3月份，史上最強版本的逸動plus一經(jīng)面世，就再次獲得了市...

這次“挑戰(zhàn)”的選手是緊湊級轎車中為數(shù)不多能搶下合資家轎飯碗的重磅級選手，它就是長安逸動plus，自3月上市以來，已經(jīng)連續(xù)3個月銷量過萬。就目前的市場來看，85%的消費者在選擇緊湊級車也就是家轎的時候，會優(yōu)先考慮合資品牌，長安逸動plus究竟有什么...

預(yù)算10萬元能買一輛什么車？若是放在十年前，這個問題很好解決，因為你能選擇的余地非常狹窄，想買到一款各方面表現(xiàn)都符合自己要求的車型更是難上加難。不過今非昔比，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，自主品牌技術(shù)進步的同時，配置也有了巨大的提升。如今的10...

雖然自主品牌在轎車領(lǐng)域沒有太多高端的車型，但在10萬元以內(nèi)的緊湊級家轎細分市場卻有不少討喜年輕消費者的產(chǎn)品，例如吉利帝豪、長安逸動、吉利繽瑞以及榮威i5等車型不僅配置不低，價格還不高，再加上不同程度的優(yōu)惠，10萬元左右就能買到頂配車型，值得...

作為長安逸動的升級產(chǎn)品，逸動PLUS一經(jīng)問世，就直接吸引了大批消費者的眼球，長安選擇在SUV車系都推出PLUS版本之后才對逸動開始升級計劃，也足見對于爆款車系的慎重。今天，我們就一起來聊聊，逸動PLUS，應(yīng)該怎么選。 售價區(qū)間為7.29-10.39萬元，新車共...

作為國內(nèi)SUV市場常年“大BOSS”，哈弗H6有著極強的生命力，隨著哈弗家族車型不斷豐富，前路虎設(shè)計總監(jiān)帶領(lǐng)的設(shè)計團隊以硬朗造型打造出全新B06車型或被命名為哈弗大狗這一有著極強個性色彩的名字（目前這個名字是傳言）。近期深耕新能源領(lǐng)域的比亞迪不甘...